R134a vs R410a

Kølemidlerne R134a og R410a blev begge indført som en eventuel erstatning for mere miljøskadelige chlorfluorcarbonbaserede kølemidler. Disse kølemidler er beregnet til forskellige anvendelser, men den korrekte brug og håndtering af begge er kontrolleret af Miljøstyrelsen.

R134a

R134a kølemiddel er udviklet til at erstatte R12 i automobil klimaanlæg. Tilgængelig ren eller som en blanding, R134a erstatter også R12 og R500 i kølere og både boliger og kommercielle mellemkøletilførsler. R134a har et amerikansk samfund for opvarmning, køling og luftkonditioneringsingeniør (ASHRAE) sikkerheds rating på A1. Det har nul ozon depletion potentiale og et globalt opvarmning potentiale på 1430. Det bruger en polyester olie, der almindeligvis kaldes POE.

R410a

R410a er en høj effektivitet kølemiddel blanding af R32 og R125, der var udviklet som erstatning for R22, selvom der ikke findes en eftermonteringsløsning til R22-systemer. Det bruges hovedsageligt i bolig- og kommerciel klimaanlæg. ASHRAE gav R410a en rating på A1 for sikkerhed. Det har en ozon depletion rating på nul, og dets globale opvarmning potentiale er 2100. Ligesom R134a kølemiddel, bruger det POE olie.

Overvejelser

Mens R134a og R410a er begge miljøbevidste hydrochlorfluorcarbon kølemidler, de to er ellers ulige. R134a er et rent kølemiddel, der sommetider anvendes i blandinger, mens R410a selv er en blanding. R134a har et kogepunkt på -14,9 grader Fahrenheit, mens R410 koger ved -61,9 grader. Ved stuetemperatur har R410a et tryk på næsten 200 psi, mens R134a er omkring 70 psi. Som et resultat er hvert kølemidlets systemkrav ret forskelligt.