Grumman EA-6B Prowler

Grumman EA-6B Prowler kom fra Grumman "Iron Works" på Long Island, New York. Dette firma var med rette berømt for sit lange optog af suveræne krigere, fra den første, XFF-1, til den seneste ændring af F-14 Tomcat. Mindre kendt, men lige så vigtigt, var den lange serie af multifunktionelle kampfly, der begyndte med TBF Avenger og strækker sig ned til den tilsyneladende uerstattelige EA-6B Prowler.

Grumman EA-6B Prowler er et perfekt symbol på Jet Age's bemærkelsesværdige synteser af motorer, flyrammer, og elektronik. Mens der tidligere er udviklet nye motorer til nye flyrammer, og omvendt, den løbende introduktion af mere dygtig elektronik har ændret processen.

Fordi de nye elektroniske systemer - hvad enten det er navigation, rekognoscering, elektroniske modforanstaltninger, bombardement, eller noget andet - er ikke kun mere effektive, men generelt mindre i størrelse og vægt end deres forgængere, de har haft den effekt, at militærflys levetid forlænges. I grusomste vendinger, elektronik har gjort flystel til blot platforme, hvor forbedringer af ydeevnen primært søges gennem forbedringerne i det luftfartøjsudstyr.

Således er det, at tre af USA's militærtjenester - Navy, Marinesoldater, og luftvåben-afhænger nu af Grumman EA-6B Prowler, et fly, der var resultatet af en designkonkurrence, der blev afholdt i 1957.

Udviklet fra Grumman A-6 Intruder, der foretog sin første flyvning den 19. april, 1960, Grumman EA-6B Prowlers udvalg af eksterne butikker og svulmende antenner giver det et akavet udseende, der samtidig afslører sin arv og forringer dens evner.

Ubuden havde tjent glimrende som et angreb bombefly, bærer en kæmpestor ordonnanselast i kamp i Vietnam. Som KA-6D, det fungerede godt som tankskib, og som EA-6A udførte den rekognoscering og elektroniske krigsførelsesmissioner. En meget mere sofistikeret version af ubuden gæst, A-6E, fløj første gang den 22. marts 1974. Det var så alsidigt, at det bar størstedelen af ​​Navy- og Marine-angrebsmissionerne, indtil Boeing F/A-18 Hornet ankom.

Færre end 1, 000 af de originale ubudne gæster blev fremstillet, og disse blev løbende ændret for at drage fordel af udviklingen i elektroniske systemer. Indbrudens forte var dens evne til at navigere på lavt niveau, i vejret, til et fjernt mål, udføre en strejke og trække sig tilbage, igen krammer terrænet hele vejen hjem. På trods af at være mere end 20 år gammel, ubudne gæster fungerede godt i Den Persiske Golfkrig.

Grumman EA-6B Prowler klarede sig meget godt under Den Persiske Golfkrig, hvor FN's koalitionsstyrker opnåede en sejr så ensidig, at det havde en stor effekt på Sovjetunionens sammenbrud og afslutningen på den kolde krig.

Imidlertid, sejr i den kolde krig betød en drastisk, 40 procent nedskæring i finansieringen af ​​de amerikanske væbnede tjenester, som var nødvendige for at skære ned på enheder, udstyr, modernisering, uddannelse, og reservedele.

Luftvåbnet trak sin General Dynamics/Grumman EF-111 Raven tilbage, og er nu tvunget til at stole på Søværnets Prowler for ECM -dækning. Den nuværende mangel på Prowlers resulterede i tabet af en Lockheed F-117A Stealth-jager under krigen i Bosnien. Fordi ECM -dækningen var utilstrækkelig, serberne var i stand til at opdage og skyde F-117A ned. Derved, de afslørede den falske økonomi med mange års overdrevne nedskæringer i militærudgifterne.

Grumman EA-6B Prowler specifikationer

Succesen med Grumman A-6 Intruder førte til ordrer på 180 Grumman EA-6B Prowlers, som fra starten var tiltænkt elektroniske modforanstaltninger. Prowler's kendetegn var en flyskrog forlænget med fem fod, så fire besætningsmedlemmer - en pilot og tre elektroniske modforanstaltninger operatører (ECMS) - kunne indkvarteres. Vægten blev øget med cirka 2, 000 pund, og motorerne blev opgraderet fra 9, 300 pund statisk tryk til 11, 200 pund.

Grumman EA-6B Prowler kan udføre en lang række missioner. Den enkleste af disse er indsamling af signalintelligens ved hjælp af dets udstyr passivt til at bestemme arten af ​​fjendtlige elektroniske systemer. Prowlers væsentligste mission er den aktive elektroniske modforanstaltninger ledsagelse af strejkestyrker.

Prowlers ledsager strejkeflyet til målområdet, hvor de stopper fjendens radarsteder med signaler transmitteret fra pod-monterede udsendere. Alternativt kan Prowlers dækker en mission med flere strejker ved at kredser i en afstand fra målområdet og maskere tilgangen af ​​en slagstyrke ved at sætte fjendens radarer i klemme.

Alsidigheden af ​​Grumman EA-6B Prowler blev væsentligt øget, da den var bevæbnet med AGM-88A HARM-missiler, som den kan bruge til at ødelægge fjendens radarer. Bevæbnede EA-6B'er kan bruges til at flyve forud for hovedangrebskraften, og deltage i SEAD (undertrykkelse af fjendens luftværn).

Den farlige karakter af sin mission har forårsaget nedslidning i EA-6B-flåden, på et tidspunkt, hvor dens muligheder er endnu mere efterspurgte. Prowlers og deres besætninger vil tage udfordringen op, imidlertid, som de altid har gjort tidligere.

Vingefang: 53 fod.

Længde: 59 fod 10 tommer.

Højde: 16 fod. 3 tommer.

Tom vægt: 32, 162 lbs

Bruttovægt: 60, 610 lbs

Tophastighed: 651 mph

Serviceloft: 41, 200 fod.

Rækkevidde: 1, 600 miles

Motor/tryk: To Pratt &Whitney J52s/11, 200 lbs hver

Mandskab: 4

Bevæbning: Op til fire AGM-88A HARM missiler

Masser mere information

Relaterede HowStuffWorks -artikler

• Sådan fungerer fly
• Sådan fungerer Stealth Bombers
• Sådan fungerer gasturbinemotorer
• Sådan fungerer F/A-22 Raptors
• Sådan fungerer Radar
• Sådan fungerede Jagerfly fra Anden Verdenskrig
• Sådan fungerer Apache -helikoptere
• Sådan fungerer krydstogtsraketter
• Sådan fungerer smarte bomber
• Hvordan hypersoniske fly vil fungere
• Sådan fungerer udstødningssæder
• Sådan fungerer maskingeværer
• Sådan fungerer Night Vision

Flere store links

• F-15 Eagle Faktablad
• F-15E Strike Eagle Faktablad
• Boeing:F-15 Eagle
• GlobalSecurity.org:F-15 Eagle
• Air Superiority F-15 Eagle
• FAS:F-15 Eagle
• F-22 Raptor
• Guide til F-15E Strike Eagle