Indiens hovedstad begrænser biler, da folk kvæler i snavset luft

Myndighederne begrænsede mandag mange private køretøjer i at køre ud på vejene i Indiens hovedstad midt i en folkesundhedskrise, der har fået indbyggerne i New Delhi til at gispe og brænde øjnene af giftig luftforurening.

"Ulige-lige"-ordningen vil begrænse private køretøjer med ulige nummerplader til at køre på ulige datoer, mens lige nummerplader er tilladt på lige datoer. Det blev påbegyndt få dage efter, at myndighederne påbegyndte nødkontrolforanstaltninger og beordrede lukning af skoler, da forureningsniveauet nåede det højeste i tre år.

Det statsdrevne Central Pollution Control Boards luftkvalitetsindeks for New Delhi var "alvorligt" på 436, omkring ni gange det anbefalede maksimum.

Luftforureningen i New Delhi og de nordlige indiske stater topper om vinteren, da bønder i tilstødende landbrugsregioner sætter ild for at rydde jord efter høsten og forberede sig til den næste afgrødesæson. Forureningen i den indiske hovedstad topper også efter Diwali-fester, den hinduistiske lysfest, når folk affyrer fyrværkeri.

Nogle mennesker, der var fortvivlede over forureningen, sagde, at de ønskede at forlade byen med mere end 20 millioner mennesker på grund af dens dårlige luftkvalitet.

"Jeg har også lyst til at flytte ud, fordi jeg er ung, og jeg er stadig i gang med at opbygge mit liv og min karriere, " sagde beboeren Divyam Mathur.

færdselspolitibetjente, iført beskyttelsesmasker, signalerede biler til at standse for ikke at følge køretøjsrestriktionerne mandag. New Delhis chefminister Arvind Kejriwal appellerede til beboerne om at følge reglen og til private taxa- og autorickshawchauffører til at støtte den.

Myndighederne sagde, at næsten 1,2 millioner registrerede køretøjer i New Delhi vil være væk fra vejen hver dag under de to-ugers restriktioner.

"Jeg tror ikke, at denne ulige-lige ordning vil gøre noget. Det er mest stubbe, der brænder i staterne Punjab og Haryana, der bidrager til forureningen, og industriel forurening er også høj, " sagde Ajay Jasra, en beboer i New Delhi.

Køretøjsrestriktionerne har været det Aam Aadmi-parti-ledede byregerings kæledyrsprojekt for at bekæmpe luftforurening. Ordningen blev implementeret to gange i 2016, men forblev kontroversiel, da kritikere har diskuteret dens virkning.

Køretøjer og industrielle emissioner, forurenende stoffer fra fyrværkeri og byggestøv stiger markant hver vinter, forværre det, der allerede er en folkesundhedskrise.

Sidste år, regeringen i New Delhi beordrede brandmænd til at drysse vand fra højhuse for at sætte støv, stoppede affaldsbrande og beordrede bygherrer til at dække byggepladser for at stoppe støv, der omslutter området, da farlig luftkvalitet påvirkede millioner af mennesker.

Data fra Verdenssundhedsorganisationen, der blev offentliggjort sidste år, gav Indien den tvivlsomme sondring at have verdens 10 mest forurenede byer.

I mellemtiden Indiens højesteret anmodede mandag statsregeringer om ansvarlighed for den forringede luftkvalitet, sagde, at hovedstaden kvælede hvert år, som "ikke kunne tillades i et civiliseret land."

Rettens særlige bænk hørte forureningssager og beordrede New Delhi-regeringen til at producere data eller optegnelser for at bevise, at køretøjsrestriktionerne har reduceret forureningen. Retten forbød også bygge- eller nedrivningsaktiviteter i hovedstaden indtil yderligere kendelser.

"Det her kan ikke blive ved, " sagde retten. "Folk er ikke i sikkerhed selv inde i deres huse og værelser."

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.