NIO er en af snesevis af nye bilproducenter, der dukker op i Kina, da politiske beslutningstagere i Beijing skubber til en helelektrisk fremtid for verdens største bilmarked
Den kinesiske elbilproducent NIO har ansøgt om et børsnotering på 1,8 milliarder dollars i USA, da det spirende selskab søger at konkurrere med den amerikanske rival Tesla.
NIO er en af snesevis af nye bilproducenter, der dukker op i Kina, da politiske beslutningstagere i Beijing skubber til en helelektrisk fremtid for verdens største bilmarked.
Amerikansk, Japanske og europæiske bilgiganter dominerer salget af forbrændingsmotorkøretøjer i Kina, men hjemmelavede virksomheder, der ikke er behæftet med de milliarder, der er sænket i raffinering af benzinmotorer, er i førersædet, når det kommer til elbiler.
Mens Tesla-chef Elon Musk er i forhandlinger med Saudi-Arabiens suveræne formuefond og andre investorer for at tage hans virksomhed privat, NIO indgav mandag papirer til US Securities and Exchange Commission for at blive offentliggjort.
Men den opkomne kinesiske bilproducent står over for en lang vej frem for sin foreslåede flyvedrift på op til 1,8 milliarder dollars på New York Stock Exchange.
Virksomheden havde kun leveret 481 af sin første serieproducerede elektriske SUV-model ES8 inden udgangen af juli, med reservationer og depositum på plads for yderligere 17, 000.
NIO er bakket op af teknologigiganten Tencent og flere private equity-firmaer.
Det indbragte 7 millioner dollars i salg i løbet af første halvdel af året, mens det samlede et tab på mere end 500 millioner dollars.
Markedet for nye energikøretøjer eksploderer i Kina, da Beijing bruger gulerødder og pinde til at skubbe bilproducenter og forbrugere ned ad den elektriske vej.
Sidste år voksede markedet 53 procent til 780, 000 enheder, selvom nye energikøretøjer stadig kun udgør 2,7 procent af det samlede bilsalg.
© 2018 AFP