FAA beordrer nødjetmotorinspektioner efter amerikansk flyfejl

Federal Aviation Administration beordrede fredag ​​nødinspektioner af jetmotorer som den, der gik i stykker under en nylig Southwest Airlines-flyvning, efterlader en passager død.

"Blæserbladsvigt på grund af revner, hvis ikke adresseret, kan resultere i en nedlukning af motoren under flyvningen (IFSD), uindesluttet frigivelse af affald, skader på motoren, skade på flyet og mulig flydekompression, " sagde tilsynsmyndigheden.

I overensstemmelse med tidligere anbefalinger fra motorproducenten CFM, FAA beordrede, at alle CFM56-7B-motorer, der har ydet 30, 000 eller flere samlede akkumulerede flyvecyklusser inspiceres inden for 20 dage.

Det påvirker omkring 352 motorer i USA, eller 681 på verdensplan.

Hver inspektion af motorerne, som driver Boeing 737-fly, tager omkring fire timer, ifølge CFM International, et joint venture mellem det amerikanske GE Aviation og Frankrigs Safran Aircraft Engines.

Det siger, at omkring 150 af motorerne allerede har gennemgået processen.

En cyklus vedrører en komplet flyvning, fra motorstart til start og landing til fuldstændig nedlukning.

Når inspektionerne er afsluttet, CFM anbefalede at gentage processen hver 3. 000 cyklusser - omkring to år i flyselskabstjeneste - men FAA krævede ikke en sådan foranstaltning.

CFM anbefalede også, at ventilatorvinger med mere end 20, 000 cyklusser skal inspiceres inden udgangen af ​​august - hvilket påvirker yderligere 2, 500 motorer.

Omkring 60 flyselskaber bruger CFM56-7B, ifølge virksomheden, som sagde GE og Safran har mobiliseret omkring 500 teknikere "for at støtte kunder og minimere driftsforstyrrelser" i forbindelse med inspektionerne.

Direktivet kommer, efter at den venstre motor på Southwest Airlines Flight 1380 pludselig blæste fra hinanden under en tirsdagsflyvning fra New York til Dallas.

Splinten knuste et vindue og bragte trykket af kabinen, delvist at suge en kvinde ud af flyet.

Medpassagerer trak passageren - identificeret som Jennifer Riordan, 43—ind igen, men hun døde senere af sine kvæstelser. Flyet nødlandede i Philadelphia.

En første inspektion af Boeing 737's beskadigede motor viste, at en motorblæserblad manglede, tilsyneladende ødelagt på grund af metaltræthed, ifølge National Transportation Safety Board.

Southwest meddelte kun få timer efter hændelsen, at det ville udføre yderligere inspektioner af sine CFM56-7B-motorer.

En lignende ulykke på en separat Southwest-flyvning i august 2016 havde tvunget flyet, udstyret med samme motor, at foretage en nødlanding. Der var ingen ofre.

CFM og FAA bad begge om inspektion af motorerne på det tidspunkt, men tilsynsmyndighederne offentliggjorde ikke et direktiv.

© 2018 AFP