Stormfuldt vand forude for kystbyer:hvad er mulighederne?

Australierne elsker ejendom og at være i nærheden af ​​vand. Men spol frem 30 år, og de to kan være uforenelige, at dømme efter globale prognoser advarsel om stigninger i havniveauet, der kan true tusinder af kystnære beboere i de kommende årtier.

Ny forskning fra University of South Australia analyserer stormflodsrisici for Port Adelaide-en af ​​Adelaides mest udsatte områder for oversvømmelser-og overvejer, hvordan myndighederne kan forberede sig på et sådant scenario mellem nu og 2100.

Sandsynligheden for at dette sker i løbet af de næste 80 år vokser, baseret på stigninger i havniveau og prognoser, der forudsiger mere intens vejr i Australien, resulterer i alvorlige stormfloder, som kan forårsage betydelig skade.

UniSA Ph.D. kandidat John Watson undersøger en juridisk ramme for flytning af mennesker fra byområder, der er tilbøjelige til hyppige stormflodsoversvømmelser. Han har adopteret Port Adelaide som et casestudie.

Watson, fra UniSA's School of Law, siger, at der er tre politiske muligheder for at tilpasse områder, der er udsat for oversvømmelser:beskyttelse (bygningsstrukturer som f.eks. havmure); indkvartering (forbedring af dræning, eller bygge huse på stylter); eller administreret tilbagetog (permanent flytning til højere land).

Den tredje mulighed er værd at overveje, på trods af at den er den mest usmagelige og underforskede løsning, argumenterer han i sin snart færdige afhandling.

"Det kan være at foretrække, at regeringer på et tidspunkt i fremtiden erhverver ejendomme med risiko for hyppige oversvømmelser og konverterer dem til offentlig brug, f.eks. åbent rum eller en oversvømmelsesbuffer, " han siger.

Imidlertid, Watson siger, at der er betydelige politiske, økonomiske og sociale konsekvenser i forbindelse med vedtagelsen af ​​en politik for administreret tilbagetog.

"Ideen om regeringer, der håndhæver et tilbagetog fra naturfarer, strider mod kernen i den store australske drøm - at eje dit eget hjem, især nær havet - så det plejer at være en upopulær strategi. "

"Et af de interessante spørgsmål er, om administreret tilbagetog er implementeret i Port Adelaide, hvornår ville være det rigtige tidspunkt at flytte? Gør det for tidligt, og der er mulighed for omkostninger ved at ofre brugbar jord. Gør det for sent, og mennesker og lokalsamfund vil lide.

"Også, hvem skal betale? I betragtning af omkostningerne ved en sådan politik, og sandsynligheden for, at andre steder også vil lide hyppige oversvømmelser i tide, skal rigsfællesskabet beskatte dem, der vælger at bo i områder med oversvømmelse, eller virksomheder, der udleder drivhusgasser, der bidrager til stigning i havniveauet og risiko for oversvømmelser? Skulle den overveje en fremtidig fond til klimatilpasning, for eksempel? Det er spørgsmål, der skal overvejes. "

Han nævner eksempler i USA, hvor i kølvandet på orkanen Sandy, beboere på Staten Island i New York, hvis hjem var oversvømmet, bad regeringen om at købe dem ud.

"Der vil være lokalsamfund, der vil acceptere ideen om erhvervelse af jord, fordi de ofte er blevet oversvømmet. Andre vil modstå, fordi de har en stærk tilknytning til deres ejendom og mener, at regeringens opgave er at beskytte samfundet og ikke at gribe ind i private spørgsmål. "

Når den er færdig, Watson håber at ekstrapolere sine forvaltede rammer for Port Adelaide til andre byområder, der er udsat for oversvømmelser i Australien.

En rådsundersøgelse fra 2005 kortlagde virkningen af ​​en oversvømmelse engang i et århundrede i Port Adelaide, anslår omkostningerne ved en oprydning til at ligge i området omkring $ 30 millioner, hvis en større oversvømmelse ramte, og stige til mere end $ 70 millioner i 2050, hvis intet blev gjort, og havniveauet steg med 0,3 meter.

Watsons casestudie var baseret på kortlægning af oversvømmelser og statistik beskrevet i Port Adelaide Seawater Stormwater Flooding Study, udgivet i 2005.