Forskning viser, at øget kulstoffangst kan være nøglen til at afbøde klimaændringer

Mens verden samles i Madrid for at diskutere, hvordan man kan reducere drivhusgasemissioner for at bekæmpe klimaændringer, en nyligt udgivet undersøgelse viser, at fangst af emissioner under jorden kan være en lang vej til at løse problemet.

Undersøgelsen - fra University of Texas i Austin, Norges Universitet for Videnskab og Teknologi og Equinor Forskningscenter – ser på teknologien til kulstoffangst og -lagring (CCS), som er en metode til at opfange kuldioxid fra industri- og kraftværker og lagre det mere end en kilometer under jorden i små rum i klippen.

FN's mellemstatslige panel om klimaændringer (IPCC) har udtalt, at CCS skal opnå 13 % af verdens nødvendige emissionsreduktioner inden 2050. Nogle politiske beslutningstagere, Brancherepræsentanter og ikke-statslige organisationer er i tvivl om, at CCS kan opfylde sin del af målet, men den nye undersøgelse offentliggjort i Videnskabelige rapporter viser, at CCS kunne nå sine mål.

"Med dette papir, vi sørger for en handlekraftig, detaljeret vej for CCS for at nå målene, " sagde medforfatter Tip Meckel fra UT's Bureau of Economic Geology. "Dette er en virkelig stor hammer, som vi kan bruge lige nu for at sætte et indhug i vores emissionsprofil."

Papiret ser på mængden af ​​geologisk plads til rådighed i formationer, der sandsynligvis er egnede til at holde drivhusgasemissioner, holde dem fra atmosfæren. Den beregner også antallet af brønde, der er nødvendige på verdensplan for at nå IPCC's 2050-mål.

Den konkluderer, at der let er plads nok i ordets kystnære kontinentale marginer til at opfylde IPCC's mål om at lagre 6 til 7 gigaton kuldioxid om året inden 2050, og at målet kunne nås ved at installere 10, 000 til 14, 000 injektionsbrønde på verdensplan i de næste 30 år.

Det lyder måske som mange brønde, men forskerne peger på, at olie- og gasindustrien allerede har vist, at hurtig opbygning af infrastruktur er mulig. De peger på, at den verdensomspændende CCS-udrulning, der kræves over de næste tre årtier, stort set svarer til udviklingen af ​​olie- og gasinfrastruktur i Den Mexicanske Golf gennem de sidste 70 år, eller fem gange udbygningen af ​​norsk olie- og gasinfrastruktur i Nordsøen.

"Det fantastiske ved denne undersøgelse er, at vi har vendt dekarboniseringsudfordringen ved at regne ud, hvor mange brønde der er nødvendige for at opnå emissionsreduktioner under 2-graders (Celsius) scenariet, " sagde hovedforfatter Philip Ringrose, adjungeret professor ved Norges teknisk-naturvidenskabelige universitet. "Det viser sig kun at være en brøkdel af den historiske olieindustri - eller omkring 12, 000 brønde globalt. Delt mellem 5-7 kontinentale CCS-hubs - det er kun omkring 2, 000 brønde pr. region. Meget gennemførligt! Men vi skal have fat så hurtigt som muligt."

Meckel påpeger også, at der er betydelige skattefradrag i USA for at hjælpe med at gøre kulstoffangstprojekter mulige og sagde, at dette kunne fungere som en model for andre lande, især dem med industrier nær kysten, hvor CO2 lettere kunne transporteres med rørledninger til underjordiske geologiske formationer off shore.

Computermodeller brugt af IPCC og Det Internationale Energiagentur kræver, at reduktioner i kuldioxidemissioner kommer fra en blanding af vækst i vedvarende energi, energieffektivitet, og dekarbonisering af energiproduktion og -forbrug gennem teknologier som CCS. Andre strategier omfatter udskiftning af kulkraftproduktion med naturgas; udskiftning af træ, biomasse og andre kulstofbaserede brændstoffer til madlavning; brug af naturgas og brændselscellekøretøjer; og bruge rørledninger i stedet for dieselpramme, tog og lastbiler til at transportere naturgas.

Repræsentanter fra 200 lande er i øjeblikket i Madrid for at finde ud af detaljer om, hvordan man kan opfylde emissionsreduktionsmålene på FN's klimakonference COP 25. Meckel sagde, at dette er det perfekte tidspunkt for ledere til at se nærmere på, hvordan kulstoflagring kan spille en rolle. væsentlig rolle.

"Vi har vist, at geologien og udviklingens hastighed kunne nå målet, sagde Meckel. Det er en meget pragmatisk måde at gå efter det her på.