Sammenligning af drivhusgasfodspor fra online versus traditionel shopping

Når forbrugerne forsøger at vælge mellem traditionel og online shopping, mange faktorer spiller ind, såsom pris, kvalitet, bekvemmelighed og tidsramme. Nu, takket være ny forskning rapporteret i ACS' Miljøvidenskab og -teknologi , Økobevidste forbrugere kunne have en anden overvejelse:drivhusgasemissioner. I undersøgelsen, forskere vurderede, at shopping i fysiske butikker efter personlige og hjemmeplejeprodukter ofte producerer mindre drivhusgas end én type online shopping, men mere end en anden.

Hurtigt omsættelige forbrugsvarer, såsom toiletartikler, rengøringsartikler og emballerede fødevarer, er lavprisprodukter, der sælger hurtigt og købes ofte. Selvom shoppere traditionelt har købt disse varer i "Bricks &Mortar" (fysiske detailbutikker), onlinesalg er stigende i mange lande, inklusive Kina, Storbritannien og USA Blandt online shopping modeller, de to hovedtyper er "Bricks &Clicks" (onlinebestilling, efterfulgt af hjemlevering direkte fra en fysisk butik) og "Pure Play" (online bestilling, med opfyldelse via et pakkeleveringsfirma). Sadegh Shahmohammadi, Mark Huijbregts og kolleger ønskede systematisk at karakterisere og sammenligne drivhusgasaftryk af disse tre indkøbspraksis.

Forskerne estimerede de samlede drivhusgasemissioner forbundet med de tre indkøbsmetoder for hurtige forbrugsvarer købt i Storbritannien. Inkluderet i de tre modeller var emissioner fra transport, lageropbevaring, levering og emballering. Analysen afslørede, at de samlede drivhusgasaftryk pr. købt vare af Bricks &Mortar var højere end dem for Bricks &Clicks i 63 % af indkøbsbegivenhederne og lavere end Pure Players i 81 % af indkøbsbegivenheder.

Undersøgelsen identificerede også måder, hvorpå forbrugere og detailhandlere kunne reducere deres drivhusgasemissioner for hver type indkøb. For eksempel, Klods- og mørtelkunder kan reducere deres fodaftryk med 40 % ved at gå eller cykle til butikker, og Pure Players kunne reducere emissionerne med 26 % ved at skifte fra varevogne til elektriske ladcykler til levering af produkter fra pakkedistributionscentre til forbrugernes hjem.