Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Andet

Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109 blev designet efter det princip, der senere definerede muskelbiler:lille ramme, enormt kraftværk. Formlen fungerede til dette, måske den fineste af alle anden Verdenskrig jagerfly. -en

Messerschmitt Bf 109 er en af ​​de få krigere, der nogensinde er udviklet ud fra et letflydesign. Willy Messerschmitts kantede lille jagerfly blev bygget i større antal end noget andet jagerfly, i alt 33, 000.

Messerschmitt Bf 109 skød også flere allierede fly ned end noget andet fly, og blev i tjeneste længere end de fleste, efter at have gået i kamp i den spanske borgerkrig (1936-39), kæmper gennem anden verdenskrig, og derefter gå i krig igen i 1947, denne gang for den nyopståede stat Israel.

Den store succes og levetid for Messerschmitt Bf 109 kan tilskrives den enkle, direkte design. I 1934, Messerschmitt ingeniører søgte at placere den størst mulige motor i den mindst mulige flyramme, og gør det flyramme let at producere og reparere. De lykkedes beundringsværdigt på alle punkter. Den første flyvning, i september 1935, blev lavet med en importeret Rolls-Royce Kestrel-motor på 695 hestekræfter.

Efterfølgende designændringer til Messerschmitt Bf 109 førte til et mere og mere strømlinet fly. Den, der ses her, er en Bf 109F, som dukkede op ikke længe efter slaget ved Storbritannien i 1940. n

I årenes løb, mere end 100 varianter af det grundlæggende design blev oprettet, herunder ændringer indført på spanske og tjekkiske produktionslinjer efter krigen. Der blev installeret større og større motorer, sammen med hundredvis af pund ekstra udstyr, og den hårde lille flyramme tog det. Eksempler fra den endelige tyske operationelle version, Bf 109K -serien, havde en 2, 000 hestes motor og en tophastighed på 450 miles i timen-ikke dårligt for et design, der blev påbegyndt i 1934.

Gennem hele sin karriere, Bf 109 blev stillet mod nye og magtfulde modstandere, især opgraderede britiske Spitfires og den nordamerikanske P-51 Mustang. I hænderne på en dygtig pilot, "Me 109", som det oftest blev kaldt, uundgåeligt holdt sig. Vanskeligt at starte og lande, og ikke den bedste pistolplatform, Messerschmitt forblev ikke desto mindre en formidabel modstander indtil krigens sidste dag.

For mere information om fly, tjek ud:

  • Klassiske fly
  • Sådan fungerer fly
Messerschmitt Bf 109 Specifikationer

Vingefang: 32 fod 61/2 in.

Længde :29 fod. 7 tommer

Højde: 8 fod. 6 tommer.

Tom vægt: 5, 952 lbs

Bruttovægt : 7, 055 lbs

Tophastighed: 385 mph

Serviceloft: 37, 985 fod.

Rækkevidde :373 miles

Motor/hestekræfter: En Daimler-Benz DB 605/1, 200

Mandskab: 1

Bevæbning: En 30 mm MK 108 (eller 20 mm MG 151) kanon, der skyder gennem propellerakslen; to 13 mm MG 131 maskingeværer i kupering; yderligere kanon kunne bæres i bælge under vingen

Læs mere

Sidste artikel

Næste artikel