Jordbundne fly kan gøre vejrudsigterne mindre pålidelige

Takket være rejserestriktioner og faldende kundernes efterspørgsel, antallet af flyvninger i den første uge af april 2020 var 61% lavere end i samme periode i 2019. Pandemien har tømt luftrummet, men det er ikke kun flybranchen, der trænger sig fra den pludselige ændring.

Fly besidder noget af det mest avancerede elektroniske udstyr, der findes, hvoraf nogle overvåger atmosfæren under flyvning. Du er måske ikke klar over det under din flyvning, men fly sender automatisk data til meteorologer, der bruger dem til at lave vejrudsigter.

Siden 1998 har Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) -systemet har indsamlet data fra 43 flyselskaber, ved hjælp af enheder på tusinder af fly. Disse fly registrerer løbende lufttemperatur og tryk, vindhastighed, turbulens og vanddamp og videresende dette via radio eller satellit. På jorden, meteorologer indtaster disse data, sammen med data fra havbøjer, vejrballoner og jordstationer, til vejrudsigtsmodeller.

Vejrdata fra fly betragtes "kun efter satellitdata i deres indvirkning på prognoser", ifølge eksperter. Fly indsamlede mere end en million meteorologiske observationer hver dag i 2019 rundt om i verden, men flybaserede observationer i 2020 er faldet med op til 90% i nogle regioner. Hvordan påvirker alt dette den vejrudsigt, vi tjekker hver dag?

Udfyldning af hullerne

Matematiske modeller bruger aktuelle vejrforhold og kompleks atmosfærisk fysik til at generere en prognose. Luftfartøjsobservationer taget under start og landing er mest nyttige til vejrudsigter på overfladen, der henviser til, at de, der tages under flyvning, er vigtige for at forudsige vejret i højder, hvor fly flyver.

Men selv observationer i høj højde er relevante for forudsigelser af overfladevejr, da vanddampmålinger bruges til modellering af skydannelse. Forskning har også vist, at observationer af fly hjælper med at forbedre nøjagtigheden af ​​orkanprognoser. Globale klimamodeller har brug for globale observationer og, mange steder på planeten, især over havene, AMDAR er den eneste datakilde.

Undersøgelser har vist, at flybaserede observationer kan reducere fejl i prognoser med op til 20%. Det menes, at tab af alle flydata ville reducere nøjagtigheden af ​​kortsigtede flyveprognoser, der er afgørende for flyveplanlægning med op til 15%.

Et lignende fald i prognosens nøjagtighed blev set i Europa og Nordatlanten i 2010, da den islandske vulkan Eyjafjallajökull brød ud og tvang luftrummet i regionen til at lukke. En af konsekvenserne af, at luftvejers observationer falder med 90% er, at fly, der fortsætter med at flyve, har mindre præcise prognoser til at guide dem, især over dele af Jorden med mindre regelmæssig overvågning.

Organisationer som den europæiske nationale meteorologiske tjeneste lancerer yderligere vejrballoner for at forsøge at udfylde de huller, der er efterladt af jordforbundet fly. Der arbejdes på at sikre, at alle flydata, der indsamles, gøres tilgængelige for medlemmer af Verdens Meteorologiske Organisation - FN's agentur for vejrudsigter.

Meteorologer kan også stole på satellitsensorer, der overvåger skydække, nedbør og temperatur. Med upåklagelig timing, den nye Aeolus -satellit begyndte at levere data om vindretning og hastighed fra januar 2020. Før, alle disse målinger over oceaner og fjerntliggende regioner blev udført med fly.

Så på trods af COVID-19, vejrudsigten vil fortsætte, men med færre observationer, prognoser på kort sigt kan blive mindre pålidelige, især i fjerntliggende regioner, hvor der allerede er indsamlet færre data. Piloter flyver kun, hvis de er tilfredse med kvaliteten af ​​prognoser, så der er usandsynligt nogen risiko for menneskeliv. Men da vi går ind i Atlanterhavets orkansæson, som forudsiges at være mere aktiv end normalt, de mest pålidelige prognoser kan være sværere at komme med i starten. Det kan gøre resultaterne af orkansporingsmodeller mindre sikre.

Flynummer forventes langsomt at normalisere sig. Indtil de gør, ujævn vejrprognose er en anden effekt af pandemien, der vil tage lidt tid at vænne sig til.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons -licens. Læs den originale artikel.