Hvad er verdens største fly?

Jagten på at forstå flugt har besat menneskeheden, siden mennesket først så op og så en fugl svæve ubesværet hen over himlen. Jagten på at gøre alt større, bedre og hurtigere har besat menneskeheden, siden mennesket først gik oprejst. Hvor de to tvangstanker mødes ender vi med nogle ret utrolige flyvende maskiner.

Det har ikke været let at opnå kontrollerbar flyvning. Eller et hurtigt fremskridt. Så tidligt som 400 f.Kr. innovatører i Kina brugte specialdesignede drager til at teste vejrforhold [kilde:NASA]. Mere end 2, 000 år senere, brødrene Montgolfier fløj den første varmluftsballon, bærer en (formodentlig overrasket) hane, ænder og får i en højde af 6, 000 fod (1, 800 meter) i mere end en kilometer [kilde:NASA].

Opgaven flyttede hurtigere derefter, med svævefly, dampdrevne flyvende maskiner og endelig Wright-brødrenes første biplansucces, der udspiller sig i løbet af de næste 120 år [kilde:NASA]. Med en arbejdende, motoriseret fly endelig registreret, mennesket vendte sig til sin naturlige tilbøjelighed og begyndte at forstørre det. Howard Hughes 'berygtede H-4 Hercules vandflyver (aka Spruce Goose), som tog fart for sin eneste, 1,6 kilometer flyvning i 1947, har stadig rekorden for vingefang på næsten 320 fod (97,5 meter) [kilde:Malone].

En anden kæmpe, US Air Force's C-5 Galaxy, introduceret i 1968 og stadig omkring i dag, falder til under H-4's vingefang, kommer ind på næsten 223 fod (68 meter), men har den slået i længden:247 fod 10 tommer (75,5 meter) sammenlignet med gåsens 218 fod 8 tommer [kilde:Malone]. Og den meget omtalte Airbus A380, notorisk plaget af produktionsproblemer, men superlativ i niende grad, slår C-5 ud på vingespænd (261 fod 10 tommer eller 79,8 meter) og grangåsen på længden (239 fod eller 73 meter).

Stadig, A380 er ikke det største fly. Det er ikke engang så tæt.

I denne artikel, vi finder ud af, hvilket fly der har sondringen "største", og hvordan den ære typisk bestemmes. Det er ikke let at finde universelle kriterier for placering af fly, men der er en måde, mange eksperter kan blive enige om:maksimal startvægt.

Og der er et fly, der overskygger alle andre i, hvor meget det kan løfte fra jorden.

Verdens største fly

Mens længden, højde, vingespænd og tom vægt er alle gyldige kriterier for placering af fly, den, der oftest bruges til at bestemme, hvilket fly der er størst, er maksimal startvægt ( MTOW ). Det er det mest et fly kan veje og stadig komme af jorden; det inkorporerer ikke kun flyets vægt, men også dets brændstofforsyning og last (menneskeligt eller på anden måde).

Ved hjælp af MTOW -kriterierne det er ikke svært at vælge en vinder. Det er Antonov An-225.

An-225 er en fragtfly. Den transporterer køretøjer, forsyninger og alskens bistand over hele verden. Men det begyndte sit liv og tjente et andet formål. Det blev bygget til at trække rundt i Buran, Ruslands rumfærge. Da det russiske rumprogram blev afbrudt i begyndelsen af ​​90'erne, An-225 fandt sig selv arbejdsløs og gik på lager.

År senere, en af ​​de to An-225'er, der eksisterede, fandt en ny rolle som en kommerciel laststråle (den anden forbliver på lager den dag i dag). Den er ideel til rollen på grund af både dens størrelse og sin maksimale startvægt. Det kan rumme 46, 000 kubikfod (1, 300 kubikmeter) last. Det er nok til fem militærtanke eller otte dobbeltdækkerbusser [kilde:BC]. Vigtigere, med en maksimal startvægt på 1,32 millioner pund (600, 000 kg), det kan få de tanke eller busser fra jorden - og flyve dem næsten 3, 000 miles (4, 800 kilometer) til deres destination [kilde:Aerospace, Eisenstein].

Til sammenligning, både Boeing 747 og An-124 (modellen An-225 var baseret på) har en maksimal startvægt på 900, 000 pund (405, 000 kg) [kilde:Aerospace]. A380 kan komme af jorden med omkring 1,24 millioner pund (560, 000 kg), hvilket er et ret tæt sekund og slår ethvert andet passagerfly ud [kilde:GA]. Den massive Spruce Goose havde en MTOW på 400, 000 pund (181, 000 kg), hvilket stadig er rekorden for et vandfly [kilde:Aerospace].

Mens An-225 topper alle fly, og A380 slår alle andre passagerfly ud, fremtiden for flydesign kunne gøre det endnu større lidt lettere at gå. Stigende lette kompositmaterialer giver mulighed for mere størrelse uden større vægt, og fremskridt inden for luftfartsteknologi og flydesign gør det lettere at få mere vægt fra jorden. Med A380 i drift fra 2007, vi kan uden tvivl se frem til at se gradvist massive flyselskaber i udvikling i de kommende år [kilde:FG].

For mere information om fly og An-225, inklusive komplette specifikationer, se linkene på den næste side.

Masser mere information

Relaterede HowStuffWorks -artikler

• 10 bungled forsøg på en-person flyvning
• Sådan fungerer fly
• Sådan fungerer helikoptere
• Skitserede da Vinci virkelig en primitiv version af bilen?
• Amelia Earhart Billeder

Flere store links

• Air &Space Magazine:Fly, der ændrede verden
• Evergreen Aviation &Space Museum:Grangås
• Globale fly:Top 50 største fly
• Global Aircraft:An-225 Cossack
• U.S. Centennial of Flight Commission:History of Flight

Kilder

• An-225 Cossack. Global Aircraft. Http://www.globalaircraft.org/planes/an-225_cossack.pl
• Eisenstein, Paul. "Ekstreme maskiner:An-225 er verdens største fly." Populær mekanik. Januar 2003. http://www.popularmechanics.com/science/extreme_machines/1280771.html
• Flys historie. ThinkQuest.http://library.thinkquest.org/J0112389/airplanes.htm
• Flyvningens historie. NASA UEET.http://www.ueet.nasa.gov/StudentSite/historyofflight.html
• Malone, Robert. "Verdens største fly." Forbes. 4. juni kl. 2007. http://www.forbes.com/2007/06/01/aviation-aerospace-planes-biz-cx_rm_0604bigplanes.html
• Verdens største fly. AerospaceWeb.http://www.aerospaceweb.org/question/design/q0188.shtml
• Top 50 største fly. Global Aircraft. Http://www.globalaircraft.org/50_largest.htm
• Verdens største fly. British Council. Http://www.britishco Council.org/learnenglish-military-largest-airplane.htm