Amazons vejbyggeri vil resultere i skovrydning på 2,4 millioner hektar

Et team af forskere fra USA, Bolivia, Brasilien, Sverige, Peru og Colombia har fundet ud af, at de fleste af de vejprojekter, der i øjeblikket er planlagt til regnskoven i Amazonas, ikke er blevet vurderet for miljømæssige eller økonomiske konsekvenser. I deres papir offentliggjort i Procedurer fra National Academy of Sciences , gruppen beskriver deres egen vurdering af virkningen af ​​75 planlagte vejanlægsprojekter og hvad de fandt.

På trods af den kritiske rolle, som Amazonas regnskov spiller i lagring af kulstof, regeringer i området godkender fortsat vejanlægsprojekter, ofte uden nogensinde at vurdere den økologiske effekt af sådanne projekter, eller om de endda vil være økonomisk rentable. I denne nye indsats, forskerne analyserede 75 vejbygningsprojekter, der er beregnet til de næste fem år.

Forskerne begyndte med at bemærke, at anlæg af vejene, som tilsammen vil tilføje op til 12, 000 kilometer vejbane, vil koste cirka 27 milliarder dollar. Vejene bliver bygget i Colombia, Peru, Ecuador, Bolivia og Brasilien. De bemærker også, at begrundelsen for at bygge vejene er at fremme landbrug og kvægbrug. For at vurdere projekternes indvirkning, holdet valgte at begrænse deres undersøgelse til 20 år.

Forskerne fandt ud af, at anlæg af vejene ville resultere i skovrydning af cirka 2,4 millioner hektar regnskov. Sytten procent af projekterne er i strid med enten miljøregler eller oprindelige rettigheder. De fandt også ud af, at de penge, der blev brugt til at bygge mange af vejene, ikke ville resultere i økonomisk gevinst - i stedet næsten halvdelen af ​​dem ville opleve tab. De fandt ud af, at annullering af dem, som de regner med at opleve tab, ville forhindre tab på op til 7,6 milliarder dollar og reduktioner af tab af regnskov med cirka 1,1 millioner hektar.

Forskerne rangerede også vejene efter graden af ​​miljøpåvirkning (og social) og fandt ud af, at hvis vejplanlæggere godkendte dem med mindst indvirkning og skar de andre, de ville se en nettogevinst på 4 milliarder dollar, mens de reducerede mængden af ​​regnskovstab til kun 10% af de oprindelige fremskrivninger. De konkluderer, at korrekte vurderinger af vejanlægsprojekter i Amazonas kan reducere mængden af ​​skovfældning og de involverede omkostninger.

© 2020 Science X Network