Plasmajet-deceleration kan være forårsaget af interaktionen med stjernerne

Manel Perucho, professor ved Institut for Astronomi og Astrofysik ved Universitetet i Valencia har foreslået en forklaring på oprindelsen af ​​decelerationen af ​​plasmastråler (tab af hastighed langs stoffet og energikanaler, der udgår fra de centrale områder af en aktiv galakse), et emne, der har været debatteret i de seneste årtier.

Ifølge eksperten, plasmastrålens overflade gennemløbes kontinuerligt af stjerner i dens kredsløb omkring galaksens centrum. Dermed, stjernernes indtrængen og udgang forstyrrer denne overflade, genererer turbulens og dette favoriserer blandingen af ​​mediets gas, tættere, med jetflyets. Den tætte gasbelastning bremser til sidst strålen, som angivet af radiofrekvensobservationerne.

"Det er ligesom når man kaster sten i vandet, og der opstår bølger. I dette tilfælde, tanken er, at faldet af sten sker kontinuerligt og, under hensyntagen til, at overfladen, der adskiller strålen fra mediet, er ustabil, disse bølger frembringer turbulens og begunstiger indtrængen af ​​gas fra det interstellare medium ind i strålen, hvilket ender med at bremse det, " siger Manel Perucho.

Aktive galakser er et af de mest energiske og spektakulære fænomener i universet. Stoffets fald i det supermassive sorte hul i dets kerne producerer enorme mængder energi, og overstiger lysstyrken af ​​en normal galakse med størrelsesordener. Ud over, det har en grundlæggende relevans i udviklingen af ​​galaksen og dens omgivelser (alle galakser menes at have gennemgået en aktiv fase på den ene eller anden måde).

I nogle af disse galakser, dannes plasmastråler, som udstødes fra den centrale region og når enorme afstande. På tur, plasma forplanter sig med hastigheder tæt på lysets. I 1974, radioastronomerne Bernard L. Fanaroff og Julia M. Riley fremhævede en morfologisk og lysende dikotomi i jetflyene, som er blevet kendt som FRI-FRII dikotomien. Over tid, forskellige værker afslørede forskellene i sammenhængen med jetflyenes oprindelige kraft. Dermed, dem af type II ville være mere potente og nå deres interaktionspunkt med miljøet (interstellare inden for progenitor eller intergalaktisk galakse), mens de af type I ville være mindre potente og decelererede ved indtrængen af ​​tættere gas fra det interstellare medium, når de krydser selve galaksen.

Årsagen til den åbenlyse deceleration af type I-jetfly er blevet diskuteret i løbet af de sidste årtier. Forskellige modeller er blevet foreslået (ustabilitet, stærke chokbølger...), men de kolliderer alle med observationsfakta eller er baseret på væksten af ​​ustabiliteter, der kræver en indledende forstyrrelse. Peruchos arbejde giver en mulig forklaring på oprindelsen af ​​dette fænomen.