Hårde CO2-mål kan koste 100,- 000 jobs:VW-chef

At sætte EU-mål for at reducere bilers drivhusgasproduktion, der er for ambitiøs, kan give bagslag med tabet på 100, 000 job, Det sagde Volkswagens topchef Herbert Diess torsdag.

Hvis ministrene havde til formål at reducere kuldioxid (CO2)-produktionen med 40 procent mellem 2020 og 2030, "omkring en fjerdedel af arbejdspladserne på vores fabrikker ville skulle forsvinde i løbet af 10 år - i alt 100, 000 indlæg, " fortalte Diess til dagbladet Sueddeutsche Zeitung.

EU's regeringer blev tirsdag enige om at sigte mod en reduktion på 35 procent i CO2-produktionen inden 2030 i stedet for de 30 procent, som producenterne håbede på. Berlin og østeuropæiske regeringer.

Mens kansler Angela Merkel kaldte kompromiset "acceptabelt", lederen af ​​det tyske VDA-bilproducentforbund Bernhard Mattes betegnede det som "overambitiøst" og "spil med job".

Diess gik mere i detaljer, siger, at en mere gradvis reduktion i CO2-emissioner vil betyde en langsommere opstigning af elbiler – som tager mange færre mandetimer at bygge end sammenlignelige køretøjer drevet af intern forbrænding.

Et hurtigere fald, derimod ville være "næppe overskuelig", da "i 2030 skulle mere end halvdelen af ​​køretøjerne være helt elektriske" med afsmittende virkninger på job, han sagde.

"Sådan en drastisk reduktion betyder en smertefuld revolution snarere end en håndterbar overgang, " advarede han, tilføjer, at "der ikke længere ville være overkommelige små biler bygget i Tyskland".

Indsatsen for at bekæmpe klimaændringer er i stærkere fokus i denne uge, efter at FN-eksperter har advaret om, at der er behov for drastiske foranstaltninger for at undgå, at de globale temperaturer stiger mere end de gennemsnitlige to grader Celsius, som er målrettet efter Paris-aftalen fra 2015.

I mellemtiden lider den tyske bilindustri fortsat under skaden af ​​omdømmet af "dieselgate"-skandalen, som afslørede, at køretøjer over hele verden blev manipuleret til at virke mindre forurenende.

På trods af år brugt på at kæmpe mod nedfaldet fra sådan snyd på 11 millioner køretøjer, Volkswagen rapporterede et overskud på 11,3 milliarder euro (13,1 milliarder dollars) i 2017 med en omsætning på 230,7 milliarder.

I juli, Europa-Kommissionen afslørede et nyt trick fra bilselskaber, beskylder dem for at oppuste tallene for CO2-emissioner i de nuværende modeller for at gøre det nemmere at nå fremtidige mål for at reducere produktionen af ​​gassen.

© 2018 AFP