BLOMST:Brugerfokuseret førerløs bilprojekt frigiver seneste forskningsresultater

Det West-of-England-baserede FLOURISH førerløse bilforsknings- og udviklingsprojekt har i dag udgivet sin midtprojektforsøgsrapport, der beskriver de seneste resultater, og hvad de betyder for den fremtidige udbredelse af tilsluttede og autonome køretøjer (CAV'er) på det britiske vejnet.

University of Bristols professor Robert Piechocki sagde:"Vi er på nippet til den største revolution på vores veje siden fremkomsten af ​​forbrændingsmotoren. Connected and Automated Vehicles (CAV) lover at levere sikre, effektiv, inkluderende og miljøansvarlige transporttjenester. Men fremtidige smarte køretøjer vil kræve smart infrastruktur for at opfylde alle de lovede potentialer. Vejsideregistrering (via lidar, radar, video osv.) vil øge trafiksikkerheden; virtuel og dynamisk skiltning og regler, der kommunikeres trådløst, vil orkestrere trafikstrømmen og løse konflikter i vejkryds. Flourish-projektet forsøger at give det første glimt af den fremtid."

Tracey Poole, FLOURISH Projektleder, sagde:"Vores forsøg udforsker, hvad ældre voksne har brug for for at kunne interagere med CAV'er med tillid. På et teknisk niveau, FLOURISH støtter denne ambition ved at undersøge, hvordan data kan bruges til at optimere regionale transportnetværk, og hvordan man sikrer sikker kommunikation mellem autonome køretøjer og den omgivende transportinfrastruktur."

De tidlige resultater fra denne brugerundersøgelse tyder på, at ældre voksne foretrækker at bruge en overskuelig og meget intuitiv Human-Machine Interface (HMI) til at interagere med CAV'er. Resultaterne indikerer også, at forsøgsdeltageres tillid til CAV'en er optimeret, når de har mulighed for at modtage rejsestyringsinformation fra køretøjet i både lyd- og visuel form. Disse resultater vil hjælpe med at informere fremtidige HMI-designs.

Desuden, projektets undersøgelser af pålideligheden af ​​kommunikation og meddelelseshåndtering mellem autonome køretøjer og vejsideaktiver har spændt over signaldækning, transmissionens pålidelighed og cyberrespons.

Under forsøgsbetingelserne, den maksimale afstand for vellykket kommunikation af beskeder var 472 meter, med en vis non-line-of-sight dækning opnået. Transmission pålidelighed, målt i forhold til bevidsthedshorisonten, viste et hurtigt fald i leveringen af ​​pålidelig kommunikation ud over 120 meter. 95 % af alle beskeder blev modtaget inden for 778 millisekunder. De indsamlede data har givet et benchmark, som ydeevnen af ​​en bred vifte af Vehicle-to-Everything (V2X)-tjenester kan evalueres i forhold til.

Resultaterne fra disse forsøg forventes at danne grundlag for udviklingen af ​​en fremtidig kommunikationsarkitektur for CAV'er.

FREMSTÅR Forsøg

Medlemmerne af FLOURISH-konsortiet har udviklet strenge tests og forsøg designet til at undersøge både ældre voksnes erfaringer og den tekniske funktionalitet af CAV'er, med fokus på data og sikker kommunikation. Projektet udfører sine brugerfokuserede forsøg ved hjælp af en simulator og en pod, opbygning af en omfattende forståelse af, hvad der kræves for at levere en mobilitetsløsning, som bliver positivt modtaget af ældre voksne.

Specielt designede og simulerede scenarier gør det muligt at overvåge og evaluere deltagernes svar på en række problemer med fokus på HMI-anvendelighed, vurderet ved hjælp af fysiologiske, kognitive og holdningsmæssige faktorer. De samme scenarier gentages derefter i FLOURISH-poden for at validere resultaterne fra simulatorforsøget i et virkeligt urbant netværk.

FLOURISH-bilforsøgene udføres i Bristol og South Gloucestershire. Det første bilforsøg testede et tilsluttet køretøjsnetværk og tilhørende teknologier i et komplekst bymiljø. Køretøj-til-infrastruktur-kommunikation mellem det autonome køretøj og vejkantenheder blev undersøgt. Forsøget vurderede levering af beskeder, afstanden, over hvilken beskeder kan sendes med succes (afhængigt af det lokale miljø) og tiden mellem afsendelse og modtagelse af beskeder. Det testede også succes i forhold til transceivernes ydeevne, at udvikle en forståelse for, hvilken indflydelse kommunikationsudstyrets ydeevne har på kommunikationstjenestens funktionalitet.

Jura og forsikring

FLOURISH har også udgivet sin juridiske og forsikringsrapport i dag, som understøtter resultaterne af de brugerfokuserede forsøg, at nem interaktion med køretøjet er nøglen til at opbygge tillid. Rapporten fokuserer på cybersikkerhed og databeskyttelse og giver en række anbefalinger for at hjælpe med at forbedre tilliden til teknologien, herunder oprettelse af et omfattende datakort, så folk kan forstå, hvordan og hvor deres data deles.

Fremtiden for FLOURISH

Tracey konkluderer:"Fremtidige simulator- og pod-forsøg vil fokusere på at få yderligere indsigt i, hvad ældre voksne har brug for fra CAV'er, ser på yderligere HMI-funktioner, inklusive stemmegenkendelse. Fremtidige bilforsøg vil bygge på de tidligere forsøg for yderligere at teste CAV-kommunikationsnetværket, samarbejdstjenester og tilhørende teknologier."