Hvad er det med den nye Tesla Cybertruck?

Elon Musk debuterede Teslas Cybertruck i sidste uge, og reaktionerne spredte sig fra “det ligner et billede, som jeg tegnet af en lastbil på mine hjemmelektioner i samfundsfag i fjerde klasse” til “Jeg forudbestiller fremtidens bil rigtigt nu.
”

Virksomheden hævder det ... futuristiske? ... ser lastbil har "bedre brugbarhed end en lastbil med mere ydeevne end en sportsvogn", et imponerende krav på et altelektrisk køretøj. De bemærker også, at det kunne have en utrolig aerodynamik, vil have en solopladningsmulighed, langt mere hastighed end andre elektriske køretøjer og et udvendigt rustfrit stål, som Musk lover at være hård som søm.

Det fik øjeblikkelig interesse fra ca. 250.000 mennesker, der satte $ 100 for at forudbestille lastbilen, som formodes at gå i produktion i 2021. En mexicansk borgmester ville også have 15 til at omdanne lastbilerne til politibiler.

Så gør det Cybertruck den største udvikling i køretøjsmode og -funktion, eller algebra notebook-doodles? Det vil stadig ses, men mange eksperter er skeptiske.
Hvorfor skepsis?

En af grundene er, at Cybertruck ikke nøjagtigt levede op til al sin hype under sin store afsløring. Elon Musk pralede over, at dens vinduer kunne håndtere virkningen af, at en metalkugle blev kastet mod det.

Det kunne ikke.

I et mindeværdigt øjeblik, der virkede ukarakteristisk uskrevet, fik Musk en designerkast. en metalkugle ved et af lastbilens vinduer og hævdede, at den kunne modstå anslaget. Bolden knuste glasset, skønt det ikke endte med at udgøre et samlet hul, som det kunne gå ned gennem. En tilsyneladende skranglet Musk svor, lo og bad ham prøve igen, og den skeptiske ingeniør gjorde ... til de samme resultater. Musk smilede og bemærkede, at der var ”plads til forbedring.”

Sociale medienetværk tændte med legende jabs ved uheldet, og endda BMW kunne ikke modstå at komme ind på sjovet med en lille smule om en af deres biler, der er beskyttet mod omstrejfede metalkugler.

Andre kritikere bemærker, at med manglende elementer, inklusive hjul og vinduesviskere, virker lastbilen ikke færdig, og stillede spørgsmålstegn ved, om den endelige version endda vil ligne den Musk blev afsløret i sidste uge. Det kunne betyde, at de hundreder af tusinder af mennesker, der hurtigt gaffede over et depositum på $ 100, ikke vil nedbringe de mindst 40.000 $, der kræves for at købe den fuldt dannede lastbil i 2022 (hvis den findes på det tidspunkt).
An Electric Future

Plus, mens Cybertruck er den, der får al brummer takket være det mærkelige udseende og nedlagte vinduesdemonstration, er Tesla ikke det eneste firma, der arbejder på en elektrisk lastbil. Ford har angiveligt (en mere genkendelig) en, der kunne være her allerede i 2021, og GM måske også serverer noget.

Det er gode nyheder for de mennesker, der håber, at elektriske og hybridbiler kan hjælpe mindske virkningerne af klimakrisen ved at minimere de giftige emissioner, som biler sætter i vores atmosfære.

Og selvom der ikke er nogen tvivl om, at en overgang til renere biler kan hjælpe med det, er der andre stemmer, der kræver en mere aggressiv forbud mod køretøjer sammen, da de fleste af de tilsyneladende grønne biler stadig bruger fossile brændstoffer.

Den bedste handling i begyndelsen af elbilens fremtid? Find ud af de bedste måder, du kan integrere offentlig transport, samkørsel og grøn transport som at cykle i dit daglige liv. Åh, og smid ikke en metalkugle på nogen vinduer.