Den industrielle revolution, en innovativ periode mellem midten af det 18. og midten af det 19. århundrede, flyttede mennesker i Europa og USA fra en overvejende landbrugsmæssig tilværelse til en urban, industrialiseret livsstil. Varer, der var blevet produceret i hånden, én ad gangen, blev masseproduceret på fabrikker, mens transport og andre industrier udviklede sig meget [kilde:Historie].
Selvom vi betegner denne æra som en "revolution", er den titel noget misvisende. Bevægelsen, som først slog rod i Storbritannien, var ikke et pludseligt fremskridt, men snarere en opbygning af gennembrud, der var afhængige af eller fodrede hinanden. Nogle af de vigtigste gennembrud kom via brugen af nye materialer som jern og stål; nye energikilder som kul og damp; nye maskiner såsom magt væven; det nye fabrikssystem af arbejdskraft; og nye transportmidler, såsom tog og både drevet af dampmaskiner [kilder:Brittanica, History].
Til sidst fandt disse innovationer vej til andre hjørner af verden, og yderligere lande begyndte at påbegynde deres egne industrielle revolutioner. I slutningen af det 19. århundrede begyndte USA faktisk en anden industriel revolution - en, der varede indtil omkring 1914 og fødte det moderne samlebånd og andre vigtige opfindelser [kilde:Brittanica]. Men den anden industrielle revolution er et emne for en anden artikel.
Nederste linje:Ligesom dot-coms var en integreret del af 1990'erne, var det de særlige opfindelser under den første industrielle revolution, der gjorde denne epoke unik. Uden al periodens opfindsomhed ville mange af de basale varer og tjenester, vi bruger i dag, ikke eksistere. Så uanset om den æra's eventyrlystne sjæle vovede at pille ved eksisterende opfindelser eller drømme om noget helt nyt, er én ting sikkert - den industrielle revolution ændrede menneskets historie. Her er 28 opfindelser fra den industrielle revolution som ændrede verden for altid.
IndholdFor nogle af os vil sætningen "læg dine lommeregnere væk til denne eksamen" altid fremkalde angst, men disse lommeregnerfri eksamener giver os en smagsprøve på, hvordan livet var for Charles Babbage. Den engelske opfinder og matematiker, født i 1791, fik til opgave at gennemsøge matematiske tabeller på jagt efter fejl. Sådanne tabeller blev almindeligvis brugt inden for områder som astronomi, bankvæsen og teknik, og da de blev genereret i hånden, indeholdt de ofte fejl. Babbage længtes efter sin egen lommeregner. Han ville i sidste ende designe flere.
Selvfølgelig havde Babbage ikke moderne computerkomponenter som transistorer til sin rådighed, så hans beregningsmotorer var helt mekaniske. Det betød, at de var forbløffende store, komplekse og svære at bygge (ingen af Babbages maskiner blev skabt i hans levetid). For eksempel kunne Difference Engine nr. 1 løse polynomier, men designet krævede 25.000 separate stykker med en samlet vægt på omkring 15 tons (13,6 tons) [kilde:Computer History Museum]. Difference Engine nr. 2, udviklet mellem 1847 og 1849, var en mere elegant maskine med sammenlignelig kraft og omkring en tredjedel af vægten af sin forgænger [kilde:Computer History Museum].
Hvor imponerende disse motorer end var, var det endnu et Babbage-design, der fik mange mennesker til at betragte ham som faderen til moderne databehandling. I 1834 satte Babbage sig for at skabe en maskine, som brugerne kunne programmere. Ligesom moderne computere kunne Babbages maskine gemme data til senere brug i andre beregninger og udføre logiske operationer som if-then-sætninger, blandt andre muligheder. Babbage kompilerede aldrig et komplet sæt af designs til den analytiske motor, som han gjorde for sine elskede forskelsmotorer, men det er lige så godt; den analytiske motor ville have været så massiv, at den ville have krævet en dampmaskine bare for at drive den [kilde:Computer History Museum].
Skrivemaskinen, der blev opfundet i begyndelsen af det 19. århundrede, tilbød hurtighed, effektivitet og læsbarhed. Mens den nøjagtige oprindelse af skrivemaskinen er uklar, spillede den italienske opfinder Pellegrino Turri og senere Christopher Latham Sholes vigtige roller i dens udvikling.
Opfindelsen førte også til efterfølgende fremskridt, såsom tekstbehandlingsprogrammer og computere. Dens indflydelse er tydelig i standard QWERTY-tastaturet, som i dag er meget udbredt på skrivemaskiner, smartphones og andre enheder. På trods af debatter om dets effektivitet blev QWERTY-layoutet dominerende på grund af den tidlige adoption og Remington-mærkets popularitet.
Bomuldsginen, opfundet af Eli Whitney i 1794, revolutionerede den besværlige opgave med at adskille bomuldsfibre fra frø, hvilket i høj grad øgede produktiviteten. Den automatiserede maskine drev økonomisk vækst, især i Deep South, hvor bomuldsproduktionen blomstrede. Imidlertid fortsatte bomuldsginen også afhængigheden af slaveret arbejdskraft, hvilket bidrog til slaveriets vedholdenhed.
Opfindelsen af bomuldsginen drev udvidelsen af bomuldsdyrkning og -produktion frem, hvilket førte til en stigning i efterspørgslen efter bomuld og drev hurtig vækst i tekstilindustrien.
Bomuldsginens effektivitet og øgede produktivitet gjorde bomuld til en dominerende afgrøde og gav næring til økonomisk udvikling, især i det sydlige USA. Afhængigheden af bomuldsproduktion, lettet af bomuldsginen, spillede en væsentlig rolle i optakten til borgerkrigen på grund af dens forbindelse til slaveriets institution.
Fabrikssystemet, et kendetegn for den industrielle revolution, medførte en dybtgående transformation i fremstillingen. Dette system konsoliderede maskineri, faglærte arbejdere og produktionsprocesser under ét tag. Det introducerede principper, der forbliver afgørende i moderne fremstillingspraksis, såsom centraliseret produktion, effektivitet og specialisering.
Fabrikssystemet drev innovation, muliggjorde masseproduktion og spillede en væsentlig rolle i udformningen af den globale økonomi. Det opstod, da store fabrikker drevet af dampmaskiner erstattede små værksteder og hjem som produktionscentre.
Det resulterede dog også i barske arbejdsforhold og udnyttelse af arbejdere, hvilket førte til sociale og arbejderbevægelser, der krævede bedre behandling og forbedrede rettigheder. Fabrikssystemets betydning ligger i dets indvirkning på industrialiseringen, økonomisk vækst og udviklingen af arbejdstagerrettigheder og arbejdstagerbeskyttelse.
Vandrammen, opfundet af Richard Arkwright i slutningen af det 18. århundrede, spillede en afgørende rolle i den industrielle revolution. Denne mekaniserede spindemaskine automatiserede processen med at spinde bomuldsfibre til garn, hvilket øgede produktiviteten og effektiviteten markant.
Vandrammen udnyttede kraften fra vandet - overført gennem bælter, remskiver og tandhjul - til at rotere flere spindler lodret, hvilket muliggjorde hurtig og ensartet produktion af fint garn.
Denne opfindelse transformerede tekstilproduktionen ved at muliggøre kontinuerlig produktion, øge produktionen og drive industriens vækst. Det lettede overgangen fra små husholdningsindustrier til storskalafabrikker og etablerede grundlaget for fabrikssystemet.
Den voltaiske bunke, opfundet af Alessandro Volta, bestod af skiftende lag af kobber- og zinkskiver adskilt af et elektrolyt-gennemvædet materiale, hvilket genererede en elektrisk potentialforskel.
Dette tidlige batteri muliggjorde strømmen af elektrisk strøm gennem et eksternt kredsløb, hvilket gav en praktisk metode til at generere elektrisk strøm og banede vejen for yderligere fremskridt på området.
Ved at demonstrere sammenhængen mellem kemiske reaktioner og elektricitet lagde Voltas opfindelse grundlaget for udviklingen af mere sofistikerede batterisystemer, der har revolutioneret forskellige industrier, herunder transport, kommunikation og energiproduktion.
I modsætning til permanente magneter er elektromagneter midlertidige; deres magnetfelt eksisterer kun, når strømmen løber gennem dem. Du kan også kontrollere en elektromagnets styrke ved at justere strømmen.
Evnen til at tænde og slukke for elektromagneter ved at fuldføre eller afbryde kredsløbet gjorde dem meget nyttige i industrielle applikationer. Under den industrielle revolution blev de brugt i telegrafsystemer, elektriske generatorer og motorer. Deres evne til at omdanne elektrisk energi til mekanisk energi gjorde dem vigtige i udviklingen af industrielt maskineri og automatisering.
Ved at udnytte kontrollerede brændstofeksplosioner omdannede forbrændingsmotoren energi til kraftfuld mekanisk bevægelse, der fremdrev køretøjer og maskiner med hidtil uset effektivitet. Det blev den primære strømkilde til biler, fly, både og forskellige maskiner.
Motorens mekanik og komponenter - såsom cylinder, stempel, krumtapaksel, ventiler og tændrør - arbejdede sammen for at producere strøm. De fleste forbrændingsmotorer brugte en firetaktscyklus (inklusive indsugnings-, kompressions-, forbrændings- og udstødningsslag) til effektivt at omdanne brændstof til mekanisk kraft.
Forbrændingsmotoren erstattede besværlige dampmaskiner med en bærbar og effektiv strømkilde, hvilket muliggjorde hidtil uset mobilitet og hurtig transport. Det lettede handel, udvidede markeder og bidrog til urbanisering. Opfindelsens betydning ligger i dens transformative effekt på transport og fremstilling.
Daimler Reitwagen, der blev opfundet af Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach i 1885, er anerkendt som verdens første benzindrevne motorcykel. Den havde et cykelstel af træ, en 1-cylindret motor og et styrbart forhjul.
Dette gennembrud lagde grundlaget for den fremtidige udvikling af motorcykler og bidrog til udviklingen af motorteknologi, chassisdesign og køredynamik.
Opfindelsen af den første motorcykel symboliserede pionerånden hos dens opfindere og fortsætter med at forme verden af tohjulet transport, hvilket giver en følelse af frihed, eventyr og innovativt design.
Opfundet af Alfred Nobel i slutningen af det 19. århundrede, revolutionerede dynamit byggeri, minedrift og infrastrukturprojekter ved at give et sikrere og mere effektivt sprængstof. Det gjorde det muligt for arbejdere at udgrave tunneler, bryde gennem hårde materialer som sten og beton og konstruere komplekse fundamenter med større lethed.
Men dynamit havde også kontroversielle anvendelser. Det fandt anvendelse i militæret, ændrede karakteren af krigsførelse og rejste etiske bekymringer på grund af dets ødelæggende kraft. Debatter om ansvarlig brug og fik Alfred Nobel til at etablere Nobelpriserne som en måde at anerkende resultater inden for fysik, kemi, medicin, litteratur og fred.
Metallurgi, undersøgelse og manipulation af metaller, var grundlæggende i samfundets skift fra manuelt arbejde til maskinbaseret fremstilling. Metallurger arbejder med metaller som jern, aluminium, kobber og stål, udvinder dem fra malme og renser dem og forbedrer derefter deres egenskaber til forskellige anvendelser.
Under den industrielle revolution gik metallurgien betydeligt frem takket være innovationer inden for metaludvindingsteknikker og udviklingen af stærkere og mere holdbare materialer. Dette gav næring til konstruktionen af jernbaner, bygninger, maskiner og infrastruktur, hvilket drev industriel vækst og teknologiske fremskridt.
Spektrometret, der blev opfundet af Joseph von Fraunhofer i 1814, nedbryder lyset i dets konstituerende bølgelængder, hvilket giver værdifuld indsigt i stoffers sammensætning, adfærd og strukturer.
Under den industrielle revolution hjalp spektrometre med udviklingen af nye industrielle processer og materialer. Enheden hjalp forskere med at forstå egenskaberne af metaller og analysere kemiske reaktioner, hvilket drev opdagelser og innovationer på tværs af flere felter, herunder kemi, fysik og astronomi.
Bessemer-processen, opfundet af Sir Henry Bessemer i den industrielle tidsalder, revolutionerede stålproduktionen. Processen gik ud på at opvarme råjern i en ovn og overføre det til Bessemer-konverteren, hvor urenheder blev brændt af ved at blæse luft gennem det smeltede jern.
Det resulterende stål havde et lavt kulstofindhold, hvilket gør det ideelt til byggeri, broer og maskiner. Bessemer-processen muliggjorde masseproduktion af stål, hvilket gjorde materialet mere overkommeligt, effektivt og alsidigt.
Den revolutionerende proces muliggjorde stærkere og mere holdbare strukturer, og tilgængeligheden af omkostningseffektivt stål muliggjorde hurtig vækst og innovation. Derudover blev stål afgørende for transportsystemer, forbinder regioner og muliggør effektiv handel.
Portlandcement, udviklet af Joseph Aspdin i 1824, består af kalksten, ler og gips. Det fungerer gennem en proces kaldet hydrering, hvor vand tilsættes til tørre cementpartikler, hvilket forårsager en kemisk reaktion, der danner en fast masse.
Tilgængeligheden og alsidigheden af beton, som blev muliggjort af Portland-cement, forvandlede byer og gav mulighed for opførelse af ikoniske bygninger, broer, veje og infrastruktur. Dens styrke og holdbarhed lettede den hurtige urbanisering og industrialisering i det 19. århundrede, hvilket bidrog til væksten i byggeindustrien og udviklingen af højere, mere modstandsdygtige strukturer.
Portlandcement er fortsat et foretrukket materiale til byggeprojekter på grund af dets pålidelighed og udbredte tilgængelighed.
Som så mange af opfindelserne under den industrielle revolution, stod det pneumatiske dæk samtidigt "på skuldrene af giganter", mens det indvarslede en ny bølge af opfindelser. Så selvom John Dunlop ofte krediteres for at bringe dette vidunderlige oppustelige dæk på markedet, strækker dets opfindelse sig tilbage (undskyld ordspillet) til 1844, hvor Charles Goodyear patenterede en proces til vulkanisering af gummi [kilde:Lemelson-MIT].
Før Goodyears eksperimenter var gummi et nyt produkt med få praktiske anvendelser - i høj grad takket være dets egenskaber, der ændrede sig drastisk med miljøet. Vulkanisering , som involverede hærdning af gummi med svovl og bly, skabte et mere stabilt materiale egnet til fremstillingsprocesser. Vulkanisering tillod gummi at være fleksibel nok til at holde sin form i varmt eller koldt vejr.
Mens gummiteknologien udviklede sig hurtigt, vaklede en anden opfindelse fra den industrielle revolution usikkert. På trods af fremskridt som pedaler og styrbare hjul, forblev cykler mere af en kuriositet end en praktisk transportform gennem det meste af det 19. århundrede, takket være deres uhåndterlige, tunge stel og hårde, uforsonlige hjul. (Hjulene havde gummidæk på dem, men de var ikke fyldt med luft, hvilket gjorde det til en hård tur.)
Dunlop, en dyrlæge af fag, spionerede på fejlen, da han så sin lille søn hoppe elendigt af sted på sin trehjulede cykel, og han gik hurtigt i gang med at reparere den. Hans tidlige forsøg gjorde brug af oppustet kanvas haveslange, som Dunlop bundede med flydende gummi. Disse prototyper viste sig at være langt overlegne i forhold til eksisterende læder- og hærdede gummidæk. Inden længe begyndte Dunlop at fremstille sine cykeldæk med hjælp fra firmaet W. Edlin and Co. og senere som Dunlop Rubber Company. De dominerede hurtigt markedet og fik sammen med andre forbedringer af cyklen cykelproduktionen til at skyde i vejret. Ikke længe efter begyndte Dunlop Rubber Company at fremstille gummidæk til et andet produkt fra den industrielle revolution, bilen [kilde:Automotive Hall of Fame].
Store opfindelser som pæren dominerer historiebøgerne, men vi gætter på, at enhver, der står over for operation, vil udpege anæstesi som deres yndlingsprodukt fra den industrielle revolution. Før dens opfindelse var løsningen for en given lidelse ofte langt værre end selve lidelsen. En af de største udfordringer ved at trække en tand eller fjerne en lem var at fastholde patienten under processen, og stoffer som alkohol og opium gjorde ikke meget for at forbedre oplevelsen. I dag kan vi selvfølgelig takke anæstesi for, at de færreste af os overhovedet har nogen erindring om smertefulde operationer.
Dinitrogenoxid og æter var begge blevet opdaget i begyndelsen af 1800-tallet, men begge blev set som rusmidler med ringe praktisk brug. Faktisk ville rejseshows få frivillige til at indånde dinitrogenoxid - bedre kendt som lattergas - foran levende publikum til morskab for alle involverede. Under en af disse demonstrationer så en ung tandlæge ved navn Horace Wells en bekendt indånde gassen og fortsætte med at skade hans ben. Da manden vendte tilbage til sin plads, spurgte Wells, om han havde følt smerte under hændelsen, og da han hørte, at han ikke havde det, begyndte han straks at bruge gassen under en tandbehandling, idet han meldte sig som den første patient. Den følgende dag fik Wells Gardner Colton, arrangøren af rejseshowet, til at administrere lattergas på Wells' kontor. Gassen fungerede perfekt og satte Wells kold ud, da en kollega udtrak hans kindtand [kilde:Haridas].
Påvisningen af æterens egnethed som bedøvelse til længere operationer fulgte snart (selvom præcis hvem vi skal kreditere er stadig et spørgsmål om debat), og operation har været lidt mindre forfærdelig lige siden.
Talrige verdensforandrende opfindelser kom ud af den industrielle revolution. Kameraet var ikke et af dem. Faktisk havde kameraets forgænger, kendt som en camera obscura, hængt rundt i århundreder, med bærbare versioner, der kom i slutningen af 1500-tallet.
At bevare et kameras billeder var dog et problem, medmindre du havde tid til at spore og male dem. Så kom Joseph Nicéphore Niépce. I 1820'erne fik franskmanden ideen om at eksponere papir belagt med lysfølsomme kemikalier for det billede, der projiceres af camera obscura. Otte timer senere havde verden sit første fotografi [kilde:Harding].
Da Niépce indså, at otte timer var frygtelig lang tid at skulle stille op til et familieportræt, begyndte Niépce at arbejde sammen med Louis Daguerre for at forbedre sit design, og det var Daguerre, der fortsatte Niépces arbejde efter hans død i 1833. Daguerre er knap så smart navngivet. daguerreotypi skabte begejstring først i det franske parlament og derefter i hele verden. Men mens daguerreotypiet producerede meget detaljerede billeder, kunne de ikke kopieres.
En samtidig af Daguerre, William Henry Fox Talbot, arbejdede også på at forbedre fotografiske billeder gennem 1830'erne og producerede det første negativ, hvorigennem lys kunne skinne på fotografisk papir for at skabe det positive billede. Fremskridt som Talbots kom i et hurtigt tempo, og kameraer blev i stand til at tage billeder af objekter i bevægelse, efterhånden som eksponeringstiden faldt. Faktisk blev et foto af en hest taget i 1877 brugt til at løse en langvarig debat om, hvorvidt alle fire af en hests fødder forlod jorden under en fuld galop (det gjorde de) [kilder:International Photography Hall of Fame og Museum, Shah]. Så næste gang du trækker din smartphone frem for at tage et billede, skal du bruge et øjeblik på at tænke på århundreders innovation, der gjorde billedet muligt.
Intet kan helt kopiere oplevelsen af at se dit yndlingsband optræde live. For ikke så længe siden var liveoptrædener den eneste måde at opleve musik overhovedet. Thomas Edison ændrede dette for altid, da han arbejdede på en metode til at transskribere telegrafbeskeder fik ideen til fonografen. Ideen var enkel, men genial:En optagenål ville trykke riller svarende til lydbølger fra musik eller tale ind i en roterende cylinder belagt med tin, og en anden nål ville spore disse riller for at gengive kildelyden.
I modsætning til Babbage og hans årtier lange bestræbelser på at se hans designs konstrueret, fik Edison sin mekaniker, John Kruesi, til at bygge maskinen og havde efter sigende en fungerende prototype i hænderne kun 30 timer senere. Edison testede maskinen ved at sige "Mary had a little lamb" ind i mundstykket og blev opstemt, da maskinen afspillede hans ord [kilde:Library of Congress].
Men Edison var langt fra færdig med sin nye kreation. Hans tidlige tin-belagte cylindre kunne kun spilles en håndfuld gange, før de blev ødelagt, så han erstattede i sidste ende dåsen med voks. På dette tidspunkt var Edisons fonograf ikke den eneste spiller på markedet, og med tiden begyndte folk at opgive hans cylindre til fordel for plader. Men den grundlæggende mekanisme forblev intakt.
Nu er det Dedikation, Edison!Af alle hans mange opfindelser havde Thomas Edison en særlig forkærlighed for sin fonograf. Han hævdede at have brugt 20 timer om dagen, syv dage om ugen, på at pille ved maskinen i et forsøg på korrekt at optage ordet "arter" [kilde:Dwyer]. Og selvom han måske har overdrevet en smule, ved vi, at han endte med at bruge 52 år på at arbejde på at perfektionere maskinen [kilde:National Park Service].
Ligesom de opvarmede V-8-motorer og højhastigheds-jetfly, der fascinerer os nu, var dampdrevet teknologi engang også banebrydende, og den spillede en kæmpe rolle i at fremme den industrielle revolution. Før denne æra foregik transport med heste- og buggyvogne, og visse industrier, såsom minedrift, var arbejdskrævende og ineffektive. Skabelsen af den første dampmaskine (og senere det dampdrevne lokomotiv) var ved at ændre alt dette dramatisk.
Oprindelsen af dampmaskinen går faktisk tilbage til Heron af Alexandria, som i det første århundrede e.v.t. skabte aeolipilen, en dampturbine, der fik en kugle til at dreje rundt. Herons opfindelse var blot en kuriosum; det blev ikke brugt til noget formål. Det var først i slutningen af det 17. og begyndelsen af det 18. århundrede, at forskellige opfindere begyndte at se på aeolipilens teknologi for at begynde at patentere dampdrevne enheder, der var langt mere end et legetøj [kilde:Historie].
I 1698 skabte Thomas Savery en pumpe, der kører på dampkraft for at hæve vand fra miner; i de efterfølgende årtier forbedrede og pyntede Thomas Newcomen og den skotske ingeniør James Watt sin enhed. Watt samarbejdede med Matthew Boulton for at skabe en dampmotor med en roterende bevægelse, som gør det muligt at bruge dampkraft i brancher [Kilde:Historie].
Andre opfindere spekulerede på, om en maskine, der kører på dampkraft, kunne bruges til at transportere mennesker, varer og råvarer. Dette førte til udviklingen af de første dampdrevne lokomotiver og både i 1830'erne. Især den dampdrevne lokomotiv ændrede dramatisk livet i USA og videre, da det markerede første gang, at varer blev transporteret over land af en maskine, ikke et dyr eller et menneske. Og mens damplokomotiver til sidst blev erstattet af dieseltog, skete det først i 1950'erne [Kilde:Worldwiderails].
Med opfindelsen af dampmotoren og den efterfølgende udvikling af damplokomotivet blev transporten af varer og mennesker hurtigere, mere effektiv og mere pålidelig.
Jernbanenetværk udvides, forbinder fjerne regioner og muliggjorde transport af råvarer til fabrikker og færdige produkter til markeder. Det revolutionerede tekstilindustrien ved at lette bevægelsen af råvarer, såsom kul og bomuld, til fremstillingscentre.
Steam -lokomotivet stimulerede også urbanisering, da byer udviklede sig omkring jernbaneknudepunkter. Derudover fremskyndede den øgede hastighed og kapacitet for dampdrevet transport væksten i handel og handel og fremmede økonomisk velstand under den industrielle revolution.
Dampkraft revolutionerede vandtransport og erstattede en langvarig afhængighed af vind og sejl med dampskibe. De dampdrevne kar, der tilbydes pålidelige og effektive rejser uanset vejrforhold, hvilket muliggør præcis planlægning, øget pålidelighed og hurtigere rejsetider. Det var et stort vendepunkt for global handel.
Dampdrevne skibe spillede en afgørende rolle i væksten af industrialisering og påvirkede fremskridt inden for havteknik. Mens dampskibe til sidst blev erstattet af dieseldrevne kar, var deres indflydelse på transport og handel under den industrielle revolution dybtgående.
Åbn dine køkkenskabe, og du finder helt sikkert en særlig nyttig opfindelse af industriel revolution. Det viser sig, at den samme periode, der bragte os dampmotorer, også ændrede, hvordan vi opbevarer vores mad.
I 1795 arbejdede franskmanden Nicolas Appert som kok, Candymaker og Distiller, da han hørte om en monetær pris, der blev tilbudt nogen, der kunne afsløre en måde at bevare mad til transport. Prisen blev bedt om af rigdommen af forkælet mad, der regelmæssigt blev set af kokke i den franske hær. Fascineret tilbragte Appert de næste 14 år på at løse dette puslespil [Kilde:Brittanica].
Mens fødevarer kunne bevares via metoder som tørring og gæring, bevarede disse metoder ikke smag, og de var ikke 100 procent effektive. Begrundelse om, at han skulle være i stand til at bevare mad som vin, arbejdede Appert på kogeteknikker, der bestod af at tilføje mad til en krukke, forsegle den, indpakke krukken i lærred og derefter koge den i vand for at skabe en vakuumtæt tætning. Han perfektionerede processen og vandt prisen. Men han vidste aldrig nøjagtigt, hvorfor hans innovative proces fungerede. Det puslespil ville senere blive løst af Louis Pasteur [Kilde:Eschner].
Ikke desto mindre tog Apperts grundlæggende koncept greb, og i dag nyder vi dåse varer lige fra spam til spaghettios.
Før en alder af smartphones og bærbare computere brugte folk stadig teknologi til at kommunikere - omend i et langsommere tempo - med en industriel revolution opfindelse kaldet elektrisk telegraf.
Telegraph blev udviklet i 1830'erne og 1840'erne af Samuel Morse i forbindelse med andre opfindere. Gruppen opdagede, at deres nye telegraf ved at transmittere elektriske signaler over ledninger, der er forbundet til et netværk af stationer, kunne sende beskeder fra et sted til et andet over lange afstande. Beskederne blev "skrevet" ved hjælp af en kodeks for prikker og streger udviklet af Morse, der tildelte et specifikt mønster til hvert bogstav i alfabetet. Den person, der modtog en telegraf, afkodede simpelthen sine Morse -kodemarkeringer [Kilde:Historie].
Den første besked Morse sendt i 1844 fra Washington, D.C., til Baltimore, angiver hans begejstring. Han overførte "hvad har Gud udført?", Udtrykket, at han havde opdaget noget stort. Det gjorde han! Morse's Telegraph lod folk kommunikere næsten øjeblikkeligt uden at være på samme sted [Kilde:USAs senat].
Oplysninger, der blev sendt via Telegraph, gjorde det også muligt for nyhedsmedier og regeringen at dele information hurtigere. Udviklingen af Telegraph gav endda anledning til den første trådnyhedstjeneste, Associated Press. Til sidst forbandt Morse's opfindelse også Amerika til Europa - en innovativ og global bedrift på det tidspunkt.
Udover dampmotoren kan denne vigtige opfindelse af den industrielle tidsalder rangere som den mest bemærkelsesværdige, hvor handel vedrører. Uanset om det er indholdet af din sokkeskuffe eller den mest moderigtige tøjartikel, gjorde fremskridt i tekstilindustrien under den industrielle revolution masseproduktion mulig. Den spinding Jenny havde en stor rolle i denne udvikling.
I løbet af det 18. århundrede blev der produceret klud i England af folk, der arbejdede fra deres hjem - en del af det populære hytteindustrisystem. Bomuld var et særligt populært råmateriale til klud, og tekstilarbejdere ville dreje det ind i garn via et spindelhjul - en langsom opgave, da spindinghjul kun kunne producere en spole af tråd ad gangen. Med stof i høj efterspørgsel havde bomuldsproducenter svært ved at producere nok klud via denne arbejdskrævende proces.
Gå ind i James Hargreaves, en væver og opfinder. I 1764 oprettede Hargreaves en maskine, den spindende Jenny, der kunne producere otte spoler af tråd ad gangen ved hjælp af kun et hjul (ordet "Jenny" er britisk slang til "motor"). Det varede ikke for længe, før andre udvidede sig ved hans opfindelse, hvilket skabte stadig større maskiner, der kunne producere så mange som 50, 80 og endda 120 spoler af tråd ad gangen. Disse bliver for store til at passe ind i folks hjem, hvilket førte til fødslen af den fabriksbaserede tekstilindustri og masseproduktion [Kilde:BBC].
Ved at kombinere funktionerne i den spindende Jenny og Spinning Wheel øgede den spindende muldyr drastisk effektiviteten og muliggjorde produktion af finere garn. Opfundet af Samuel Crompton, behandlede maskinen begrænsningerne i eksisterende spindingsteknologier og brolagte vejen for øget tekstilproduktion.
Richard Roberts forbedrede yderligere den spindende muldyr med introduktionen af den selvvirkende version, der automatiserede forskellige processer, hvilket eliminerede behovet for manuel indgriben. Denne innovation muliggjorde bedre kontrol over spindingsprocessen og produktionen af garn af høj kvalitet i forskellige hastigheder.
Den spindende muldyrs indflydelse på tekstilindustrien og samfundet var enorm, brændstofmasseproduktion og udløste overgangen fra hytteindustrier til fabriksproduktion. Den efterfølgende transformation resulterede i befolkningsskift fra landdistrikter til bycentre som Manchester.
Den flyvende shuttle, opfundet af John Kay i 1733, var en afgørende innovation under den industrielle revolution, der omdannede vævningsprocessen. Før dens opfindelse var vævning en langsom og arbejdskrævende opgave, hvilket begrænser produktiviteten.
Flying Shuttle's mekanisme gjorde det muligt for en glattere og hurtigere bevægelse, hvilket eliminerede behovet for, at Weaver manuelt passerede shuttle frem og tilbage. Dette øgede produktiviteten, reducerede produktionsomkostninger og opfyldte den voksende efterspørgsel efter tekstiler.
På trods af sikkerhedsmæssige bekymringer, der ledsagede den hurtigt bevægende shuttle, banede opfindelsen vejen for efterfølgende fremskridt i branchen, såsom automatisk maskine væver og drevne spindemaskiner, hvilket førte til endnu større niveauer af produktivitet og output.
Symaskinen anvendte gear, remskiver og motorer til at automatisere syning, hvilket muliggør masseproduktion af tøj af høj kvalitet. Det erstattede arbejdskrævende håndsævning med en enkel og elegant mekanisme, der producerede fint syede beklædningsgenstande, hvilket driver vækst i tekstilindustrien.
Efterfølgende innovationer omfattede loopsøm, kædesøm og shuttle -kroge og spolesamlingen, hvilket forbedrer effektiviteten og styrke. I dag er der endda edb -symaskiner med programmerbare stingmønstre og forbedrede funktioner, der giver lethed for både begyndere og avancerede syister.
Det var ikke let at opbygge infrastrukturen til støtte for den industrielle revolution. Efterspørgslen efter metaller, herunder jern, ansporet industrier til at komme med mere effektive metoder til minedrift og transport af råvarer.
I løbet af nogle få årtier leverede jernfirmaer en stigende mængde jern til fabrikker og fremstillingsvirksomheder. For at fremstille metallet billigt ville mineselskaber levere støbejern snarere end dets dyre modstykke - smedejern. Derudover begyndte folk at bruge metallurgi i industrielle omgivelser.
Masseproducerende jern drev mekaniseringen af andre opfindelser under den industrielle revolution og endda i dag. Uden jernindustrien, der yder hjælp til udviklingen af jernbanen, kan lokomotivtransport have været for vanskelig eller dyr at forfølge på det tidspunkt.
Denne artikel blev opdateret i forbindelse med AI-teknologi, og derefter faktatjekket og redigeret af en HowStuffWorks-redaktør.
Sidste artikelHvornår blev radioen opfundet?
Næste artikelHvem opfandt den første computer?