Tyskland giver Daimler deadline for at indsende rettelser til dieselvarebiler

De tyske myndigheder giver bilproducenten Daimler indtil midten af ​​juni til at indsende en plan for, hvordan den vil reparere dieseldrevne varebiler, der ikke opfylder emissionskravene.

Meddelelsen kom efter, at Daimlers formand, Dieter Zetsche, mandag blev indkaldt til transportministeriet. det seneste tilfælde af, at en tysk bilchef blev grillet over for store emissioner fra dieselbiler.

Daimler blev beordret til at tilbagekalde over 6, 000 Mercedes-Benz Vito varevogne i sidste uge, efter at Tysklands motorkøretøjsmyndighed konkluderede, at varebilerne brugte en såkaldt nederlagsanordning til at overskride emissionsgrænserne. Virksomheden sagde, at den var uenig i myndighedernes vurdering, men ville forberede softwareopdateringer til køretøjernes motorstyringssystemer og udføre opdateringerne uden omkostninger for køretøjsejere.

Andreas Scheuer, Tysklands transportminister, sagde, at han planlægger at have endnu et møde med Zetsche om to uger. Motorkøretøjsmyndigheden satte en deadline den 15. juni for Daimler til at producere en "teknisk løsning og dens implementering."

Daimlers problemer er de seneste i en række af problemer, der påvirker dieseldrevne køretøjer, siden det i 2015 kom frem, at den tyske rival Volkswagen havde udstyret biler med ulovlig software, der blev brugt til at snyde på amerikanske diesel-emissionstests.

I Tyskland, førere af ældre dieselbiler står over for udsigten til kørselsforbud i nogle byer som led i bestræbelserne på at bekæmpe luftforurening. En føderal domstol afgjorde i februar, at byer kan forbyde dieselmotorer, og Hamborg bliver den første til at indføre sådanne restriktioner senere på ugen, at forvise dem fra to gader.

Tysklands regeringskoalition, bevidst om den økonomiske betydning af landets bilindustri, er opsat på at undgå kørselsforbud. Det har også skændtes om, hvorvidt dieselbiler skal forpligtes til at gennemgå eftersyn, der går ud over softwarerettelser.

Scheuer siger, at dette er unødvendigt, men miljøminister Svenja Schulze hævder, at softwareopdateringer ikke vil være nok til at overholde europæiske luftkvalitetsregler.

Schulze foreslog i et interview mandag med dagbladet Die Welt, at biler kunne efterses trin for trin, starter "hvor der er en trussel om kørselsforbud, og folk er særligt ramt af dårlig luft."

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.