Hvornår blev tvillingetårnene bygget?

World Trade Center-komplekset åbnede officielt sine døre den 4. april 1973 for et meget skeptisk New York.

Fra dets undfangelse hele vejen gennem dets afslutning var WTC-projektet vildt upopulært blandt mange New Yorkere. Virksomhedsejere og beboere var kede af at blive tvunget ud af byggepladsen; borgere over hele byen undrede sig over, hvorfor havnemyndigheden sænkede så mange penge i projektet (anslået til mere end 1 milliard dollar, hvilket svarer til omkring 6,8 milliarder dollars i dag), tilsyneladende på bekostning af offentlige transportfaciliteter; miljøforkæmpere stillede spørgsmålstegn ved nogle af byggemetoderne; og flere fremtrædende arkitekturkritikere sagde, at tårnene simpelthen var for store og prangende.

Selvom det ikke var den højeste bygning i verden, var det den højeste bygning i USA. Den store åbning var bestemt en festlig dag for havnemyndigheden, designteamet og bygningspersonalet, men WTC-komplekset havde en lang vej for at opnå byens accept.

I løbet af det næste årti gjorde den netop det og fortsatte derefter med at vinde over resten af ​​landet. Forstærket af fremtrædende optrædener i adskillige film - såsom "King Kong"-genindspilningen fra 1976, Woody Allens "Manhattan" og "Superman"-filmene - vandt Twin Towers udbredt anerkendelse som et stykke New York.

Tårnernes berømmelse blev også drevet af flere bemærkelsesværdige stunts. I årene efter WTC's færdiggørelse hoppede faldskærmsudspringere med succes i faldskærm fra toppen af ​​tårnene, klatrere skalerede bygningen og en fransk akrobat gik frem og tilbage mellem bygningerne på stram snor. På kun få år var tvillingetårnenes karakteristiske billede en fast bestanddel på postkort, T-shirts og reklamer i New York. Bygningerne havde udviklet sig til et stolt symbol på byen, der sikrede deres plads som et amerikansk ikon.

Tårnene vandt også newyorkere ved at give dem et nyt syn på deres by. Besøgende kunne klatre til toppen af ​​WTC 2, Sydtårnet, for en betagende udsigt over skyline fra det udendørs observationsdæk. På en klar dag var det muligt at se mere end 40 miles (64 km) i alle retninger.

Besøgende med et større budget kunne nyde udsigten fra mere elegante omgivelser, restauranten "Verdens Vinduer" på toppen af ​​WTC 1, Nordtårnet. Da observationsdækket og restauranten åbnede, dukkede selv ihærdige WTC-kritikere op for at se udsigten.

De fleste newyorkere (og de fleste amerikanere) kendte hovedsageligt til tårnene udefra, men de tusindvis af mennesker, der arbejdede i tårnene, havde et meget andet perspektiv - de værdsatte ikke kun den monumentale størrelse af bygningerne, men også den svimlende variation af aktivitet, der foregår indeni.

WTC havde masser af kontorlokaler og støttede cirka 500 virksomheder med tilsammen 50.000 ansatte. Dette omfattede kontorer for banker, advokatfirmaer, mæglerhuse, tv-stationer, forlag, velgørende organisationer og flyselskaber, blandt mange andre ting. Derudover omfattede tårnene ni kapeller af forskellige trosretninger.

På en typisk arbejdsdag passerede så mange som 200.000 besøgende fra hele verden gennem komplekset. Med det store aktivitetsudbud, var tårnene næsten en by for sig selv.

In Memoriam

Den afdøde Minoru Yamasaki, chefarkitekt på WTC-projektet, havde dette at sige om tvillingetårnene, da de stod færdige i 1973:

"Jeg har det sådan med det:Verdenshandel betyder verdensfred, og følgelig havde World Trade Center-bygningerne i New York ... et større formål end blot at give plads til lejere. World Trade Center er et levende symbol på menneskets Dedikation til verdensfreden Ud over det tvingende behov for at gøre dette til et monument for verdensfreden, bør World Trade Center, på grund af dets betydning, blive en repræsentation af menneskets tro på menneskeheden, dets behov for individuel værdighed, dets tro på samarbejdet. mænd, og gennem samarbejde, hans evne til at finde storhed."

11. september 2001

Om morgenen den 11. september 2001, umiddelbart efter et terrorangreb, så det ud til, at bygningerne kunne blive stående. Mens flystyrtene havde taget enorme bidder ud af begge tårne, så den overordnede struktur ud til at være intakt, i det mindste for observatørerne på jorden og de millioner af amerikanere, der så katastrofen på tv. Men inden for en time var World Trade Center 2 kollapset, efterfulgt af World Trade Center 1 kun 40 minutter senere.

I ugerne efter angrebene samlede Federal Emergency Management Agency (FEMA) og Structural Engineering Institute of the American Society of Civil Engineers (SEI/ASCE) et hold af videnskabsmænd og ingeniører for at undersøge præcis, hvordan bygningerne kollapsede. Baseret på video, øjenvidneberetninger og affaldsanalyse dannede holdet en sandsynlig hypotese om, hvad der skete, som de offentliggjorde i april 2002.

I august 2002 annoncerede National Institute of Standards and Technology (NIST), et agentur i det amerikanske handelsministerium, at det ville lancere sin egen toårige undersøgelse af kollapset til en værdi af 16 millioner dollars.

Det følgende er en sammenfatning af FEMA-evalueringsholdenes resultater, som stort set var på linje med de talrige medieevalueringer i ugerne efter angrebene. Du kan læse hele rapporten på FEMA's websted.

Da flyene ramte de to tårne, beskadigede kollisionerne hver bygning på to store måder:

• I hvert tilfælde slog kraften fra fartflyet et antal lodrette søjler ud rundt om bygningens omkreds, beskadigede store dele af gulvet, sendte møbler og flyvrag gennem kontorerne og beskadigede formentlig støttesøjler i hver bygnings kerne. Mest sandsynligt ødelagde den første påvirkning også sprinklersystemet på disse etager. Evalueringsholdet anslår, at det første fly - en 395.000 pund (180.000 kg) Boeing 767-200ER, der kører omkring 470 miles i timen (756 km/t) - brækkede så mange som 36 perimeterstøttesøjler over et fire-etagers område af WTC 1'er nordsiden. De forbundne etager kollapsede delvist, og den centrale kerne led udefinerede skader. Det andet fly, en Boeing 767-200ER, der fløj med omkring 590 miles i timen (950 km/t), påførte WTC 2 lignende skader. Kollisionen brækkede så mange som 32 perimeter søjler over et fem-etagers område, og kollapsede dele af den forbundne etage. og beskadigelse af den centrale kerne.
• I hvert angreb antændte styrtet flyets brændstofforsyning, hvilket forårsagede en massiv ildkugle - et ekspanderende område med brændende gas. Mens det antændte brændstof ikke rigtig eksploderede, spredte ildkuglen ild ned langs siden af ​​bygningen, gennem de nærliggende etager og ned ad indvendige skakter til lavere etager. Efterforskerne antog, at næsten alt flybrændstoffet blev forbrugt i den første ildkugle og de første par minutter af bygningsbranden, men det antændte nok kontorudstyr, papir og byggematerialer til at holde ilden rasende indtil kollapset.

Utroligt nok var den første skade på støttestrukturen ikke nok til at vælte bygningen. Rapporten, såvel som en række fremtrædende ingeniører, har hævdet, at størstedelen af ​​skyskrabere på planeten ville være kollapset inden for få sekunder efter en sådan kollision. Men kollisionerne afledte hele den lodrette belastning af bygningerne til de resterende søjler, hvilket øgede strukturens stressniveau betydeligt.

Uden yderligere belastninger på støttestrukturen, hævder rapporten, kunne tårnene have holdt sig oppe på ubestemt tid. Men den ekstreme varme fra ilden, som måske har været over 2.000 grader Fahrenheit (1.090 grader Celsius) på nogle punkter, udøvede en enorm belastning på perimetersøjlerne, kernesøjlerne og gulvspærene imellem dem.

World Trade Center-branden

Hovedfaktoren var egentlig størrelsen af ​​branden - det samlede areal, den dækkede. Bygningsbrande starter typisk med en lille brand - for eksempel en brændende cigaret på en stak papirer - der gradvist spreder sig gennem et større område. I den situation er ilden mest intens, hvor den har mest brændstof (ting, der kan brænde), og det svækker kun støttestrukturen markant på de mest intense punkter.

Hvis en brand starter i det nordvestlige hjørne af en skyskrabergulv, når ilden når det sydøstlige hjørne, vil startilden ved startpunktet have brændt igennem det meste af brændstoffet, og ilden vil ikke være så intens. Resultatet er, at ilden ikke belaster den samlede støttestruktur på én gang. det belaster forskellige dele af støttestrukturen igen over tid.

I tilfældet med World Trade Center spredte det brændende jetbrændstof ilden over flere etager i løbet af få sekunder. Denne massive brand lægger en enestående belastning på strukturen på næsten alle punkter på disse gulve.

Derudover antyder rapporten, at kraften i kollisionen fjernede meget af det brandbestandige materiale, der er sprøjtet på stålet, hvilket gør strukturen mere modtagelig for varmeskader.

Varmen udvides, snoede og spændte stålstøttestrukturen, hvilket gradvist reducerede bygningens stabilitet. Ethvert antal ting kunne have sket i denne periode.

F.eks. Brød forbindelser mellem lodrette søjler og gulvstænger sandsynligvis, og tabte sektioner af gulv på lavere niveauer og knækkende forbindelser mellem kernen og omkredsvæggen, hvilket muligvis forårsager søjler langs omkredsen til at spænde udad. Hver brudt forbindelse eller spændt længde af stål tilsat den kraft, der virker på tilsluttede stålsegmenter, indtil hele strukturen var svækket til det punkt, at den ikke kunne holde den øverste del af bygningen.

Da dette skete, kollapsede den øverste del af hver bygning på den nederste del af bygningen. I det væsentlige var dette som at droppe en 20-etagers bygning på toppen af ​​en anden bygning. Før styrtet udøvede denne øvre struktur en konstant nedadgående kraft - dens vægt - på overbygningen nedenfor.

Det er klart, at den nedre overbygning var stærk nok til at understøtte denne vægt. Men da søjlerne kollapsede, begyndte den øverste del af bygningen at bevæge sig - den nedadgående kraft af tyngdekraften accelererede den. Et objekts momentum - mængden af ​​dets bevægelse - er lig med dets masse ganget med dens hastighed. Så når du øger hastigheden af ​​et objekt med en fast masse, øger du dens momentum. Dette øger den samlede kraft, som objektet kan udøve på et andet objekt.

For at forstå, hvordan dette fungerer, skal du tænke på en hammer. At hvile i din hånd, det skader dig overhovedet ikke. Men hvis du slipper den på din fod, kan det skade. Tilsvarende, hvis du svinger hammeren fremad, kan du anvende nok kraft til at drive negle ind i en væg.

Da den øverste struktur af hvert tårn faldt ned, steg dens hastighed - og derfor dens momentum - kraftigt. Dette større momentum resulterede i en påvirkningskraft, der overskred den strukturelle integritet af søjlerne umiddelbart under det ødelagte område. Disse understøttelsessøjler gav plads, og hele massen faldt på gulve endnu længere nede. På denne måde brød kraften i den faldende bygningsstruktur fra hinanden overbygningen nedenunder og knusede bygningen fra toppen, en etage ad gangen.

For at sige det på en anden måde, den potentielle energi i bygningsmassen, energien i position, den havde på grund af dens højde og tyngdekraft, blev omdannet til kinetisk energi eller bevægelsesenergi (rapporten sætter den samlede potentielle energi for WTC 1 ved 4x10 ¹¹ Joules). Dette er det samme grundlæggende princip, som professionelle nedrivningsblastere bruger til at nedbringe ubesatte bygninger.

WTC 2, det andet tårn -hit, kollapsede faktisk før WTC 1. Dette skyldtes sandsynligvis to forskellige faktorer. For det første led WTC 2 sandsynligvis større øjeblikkelig skade - det andet fly, der ramte, gik hurtigere end det første. For det andet styrtede flyet, der ramte WTC 2, lavere på bygningen end flyet, der ramte WTC 1. Følgelig havde de anstrengte understøttelsessøjler i WTC 2 en større belastning, der trækker sig ned på dem end de anstrengte kolonner i WTC 1, så det ville gøre følelse af, at de nåede spændepunktet hurtigere.

Mens Towers 'støttestruktur i sidste ende ikke kunne modstå den rasende ild, var det stærkt nok til at redde tusinder af menneskers liv. Cirka 99 procent af befolkningen under påvirkningen i hvert tårn var i stand til at evakuere, før bygningerne kollapsede. Hvis tårnene ikke var blevet bygget med overflødig strukturel stabilitet, ville dødstalen let have været i titusinder.

Efterspørgslen efter 9/11