Hvordan smarte byer kan tjene borgerne

Selvom byer og byområder kun udgør en lille del af verdens landmasse, de er hjemsted for mere end halvdelen af ​​verdens befolkning, og det antal vil fortsætte med at stige. Efterhånden som byer vokser til kapacitet med flere og flere indbyggere, byplanlæggere har vendt sig til teknologi for at klare de udfordringer, der følger med byernes tæthed.

Digitale teknologiers rolle i at overvinde byudviklingsudfordringer er blevet endnu mere tydelig i COVID-19-pandemien, sagde hr. Desmond Lee, Minister for national udvikling og minister med ansvar for social integration.

"Denne pandemi har markant vist os, at vi er nødt til at transformere den måde, vi designer på, bygge og vedligeholde vores by, så vi bevæger os væk fra en stor afhængighed af arbejdskraft og arbejdskraft, [og at] brugen af ​​digitale værktøjer og teknologi har et potentiale til at skabe gode job og muligheder for singaporeanere, " sagde minister Lee.

Minister Lee var æresgæst ved Dentons Rodyk Dialogue 2020, afholdt online den 25. september 2020. Et partnerskab mellem Singapores advokatfirma Dentons Rodyk og Singapore Management Universitys (SMU) Center for Cross-Border Commercial Law in Asia (CEBCLA), den årlige dialog tjener som et forum for tankeledere til at dele ideer og udspørge nøgletendenser, der former fremtiden. Dette år, Dialogen undersøgte de muligheder og udfordringer, som fremkomsten af ​​globale smarte byer udgør, og blev modereret af Philip Jeyaratnam, Global næstformand og ASEAN CEO, Dentons Rodyk.

Planlægning for mennesker i Singapore og videre

"Selv før COVID-19, mange byer inklusive Singapore havde allerede stræbt efter at håndtere stadigt mere komplekse og globale problemer, " sagde minister Lee. "Vi har udnyttet data og digitale værktøjer til bedre at planlægge og designe urbane Singapore, og gør vores by mere grøn, beboelig og bæredygtig."

Nogle af de teknologier, Singapore har brugt til at overvinde udfordringerne ved at leve i en tæt befolket bystat, omfatter Housing &Development Boards (HDB) Smart Hub, et centralt datalager, der fungerer som en 'hjerne' for kommunal drift for at hjælpe HDB's planlæggere bedre med at forstå brugsmønstrene for fælles faciliteter.

HDB bruger også miljømodelleringsværktøjer og computersimuleringer til at analysere vindstrømmen, solvarme og støj i byer for at designe og placere boliger på en måde, der sparer energi og optimerer beboernes komfort. "Singapore er et ækvatorialt og meget tæt byland, og disse teknologier kan medføre reelle fordele, sagde minister Lee.

Disse fordele er et emne af særlig interesse for SMU-præsident professor Lily Kong, en samfundsforsker, der har undersøgt teknologiernes indvirkning i smarte byer på deres indbyggeres liv. I hendes hovedpræsentation, Professor Kong forklarede, hvordan ASEAN Smart Cities Network (ASCN), et netværk af 26 byer etableret i 2018 for at fremme samarbejdet om udvikling af smart by, bedst kunne fremme brugen af ​​smarte teknologier som en metode til byforvaltning.

Udfordringerne taget i betragtning

Selvom det er fristende at tro, at digitale løsninger kan være et universalmiddel for problemer forårsaget af hurtig urbanisering og bytæthed, det kan være nødvendigt at få en dybere forståelse af de involverede udfordringer, hun sagde.

"Der er den forudgående udfordring, spørgsmålet om divergerende infrastrukturel udvikling, privatisering og formalisering af byrum, magt og ulighed, vertikal og horisontal integration, og balancen mellem hastighed og effektivitet, " sagde professor Kong. "Disse udfordringer er hovedsageligt forankret i en enkelt fare - at vi glemmer, at byer ikke er passive kulisser for digitale teknologier, " hun sagde.

Ved at forklare hver af udfordringerne, Professor Kong understregede også vigtigheden af ​​ikke at forsømme materiel infrastrukturudvikling til fordel for sine digitale modparter. "Effektive buskøreplaner og smarte trafiklys er ingen erstatning for bredere veje og færre huller, " forklarede hun, tilføjer, at overbetoning af digital udvikling kan distrahere fra materielle forbedringer og forværre eksisterende uligheder.

"Intet så kraftfuldt som teknologi kan implementeres uden nogen indflydelse, " tilføjede den næste taler, Chantal Bernier, National praksisleder, Privatliv og cybersikkerhed hos Dentons Canada. "Mange af disse digitale innovationer er baseret på brugen af ​​personlige oplysninger, som er, hvor privatlivslovgivningen er engageret."

Mens regeringer har lov til at behandle personoplysninger uden samtykke, når det er nødvendigt, Fru Bernier sagde, at mulighederne ved de nuværende dataindsamlingsmetoder er så enorme og varierede, at grænsen mellem nødvendigt at indsamle og simpelthen praktisk er begyndt at udviskes. I henhold til privatlivsloven, personoplysninger indsamlet til ét formål kan ikke bruges til et andet formål; imidlertid, der har været eksempler på, at offentlig teknologi er blevet brugt af tredjeparter uden samtykke.

"Under OL i London 2012, en af ​​de indførte sikkerhedsforanstaltninger var smarte skraldespande med kapacitet til at skubbe meddelelser om sikkerhedsadvarsler til enheder fra personer, der passerer forbi, " forklarede hun. "Det var bestemt et prisværdigt mål - bortset fra at det i 2013 blev opdaget, at en aktør i den private sektor brugte det til at presse reklamer, hvilket ikke stemmer overens med årsagerne til, at skraldespandene var blevet sat i."

"Gå langsomt og gå småt"

Bortset fra bekymringer om privatlivets fred, en anden vigtig overvejelse for smart city-teknologier er, at de skal være inkluderende, sagde minister Lee. "I vores angst for at blive digital, vi skal ikke efterlade en hel generation af borgere, " han sagde, deler eksemplet med en 90-årig mand, der bad om hjælp, men blev henvist til et websted, han ikke var i stand til at læse.

Enig, Professor Kong delte, at den vigtigste strategi for regeringer er at fokusere på menneskers reelle behov. Sådan inkluderende og kritisk tænkning er nøglen til at sikre, at ingen del af befolkningen efterlades, hun sagde.

"Hvis vi ikke tager fat på grundlæggende problemer i samfundet, Så forværrer indførelsen af ​​en form for sporing og formalisering faktisk nogle af de udfordringer, som de fattige står over for, " Professor Kong sagde, med et eksempel på, hvordan i en særlig Third World City kontekst, hvor smart teknologi blev introduceret, formel GPS-sporing af skraldebilsruter forhindrer deres chauffører i at deltage i samtidig arbejde på siden for at få enderne til at mødes.

Men på trods af alle de udfordringer, der kan underminere overgangen til smartere byer, der er stadig masser af drivkraft for Singapore til at skubbe videre med sin digitaliseringsindsats. "I de kommende år teknologi og digitalisering vil spille en endnu større rolle i livscyklussen for det bymiljø og den infrastruktur, vi nyder godt af i dag, " sagde minister Lee. "Bliver en smart nation, gør det til virkelighed, og tage alle med, er en integreret del af vores fremtid."

For at navigere i udfordringerne på rejsen mod denne digitale fremtid, Professor Kong havde to råd:gå langsomt og gå småt. "Gå langsomt for at minimere de potentielt negative effekter, der følger med hastighed, " sagde hun. "Smarte løsninger er ikke hurtige løsninger på systemiske problemer; de er en katalyserende lim, der kun er så effektiv som det politiske regime og det materielle miljø, som det er implementeret i."

"Sekund, gå småt for at minimere de potentielt negative effekter af transformation. Sammenlignet med større transformationer, små trinvise trin er ofte mere synkroniserede med de materielle forhold i den pågældende by."