Sporing af risikabel adfærd er afgørende for at reducere trafikulykker

Trafiksikkerhed og ulykkesforebyggelse studeres ikke altid fra samme perspektiv, selvom det kan være indlysende, at ulykkesrelaterede hændelser er forbundet med risikabel adfærd. David Herrero, forfatter til en ny otte-årig undersøgelse, siger, "Der er undersøgelser, der forbinder dem, men de er ikke blevet undersøgt på kognition eller tankeniveau. Traditionelt, tre faktorer er blevet nævnt til at forudsige trafikulykker:køretøjsfaktoren, vejfaktoren og den menneskelige faktor, og det er kommet frem i praktisk talt alle undersøgelser, at den menneskelige faktor er den vigtigste, når man forudsiger ulykker. Så det er der, jeg har fokuseret min forskning."

Tre variabler blev målt:aggressive tanker, risikoadfærd og aggressiv adfærd. "Og vi så, at ulykkesrelaterede hændelser var forbundet med aggressiv adfærd, men frem for alt med risikabel adfærd, selvom begge faktorer i væsentlig grad kunne forudsige trafikulykker. Man kan sige, at aggressive tanker indebærer aggressiv adfærd, og at denne aggressive adfærd indebærer risikabel adfærd, som er forbundet med ulykkesrelaterede hændelser, " forklarede Herrero.

414 personer med gyldigt kørekort og som kører mindst én gang om ugen deltog i undersøgelsen. De blev interviewet ved hjælp af to spørgeskemaer. "Den ene til at måle aggressive tanker og den anden til at måle risikabel adfærd såsom ulykkestilbøjelighed:Driver's Angry Thoughts Questionnaire og Driving Survey. På den måde, vi dækkede disse tre hovedblokke, der blev udforsket i denne undersøgelse, " han sagde.

Undersøgelsen analyserede også forskelle med hensyn til alder og køn. Med hensyn til alder, de så, at "de yngste bilister er dem, der er mest tilbøjelige til at opleve vrede og udtrykke sig aggressivt, hvilket er almindeligt i næsten alle undersøgelser. Derimod forskellene mellem kønnene er ikke så tydelige med hensyn til udtryk og oplevelse af vrede, ikke engang med hensyn til aggressive tanker. Vi mænd og kvinder har den samme hyppighed af aggressive tanker, " sagde Herrero.

Nøgler til at reducere trafikulykker

Nøglerne opdaget i denne undersøgelse kan være nyttige ikke kun inden for trafiksikkerhed, men også inden for klinisk psykologi. "Risikabel, aggressiv adfærd under kørslen er et emne, der har været lidt behandlet klinisk, men hvad der er sandt er, at der er en lille, men betydelig procentdel af chauffører, der er meget tilbøjelige til at opføre sig på denne måde, " forklarede han.

Ifølge forskeren, "det er vigtigt for os at kende det kognitive, følelsesmæssige og andre mekanismer, der ligger til grund for denne form for adfærd for at kunne gribe ind i det klareste, mest præcise måde. Gennem de anvendte værktøjer, disse processer kan vurderes og gives fingerpeg om mulige indgreb. Hvis en person siger, at han/hun i deres virkelige liv og i kørsel har en tendens til at opføre sig aggressivt på en bestemt måde, vi ved, at han/hun i den anden sammenhæng vil handle på samme måde."

Så David Herrero mener, at "hvis vi kan gøre en person i stand til at opdage, når han/hun opfører sig på en risikabel eller endda aggressiv måde, vi vil reducere ulykkesrelaterede hændelser. Det vigtigste er at handle på risikable, aggressiv adfærd mere end på tanker, selvom det ene fører til det andet, " konkluderede han.