Kredit:CC0 Public Domain
I de seneste år, det russiske segment af ISS har oplevet en række problemer, herunder luftlækager forårsaget af revner, rejser spørgsmål om sikkerheden for de roterende besætninger ombord.
"Omkring 80 procent af inflight-systemerne på Ruslands segment har nået slutningen af deres tjenesteperiode, " Vladimir Solovyov, chefingeniør for raket- og rumfartsselskabet Energia, fortalte nyhedsbureauet RIA Novosti.
Energia - en producent af rumfartøjer og rumstationskomponenter - er den førende udvikler af Ruslands del af ISS, et joint venture med USA, Canada, Japan og Den Europæiske Rumorganisation.
"Det betyder, at bogstaveligt talt en dag efter, at systemerne er helt udtømte, uoprettelige fejl kan begynde, " tilføjede Solovyov.
Med henvisning til bekymringer, der stammer fra aldrende hardware, Rusland havde tidligere indikeret, at det planlægger at forlade ISS efter 2025 og opsende sin egen orbitalstation.
På mandag, Solovyov sagde, at der var blevet opdaget små revner på Ruslands Zarya-fragtmodul. Lanceret i 1998, det er et af de ældste moduler i ISS.
Det russiske Zvezda servicemodul har i mellemtiden oplevet adskillige luftlækager, inklusive sidste måned og i 2019.
Også i juli hele ISS vippede ud af kredsløb, efter at thrusterne af et nyt russisk modul genoptænede flere timer efter docking.
Ruslands rumprogram, som blev arvet fra Sovjetunionen, har også lidt under budgetnedskæringer og korruptionsskandaler.
På trods af disse problemer, landets Roscosmos rumagentur lover fortsat ambitiøse satsninger, inklusive en mission til Venus og skabelsen af en raket, der er i stand til at foretage rundrejser til rummet.
Det planlægger også at oprette en fælles månestation med Kina og er planlagt til at lancere en mission til månens overflade i maj næste år.
© 2021 AFP