Hvordan samfundsvidenskab kan hjælpe med at spore nye veje ud af klimakrisen

Politikere, industri- og civilsamfundsledere regner med solide data til at informere og vejlede strategier, der vil leve op til målene i Paris-aftalen. For at understøtte disse beslutninger udviklede forskere langsigtede globale scenarier kendt som integrerede vurderingsmodeller (IAM'er), der kombinerer forskellige dele af viden - naturvidenskab, teknik og økonomi.

ENGAGE-projektet (Exploring National and Global Actions to reduce Greenhouse Gas Emissions) er et 4-årigt program for forskning og innovation for at udvikle nye dekarboniseringsveje, der supplerer den viden, der traditionelt er repræsenteret i IAM'er, med banebrydende indsigt fra samfundsvidenskab.

Koordineret af International Institute for Applied Systems Analysis i Østrig, kan projektet prale af 24 partnerorganisationer fra 15 forskellige lande i Europa, Asien og Sydamerika. Ved at trække på en bred vifte af ekspertise vil de resulterende veje være troværdige, legitime og forankret i konkret politik og brancheerfaring. Dette vil bidrage til at afspejle den multidimensionelle gennemførlighed af dekarbonisering og identificere muligheder for at styrke klimapolitikkerne.

Vejene, der er designet til at minimere overskridelse af temperaturmål, vil undgå afhængighed af kontroversielle og urealiserede negative emissionsteknologier og i stedet integrere spilskiftende innovationer og konceptuelt nye tilgange til arkitekturer i internationale klimaaftaler.

ENGAGE-projektet, der skal løbe frem til 2023, har allerede opnået en række succeser. Den første generation af veje er blevet udviklet og præsenteret i fem artikler, som bidrog væsentligt til IPCC's sjette vurderingsrapport — arbejdsgruppe III, som vil informere UNFCCC 2023's globale statusopgørelse. Disse bidrag vil også indgå i udformningen af ​​strategier fra midten af ​​århundredet for at opnå klimaneutralitet inden 2050.

ENGAGE har også udviklet og er vært for Sixth Assessment Report Scenario Explorer, en kritisk ressource for IPCC-forfatterne, som gør dem i stand til at udføre en omfattende og effektiv vurdering af forskellige veje.

Derudover har projektet udviklet et visualiseringsværktøj til vurdering af den multidimensionelle gennemførlighed af klimaafbødningsveje. Denne ramme gør det muligt at vurdere timingen, forstyrrelsen og omfanget af gennemførlighedsproblemer og identificere afvejninger på tværs af forskellige gennemførlighedsdimensioner.

Denne ramme er allerede blevet anvendt på scenarier i IPCC SR1.5-databasen og dannede rygraden i Second Order Draft af IPCC AR6 vedrørende evaluering af transformationsveje fra IAM'er.