Vores fremtidige lufttaxi? Vahana selvflyvende maskine starter, svæver, lander

Hvad var det for at svæve, helikopter-lignende, over asfalten i Pendleton, Oregon? En slags flyvetest får transportobservatører til at spekulere på, om vi ser på et væsentligt nyt kapitel inden for personlig transport, især til korte rejser i byområder.

Denne test i januar skulle se, hvordan et selvflyvende fly formede sig, også bliver beskrevet på nogle steder som den flyvende taxa. Hvis det lykkes, det kan være en måde at overvinde mareridt i trafikken sent på eftermiddagen, pileups, lukkede broer, korte lunter og road rage.

"Kl. 8:52 den 31. januar, 2018 i Pendleton, Oregon, "flyet nåede en højde på 5 meter (16 fod), før det faldt sikkert ned."

Dette er Airbus Vahana-projektet. Dets team har en vision om "automatiseret flyvning i stor skala i bymiljøer."

"Airbus sigter mod at skabe selvflyvende fly, der kan køre fire gange hurtigere end vejtrafikken, med en rækkevidde på 50 miles, " sagde Søger Alpha på torsdag.

Vahanas testflyvning fandt sted i sidste måned. Testen involverede et elektrisk lodret start og landing (eVTOL) fly.

Rapporter andre steder sagde, at dette var en lodret start og landing, der varede i 53 sekunder.

Videoen blev netop præsenteret på den flyvende taxa-mission. Vahana-teamet fløj med succes deres helt elektriske fly, som svævede kort over jorden, men det var stadig en 53-sekunders flyvning helt alene, uden input fra en menneskelig operatør, sagde Mariella Moon ind Engadget . Så hvad er den store sag?

Moon sagde, "det var en kæmpe aftale for holdet og virksomheden. Hvis det lykkes, Airbus kunne i sidste ende bruge dronen til et autonomt passagernetværk, der vil give folk en måde at hylde en flyvende taxa for at komme derhen, hvor de vil hen."

Flyet har 8 propeller. Som Hurtigt selskab beskrevet, "I det meste af en rejse, Vahanas vinger vil vippes vandret til jorden, som et almindeligt fly. Men ved start og landing, de vipper til lodret orientering." Hurtigt selskab sagde, "Luftfartsgiganten er ved at udvikle lufttaxaen ud af sit startup-stil A3 Silicon Valley skunkwork."

"Vi er Silicon Valley-forposten for Airbus, " ifølge en projektside. Holdet tager imod Vahana som et projekt, der udvikler den første elektriske, selvstyrende #VTOL passagerfly."

Specifikationer for Vahana-testflyet fløjet den 31. januar, 2018 er bredde:6,2 m / 20,3 ft; længde:5,7 m / 18,7 fod; højde:2,8 m / 9,2 fod; og startvægt:745 kg / 1642 lb.

Så hvad er det næste for dette projekt? Zach Lovering, projektleder, skrev tidligere på måneden, at "Vahana-teamet vil fortsætte udviklingen og udføre yderligere flyvetest til overgang og fremadflyvning."

Han annoncerede deres nye partner for motorer, Californien-baserede MAGicALL. Sidstnævnte fremstiller komponenter som motorer, generatorer, induktorer og transformere.

"Vi begynder snart at bruge MAGicALL-motorerne, " han sagde.

Nu over til brugersiden af ​​ligningen.

Hvor let vil folk, uanset hvor træt af vejtrafikforsinkelser, varm til denne alternative måde at komme fra punkt A til punkt B?

TechCrunch 's Darrell Etherington kommenterede fremtiden. "Personlige autonome flyvekøretøjer virker stadig ret langt derude, men virksomheden investerer ligesom Airbus i sit potentiale, og førende teknologer som Sebastian Thrun tror, ​​at de endda kunne springe over autonome biler med hensyn til udviklingstempo og praktisk anvendelighed, så hold øje med dette rum."

© 2018 Tech Xplore