Undersøgelse argumenterer for, at fodgængervenlige miljøer er afgørende for snublekæder i bycentre

Polycentrisk udvikling fremmes for at mindske problemer med byspredning og reducere rejste køretøjsmiler (VMT). En ny artikel offentliggjort i august 2021-udgaven af Anvendt geografi undersøger forskellen mellem "morfologisk" og "funktionel" polycentricitet i Wasatch Front-regionen i Utah.

"Tre generation, turkæder og polycentrisk udvikling i metropolitan U.S.:A Case Study of the Wasatch Front Region, Utah" hævder, at gå-venlige byggede miljøer er en kritisk bekymring for at skabe turkæder i bycentre, og offentlig transport er en vigtig måde at forbinde centre med.

Forfattet af Yehua Dennis Wei, Weiye Xiao og Yangyi Wu fra University of Utah Department of Geography, papiret trækker på resultater fra NITC-projektet "Reducing VMT, Opmuntrende gåture, og facilitering af effektive turkæder gennem polycentrisk udvikling."

Forfatterne hævder, at moderat kompakt bydesign hjælper turgenerering mere end ekstremt kompakt bydesign. Undersøgelsen undersøger polycentrisk udvikling i Wasatch Front-regionen, Utah, fra et morfologisk perspektiv ved hjælp af beskæftigelsesdata og et funktionelt perspektiv ved at analysere trip chain adfærd. Med hensyn til turkæder, forskerne finder, at selvom bilen er den dominerende rejseform uden for bycentre, turkæder ved at gå og cykle er almindelige i bycentre.

Mere information er tilgængelig på dette link til den originale undersøgelse, Regionale transportmål:Reduktion af sprawl gennem sammenkoblede centre.