Cykelstier for alle - undtagen børn

Mens netværket af cykelstier spænder over det større Montreal, Longueuil, og Laval mere end fordoblet i størrelse mellem 1991 og 2016, tilgængeligheden er ikke blevet bedre for børn, ifølge en undersøgelse af INRS-forskere offentliggjort i Journal of Transport Geography .

Hvorfor? Ifølge forskerne, cykelnetværksvæksten har hovedsageligt været i de centrale kvarterer i Montreal og områder i Longueuil og Laval med lavere koncentrationer af børn. Andre faktorer, som forskere har identificeret, omfatter en aldrende befolkning og det faktum, at børn under 14 år "sjældent har input til byplanlægning."

Undersøgelsen afsluttes med advarslen om, at "det er så meget desto vigtigere at målrette børn, da vi også ved, at børnecyklister har større chancer for at forstå de fordele, der er forbundet med at cykle, når de er voksne." Disse fordele omfatter positive sundhedseffekter og reduceret trængsel og luft- og støjforurening.

Andre højdepunkter

Holdet af studerende forsker Maxime Houde (hovedforfatter) og INRS professorer Philippe Apparicio og Anne-Marie Séguin studerede arkivkort, folketællingsdata, og rumlige analysemetoder. I modsætning til undersøgelser foretaget i andre dele af verden, forskere fandt, at folk med lav indkomst nød bedre tilgængelighed til cykelstinettet end andre grupper. Men denne tilgængelighed var bedre for 25 år siden, end den er i dag, trods netværksvækst. Undersøgelsen viste, at netværksudvidelse har gavnet andre befolkningsgrupper såsom seniorer og nylige indvandrere.

Forskerholdet identificerede også en række byområder, som er underbetjent med hensyn til cykelinfrastruktur. Undersøgelsen fremhæver også utilstrækkeligheden af ​​forbindelser mellem forskellige sektioner af cykelstinettet, som er nødvendige for at sikre en jævn og sikker bevægelse i et netværk, der er blevet tættere primært i gentrificerede kvarterer.