5G-teknologi bringer 3D-visninger til kommunikation mellem køretøjer

Trafikanternes sikkerhed kan øges gennem nye løsninger og tjenester muliggjort af 5G-teknologien. VTT Teknisk Forskningscenter i Finland, i samarbejde med virksomheder, har udviklet nye løsninger relateret til vejvejrstjenester, vejvedligeholdelse, automatiseret kørsel, og realtids transmission af 3D-visninger mellem køretøjer.

"Hastigheden på 5G-netværket gør det muligt at sende store 3D-visninger mellem køretøjer. Som et resultat, kommunikationsafstandene for bilobservationer kan øges, og data kan indhentes fra områder, som bilens egne sensorer ikke dækker, og som den ikke kan se, " siger lederen af ​​5G-Safe-projektet, med henblik på at reducere trafikulykker, Tiia Ojanperä hos VTT.

De nye køretøjsnetværksløsninger og de lokale vejvejrs- og trafiksikkerhedstjenester gør det muligt at støtte chauffører, vejoperatører og automatiserede køretøjers styresystemer. De kræver ingen handling fra bilister, mens de kører – data vil blive indsamlet, og advarsler vil automatisk blive sendt til brugerne.

Det første pilotmål var VTTs robotbil Martti, som blev brugt til at teste evnen til at opdage forhindringer og hjulspor i vejen. En demo implementeret i Sodankylä var baseret på datatransmissionen af ​​LiDAR-sensoren på en 12,5 Hz-frekvens til MEC-serveren på VTTs 5G-testnetværk. der, dataene blev modtaget af Unikies algoritme, hvoraf advarslerne gjorde det muligt at optimere Marttis rute i henhold til dens evner.

"5G-teknologi kan også forbedre kvaliteten af ​​vejrtjenesterne. Køretøj-til-bil-videostreaming er et spændende fremtidsscenarie for mulighederne for bredbåndstransmission af information, " siger seniorforsker Timo Sukuvaara ved det finske meteorologiske institut.

5G-teknologi åbner også nye døre for vejvedligeholdelsestjenester. "Realtidskommunikation og automatisk analyse af data giver mulighed for hurtigere og mere pålidelig information om vejenes tilstand. De prognoser, som vejvejrmodellen producerer, kan bruges i tjenester relateret til køreforhold og sikkerhed, " forklarer udviklingschef Oiva Huuskonen hos Destia.

De nye løsninger, der er piloteret under 5G-Safe-projektet, er i øjeblikket ved at blive færdiggjort på baggrund af de hidtil opnåede erfaringer og resultater. Planlagt færdig i slutningen af ​​2018, projektet bruges også til at søge nye forretningsmuligheder for de involverede virksomheder.