En mærkbar ændring fyldte luften sidste sommer - en faktisk ændring i luftkvaliteten. Skovebrande i Canada producerede røgfyldte himmelstrøg og træbrændt, kemisk duftende luft. Nationale medier viste billeder af orangefarvet himmel i New York City og andre byområder. Usund luftkvalitet plagede store dele af USA i vores varmeste måneder, og på forskellige tidspunkter havde flere amerikanske byer den dårligste luftkvalitet i verden.
Globalt bidrager luftforurening til mere end 4 millioner dødsfald om året. Luftforurening overholder ikke sundhedsbaserede luftkvalitetsstandarder for mere end 100 millioner amerikanske indbyggere. Klimadrevne forhold - som skovbrande - forventes at forværre luftforurening og luftkvalitet. Garvin Heath, ledende miljøingeniør og fremtrædende medlem af forskningspersonalet ved National Renewable Energy Laboratory (NREL), håber at kunne hjælpe med at ændre alt dette.
"Selv i et land, der har så ren luft, som USA generelt gør, er meget af luftforureningen forårsaget af forbrænding, og forbrændingen stammer for det meste fra energisystemet," sagde Heath i den nyligt udgivne Long Story Short-video. "Når vi tænker på at udveksle vedvarende energi med konventionel - især fossil - energi, rydder vi derefter himlen, fordi vi udleder færre luftforurenende stoffer."
Visning af fordelene ved dekarbonisering og vedvarende energi
Luftkvalitetsforskning på NREL centrerer sig om at kvantificere fordelene ved vedvarende energi og dekarboniseringsstrategier på folkesundhedsresultater. At forstå luftkvalitetens indvirkninger på folkesundheden er nøglen til at evaluere politiske indgreb og prioritere veje til forureningsreduktion. NREL's luftkvalitetsforskning omfatter kildespecifikke og regionale luftkvalitetsmodeller, analyser af konsekvenser for folkesundheden, evaluering af co-benefits og luftkvalitetsfokuserede miljøretfærdighed og just energiomstillingsanalyser.
Kvantificering af co-fordele ved vedvarende energi og dekarboniseringsstrategier viste sig gavnligt i Los Angeles 100% Renewable Energy (LA100) undersøgelsen. I undersøgelsen så forskerne på veje til at opnå 100 % vedvarende energi i elsektoren, og simuleringer viste reduktioner i koncentrationer af fine partikler svarende til næsten to årtiers indsats for at reducere luftforurening i LA.
Disse bestræbelser giver brugbar indsigt, der kan informere retfærdige politikker og forbedre luftkvaliteten i LA. Med udgangspunkt i LA100 har NREL indgået partnerskab med Litauen for at lancere Litauens 100 % vedvarende energiundersøgelse, som også vil omfatte en vægt på luftkvalitet og folkesundhedsanalyse.
Lige så vigtigt som at kvantificere de forurenende stoffers indvirkning på folkesundheden er at forstå forskellene mellem påvirkningerne mellem forskellige samfund og at identificere veje til at udligne dem.
"Forskellige demografiske grupper oplever luftforurening på forskellige måder," sagde Heath. "Farvede mennesker og mennesker med lavere indkomst har i undersøgelser vist sig at opleve højere grader af luftforurening og sundhedsrelaterede effekter end deres hvide modparter. Men det behøver ikke at forblive sådan."
Med forskellige værktøjer til luftkvalitetsanalyse til rådighed giver Heath og NREL luftkvalitetsforskere et omfattende overblik over luftkvalitetsspørgsmål for at hjælpe beslutningstagere med at forbedre resultaterne for folkesundheden med henblik på at maksimere fordelene med hensyn til miljømæssig retfærdighed, når de designer planer for dekarbonisering.
Gennem sit arbejde som medleder for Joint Institute for Strategic Energy Analysis Energy and Atmospheric Systems Catalyzer, arbejdede Heaths team på at videreudvikle disse værktøjer og luftkvalitetsanalysekapaciteter for at sprede virkningen af dette forskningsområde. Et sådant eksempel er LA100 Equity Strategies, en opfølgning på LA100-undersøgelsen.
Denne undersøgelse fokuserede på elektrificering af tung transport som en måde at reducere luftforurenende emissioner, koncentrationer og sundhedseffekter. Tunge lastbiler kører i Los Angeles for det meste på større veje som motorveje, hvilket er korreleret med, hvor mange dårligt stillede samfund er placeret. Undersøgelsen viste, at elektrificering af tunge lastbiler skulle bidrage til at reducere luftkvalitetsrelaterede sundhedsforskelle.
Ligesom luften ikke stopper ved grænserne, har NRELs luftkvalitetsforskere arbejdet på at hjælpe med at løse problemer med luftkvalitet og folkesundhed over hele kloden. NREL støttede udvidelsen af en indenlandsk luftkvalitetsmodel for at skabe den globale interventionsmodel for luftforurening (Global InMAP), som kan kvantificere luftkvalitets- og sundhedsændringer overalt i verden. Den første anvendelse af Global InMAP var i evalueringen af scenarier for integration og transmission af vedvarende energi i Sydøstasien i en undersøgelse udført i samarbejde med ASEAN Center for Energy, University of Minnesota og USAID.
Separat har NREL undersøgt sammenhænge mellem elproduktion og luftkvalitet i Syd- og Centralasien og identificeret politikker, der kan afbøde virkningen af elproduktion på luftkvalitet og folkesundhed. Forskere analyserede også virkningerne af luftforurening på solenergiproduktion.
"Når luftkvaliteten er dårlig, ved folk det - de kan se det, de kan lugte det, de kan mærke det, og det har indvirkning på deres helbred," sagde Heath. "Hvis vi kan bevæge os væk fra emitterende teknologier til vedvarende energikilder, vil vi være i stand til at reducere emissioner og derfor mindske sundhedseffekter, der er et resultat af dem."
Leveret af National Renewable Energy Laboratory
Sidste artikelAt samarbejde eller konfrontere? Ny forskning giver nøgleindsigt for miljø-ngo'er
Næste artikelAntarktis giver mindst 276 milliarder dollars om året i økonomiske fordele til verden, viser ny forskning