Canada har brug for meget højere kulstofafgift for at nå klimamålet:undersøgelse

Canadas forventede kulstofafgift skal mere end firdobles i løbet af de næste 10 år for at opfylde Paris-aftalens forpligtelse til at reducere CO2-forurening, Det sagde økonomer i en rapport onsdag.

Kulstofprissætning er den primære foranstaltning, som premierminister Justin Trudeaus regering hidtil har truffet for at reducere Canadas drivhusgasemissioner med 30 procent fra 2005-niveauet inden 2030.

Introduceret tidligere i år, Brændstofafgiften - en af ​​de få af dens omfang i verden - blev anvendt på fire af Canadas 10 provinser, der ikke har indført deres egne tilsvarende foranstaltninger.

Det blev oprindeligt sat til 20 $ pr. ton emissioner, føjer fire cent til prisen på en liter benzin, og er indstillet til at stige trinvist til Can$50 pr. ton.

Men Ecofiscal Commission - en uafhængig gruppe af akademiske økonomer og tidligere canadiske politiske ledere - sagde i en rapport, at dette "ikke vil være nok til at sikre, at landet opfylder sine internationale forpligtelser."

"Vores analyse indikerer, at dette er muligt, hvis den nationale pris på kulstof når 210 $ (160 $) pr. ton i 2030, ", hvilket repræsenterer en stigning på omkring 40 cents pr. liter benzin.

Rapporten bemærker, at Canada også kunne nå sit CO2-reduktionsmål gennem en kombination af reguleringer og subsidier, men advarer om, at disse foranstaltninger vil koste mere.

Ottawas egne fremskrivninger viser, at dens klimaplan ikke vil nå sit mål, medmindre der er styrket. Men Trudeau-administrationen har endnu ikke sagt, hvilke yderligere handlinger den er parat til at tage.

For at begrænse den globale opvarmning til 1,5 grader celsius og undgå en klimakatastrofe, verdens fossile brændstof-emissioner skal falde med 7,6 procent om året frem til 2030, sagde FN tirsdag.

© 2019 AFP