FreshDirect-depot bringer øget trafik til South Bronx

2018-åbningen af ​​FreshDirect-lageret i Mott Haven, Bronx, markant øget lastbil- og køretøjsflow i det nabolag, ifølge en undersøgelse ledet af forskere ved Columbia University Mailman School of Public Health. Stigning i trafikken oversat til små stigninger i luftforurening og støj. Resultaterne offentliggøres i International Journal of Environmental Research and Public Health .

Mellem juni 2017 og maj 2020, forskerne indsamlede målinger af trafik, luftkvalitet, og støj på otte steder i nærheden af ​​lageret, herunder fire beboelsesboliger og et almen boligkompleks. De observerede en stigning i lastbil- og køretøjsflow, især i løbet af natten, med en samlet trafikstigning på mellem 10 og 40 pct. Den øgede trafik på et overvågningssted var ikke tilstrækkeligt forudsagt af anlæggets miljøvurdering forud for byggeriet. Baseret på forholdet mellem trafik og luftforurening, forskerne estimerede stigninger på 0,06 dBA (støj) og 0,003 μg/m3 (sort kulstof-luftforurening).

Mott Haven har flere store kilder til luftforurening, inklusive to mellemstatslige motorveje, et stort fødevaredistributionscenter i det nærliggende Hunts Point, og to affaldsoverførselsstationer. Som resultat, kvarteret oplever gennemsnitlige luftforureningsniveauer højere end Bronx eller New York City som helhed. Området har en meget høj forekomst af besøg på akutafdelingen for børn i astma sammenlignet med Bronx og New York City. Andre sundhedsproblemer omfatter forhøjet fedme, diabetes, og forhøjet blodtryk, som kan forværres af luftforurening, og forstyrrelser og sundhedseffekter fra trafikrelateret støj. Ud over, Mott Haven har næsten dobbelt så mange indlæggelser af fodgængerskade end New York City som helhed.

"Selv små stigninger i luftforurening er en bekymring for dette samfund, som allerede er overbebyrdet af høje niveauer af luftforurening og relaterede sundhedsrisici, " siger seniorforfatter Markus Hilpert, Ph.D., lektor i miljøsundhedsvidenskab. "I de fleste kvarterer i New York City, luftforureningsniveauet har været faldende, og luftforureningskilder er blevet reduceret eller fjernet, ikke tilføjet. Mott Haven, som havde højere end gennemsnittet mængder af forurenende stoffer fra trafik og andre kilder selv før åbningen af ​​dette lager, er en undtagelse."

"Luftforurening er kendt for at have uforholdsmæssig stor indvirkning på sundheden for befolkninger med lavere socioøkonomisk status og etniske og racemæssige minoriteter, " tilføjer førsteforfatter Jenni A. Shearston, MPH, en ph.d.-studerende i miljøsundhedsvidenskab ved Columbia Mailman School. "I stedet for at bygge faciliteter, der øger trafikken, en kendt risikofaktor for negative helbredsudfald, herunder astma, New York City bør investere i miljøstrukturer såsom offentlige parker og åbne områder for at gavne udsatte gruppers sundhed."

Forfatterne anerkender flere begrænsninger for deres undersøgelse. Luftkvalitet og støj blev først målt før lageret åbnede, og ikke efter. Skøn for lagerrelaterede luftforureningsstigninger er baseret på vurderinger af trafikbidrag til luftforurening og støj fra faktisk luftforurening. støj, og trafikmålinger, samt de målte lagerrelaterede ændringer i trafikken. Ud over, opførelsen af ​​lageret kunne have øget trafikken før anlægget åbnede, hvilket ville minimere eventuelle observerede ændringer. Lageret kan også være åbnet tidligere end den forventede dato oktober 2018. Endvidere anlægget kan øge trafikken yderligere i fremtiden, hvis deres forretning fortsætter med at vokse, gør estimater af anlæggets indvirkning på trafikken endnu mere undervurderet.