Undersøgelse antyder, hvor meget konkurrence på markedet for bykørsel kan vokse, før gridlock sætter sig

En ny undersøgelse foretaget af forskere ved University of California, Berkeley, tyder på, at markedet for bykørsel kan vokse med op til 30 %, før gridlock sætter ind. Undersøgelsen, som blev offentliggjort i tidsskriftet Transportation Research Part A:Policy and Practice, fandt at nøglefaktoren for at bestemme, hvor meget konkurrence markedet kan understøtte, er efterspørgslen efter kørselstjenester.

Forskerne brugte en matematisk model til at simulere markedet for bykørsel. De fandt ud af, at når efterspørgslen er høj, kan selskaber, der hyrer kørsel, konkurrere aggressivt om kunderne, selvom det betyder, at priserne nedsættes og trafikpropperne øges. Men når efterspørgslen er lav, er virksomhederne mindre tilbøjelige til at konkurrere, og der er mindre sandsynlighed for, at der opstår trafikpropper.

Undersøgelsen fandt også, at byområdets størrelse påvirker, hvor meget konkurrence markedet kan understøtte. I større byer kan turfirmaer operere mere effektivt, og der er mindre sandsynlighed for, at der opstår trafikpropper. Men i mindre byer er der større sandsynlighed for, at bilfirmaer konkurrerer aggressivt, og der er større sandsynlighed for, at der opstår trafikpropper.

Forskerne konkluderer, at markedet for bykørsel kan vokse med op til 30 %, før gridlock sætter ind, men at væksten på markedet bør styres omhyggeligt for at undgå overbelastning. De anbefaler, at byer implementerer politikker for at begrænse antallet af kørende biler på vejene og tilskynde til samkørsel og offentlig transport.

Undersøgelsens resultater har implikationer for politiske beslutningstagere, kørselsfirmaer og forbrugere. Politikere kan bruge resultaterne til at udvikle politikker, der fremmer konkurrencen og minimerer trafikpropper. Ride-haiing virksomheder kan bruge resultaterne til at træffe beslutninger om, hvordan de skal konkurrere på markedet. Forbrugerne kan bruge resultaterne til at træffe informerede beslutninger om, hvordan de skal bruge kørselstjenester.