I jagten på nul affald, Senegalesere tackler affald

Engang en idyllisk strækning af hvid strand, der lokker både fiskere og turister, årtiers fabriks- og husholdningsaffald har forvandlet Senegals Hann-bugt til en losseplads.

Kysten, som adskiller en industrizone i hovedstaden Dakar fra Atlanterhavet, er et chokerende syn.

Den er fyldt med rådnende fisk og plastikaffald så langt øjet rækker.

Døbt "Trash Bay" af nogle, den beskidte scene er symptomatisk for en national miljøkatastrofe, hvis løsning er faldet på private borgeres skuldre.

Mangel på tilstrækkelige affaldsfjernelsestjenester, beboerne skal enten smøge ærmerne op som frivillige affaldsindsamlere, eller betale private firmaer for at rydde op.

Forureningsproblemet får mere opmærksomhed, med præsident Macky Sall, der rejste spørgsmålet i sin genindsættelsestale den 2. april, som nævnte en fremtid for "zero waste" for Senegal, et land, hvis byer og byer er berygtede for deres bjerge af plastikaffald.

Han satte ingen deadlines, imidlertid, han leverede heller ikke en plan for at nå målet.

På skrift, affaldsindsamling i større Dakar er en offentlig tjeneste. Men mere end 10 procent af husstandene har ikke affaldsopsamling, ifølge Lamine Kebe, en koordinator for den offentlige affaldsindsamlingstjeneste UCG.

I nogle områder er denne procentdel langt højere, især i fjerntliggende forstæder. Der, skraldebiler kæmper om at finde vej gennem affaldsstrøede gader.

En nylig lørdag morgen, et par dusin unge mennesker med sportshandsker, spader og affaldssække arbejdede hårdt i Hann Bay, lytter til et oprydningsopkald fra Senegal Entraide, en gruppe af offentligt ansatte frivillige.

Kontanter til affald

Det franske udviklingsagentur (ADF), som støtter foranstaltninger til at rense bugten, bemærker, at "60 procent af Senegals fremstillingsindustri ligger langs Hann-bugten og tømmer dets forurenede spildevand direkte i bugten".

Beboere, også, spille deres rolle, dumpe alt fra plastikposer og tøj til køkkenrester, dyrekroppe og toiletaffald.

"Borgerne skal ikke spørge, hvad deres distrikt kan gøre for dem, men hvad de kan gøre for deres distrikt, " sagde Senegal Entraide-præsident Mahmoud Sy i et skuespil om den afdøde amerikanske præsident John F. Kennedys indsættelsestale i 1961.

Oprydningsopgaven er for stor for frivillige alene, og mange mennesker er begyndt i det små, uformelle virksomheder, tjene penge til at tage skraldet væk.

En sådan iværksætter, Ma Niang Dieng, sender dagligt vogne trukket af æsler eller heste rundt i Rufisques gyder, en labyrintisk Dakar-forstad hjem til et stort industriområde.

Mange af vejene er lavet af jord, og umuligt for biler eller lastbiler at navigere.

"Det er de zoner, hvor vi arbejder, " forklarede Dieng. I de brolagte dele, offentlige lastbiler henter affaldet, "men det er i afkrogene, vi griber ind det meste af tiden."

Stående på en affaldsbunke, Dieng observerede sine ansattes komme og gå, ansvarlig for at bringe affald til et lokalt depot, hvorfra en UCG-lastbil ville bringe det til byens affaldsplads.

Beboere betaler et månedligt gebyr på 1, 500 CFA francs (ca. 2,39 euro/$2,60) for Diengs tjenester, "hvilket ikke er dyrt, "i en Rufisque-skoleleders opfattelse, Moustapha M'Baye.

Dieng fortalte AFP, at han betaler hver af sine vognchauffører omkring 55, 000 CFA francs (84 euro/$94) om måneden.

Et sådant privat initiativ hilses velkommen af ​​UCG, sagde Kebe.

Hver dag, UCG lastbiler samler omkring 2, 400 tons affald i Dakar-regionen, som har en befolkning på mere end tre millioner.

"Vi har ikke de menneskelige og materielle ressourcer til at udsende til alle distrikter, " sagde Kebe. ​​"Så når en forening følger processen, vi kan kun lykønske dem."

Men at opfylde Salls ambitiøse langsigtede mål om "nul spild" er mere end et spørgsmål om ressourcer, Kebe tilføjede. Succes vil også kræve en mindsetændring fra industrien og fra beboerne selv.

"Vi fejer op, vi samler, men to minutter senere, det er som om intet er blevet gjort, sagde Kebe.

© 2019 AFP