Vurdering af hedebølgerisiko i byer, mens den globale opvarmning fortsætter

En trio af forskere fra Hong Kong University of Science and Technology, University of Alabama i Huntsville og Arizona State University har vist, at pendlere, der rejser fra forstæder til byer i fremtiden, vil møde varmere vejr end forventet, når de når deres destination. I deres papir offentliggjort i tidsskriftet Videnskab fremskridt , Jiachuan Yang, Leiqiu Hu og Chenghao Wang beskriver deres undersøgelse af forskellene i temperatur mellem faktiske målinger og dem, der er forudsagt i byområder, og hvad det kan betyde for pendlere, mens klimaændringerne fortsætter.

Byer er varmere end yderområder om sommeren på grund af de materialer, der bruges til at lave veje og bygninger - asfalt, tjære og cement holder meget varme. Dette har ført til, hvad forskerne kalder den urbane varmeø-effekt. I denne nye indsats, forskerne undrede sig over, hvad der kunne ske med folk i fremtiden, som bor i forstæderne og pendler ind i byer under hedebølger, når planeten bliver varmere. At finde ud af, de fik adgang til databaser med vejrinformation for at lære mere om forskelle mellem vejrudsigt og faktiske temperaturer i byer. De fik også adgang til databaser med oplysninger om folketællinger, herunder pendlingsmønstre.

Forskerne fandt ud af, at temperaturerne typisk var varmere i byer under hedebølger, end det var forudsagt af vejrudsigtere. De fandt også ud af, at mængden varierede. Salt Lake City, for eksempel, havde den største forskel - byen var i gennemsnit 3,8 grader C varmere under hedebølger end forventet. Samlet set, forskerne fandt ud af, at ud af de 16 byer, de undersøgte, temperaturerne var i gennemsnit 1,9 grader C højere end hvad prognosemagerne forudsagde. De bemærker, at sådanne temperaturer er betydelige, fordi de repræsenterer varmebegivenheder, hvor temperaturerne allerede i gennemsnit er 3,6 grader C varmere end normalt. De bemærker, at dødelighed (mennesker, der dør) og sygelighed (folk, der bliver syge) allerede er problematiske i mange byer under hedebølger. De bemærker endvidere, at problemet kun vil blive værre på grund af klimaændringer. De foreslår, at fremtidens pendlere kan stå over for uventede farer, når de rejser fra de relativt køligere forstæder til de meget varmere byer. De foreslår også, at byplanlæggere skal tage sådanne scenarier i betragtning, når de ser ud til at kæmpe med klimaændringer.

© 2019 Science X Network