Florida mand sagsøger Tesla for autopilotfunktion, krak

En mand fra Florida siger, at autopilotfunktionen i hans Tesla-køretøj ikke kunne opdage en handicappet bil på en motorvej, førte til en kollision, der efterlod ham med permanente skader, ifølge en uagtsomhedssag anlagt tirsdag.

Shawn Hudson sagde i retssagen indgivet ved statsretten i Orlando, Florida, at Tesla kom med falske udsagn om autopilotsikkerheden på hans Tesla Model S. Det er den anden retssag af denne art på lige så mange måneder. En bilist i Utah indgav en lignende klage i sidste måned.

Hudson og hans advokat sagde på et pressemøde, at Tesla luner chauffører ind i en falsk følelse af sikkerhed, som bilerne kan køre selv, når autopilotfunktionen bruges. Men når der er fare på vejen, chauffører har ikke tid til at reagere, de sagde.

Virksomheden siger, "'Vi fortalte dig, vi kører dig ... Bare rolig om vejen, se det, men vi vil også placere denne gigantiske 20-tommer skærm lige her med web-browsing-funktioner, så du kan blive distraheret hele tiden ... men hvis du går ned, det er din skyld, sagde advokat Mike Morgan.

Hudson sagde, at han lider af smerter fra brækkede ryghvirvler og har nogle kognitive problemer siden ulykken for to uger siden på Florida Turnpike.

Hudson, som bor i Orlando, men har en to-timers pendling til Fort Pierce for sit job som general manager for en Nissan-forhandler, sagde, at autopilot-funktionen appellerede til ham, fordi han kunne få noget arbejde gjort under sin pendling. Hudson havde hænderne på rattet, da bilen kørte 80 miles i timen (125 km/t), men han kiggede også på sin telefon i øjeblikke før hans Model S bragede ind i den ubesatte Ford Fiesta, han sagde.

"Jeg kiggede op, ser ned, kigger op, ser ned, og jeg kigger op og bilen er deaktiveret i forbikørselsbanen, " sagde Hudson. "Når du rejser så hurtigt, det er som at ramme en mur."

En talskvinde for Tesla sagde i en e-mail, at der ikke er nogen grund til at tro, at autopilotfunktionen ikke fungerede, og at chauffører altid bør bevare kontrollen over køretøjet, når de bruger autopilotfunktionen. Talskvinden, hvem ville ikke have sit navn brugt, sagde, at bilen ikke var i stand til at overføre logdata til Tesla, hvilket forhindrede virksomheden i at gennemgå, hvad der skete ved ulykken.

"Tesla har altid været klar over, at autopiloten ikke gør bilen uigennemtrængelig for alle ulykker, og Tesla går meget op i at give klare instruktioner om, hvad autopilot er og ikke er, " sagde talskvinden.

Hudsons advokater sagde, at der er en afbrydelse mellem den officielle virksomhedspolitik og det, sælgere fortæller kunderne i showrooms.

"Det, de siger til føderale tilsynsmyndigheder, er meget forskelligt fra det, du hører på Tesla-partiet, " sagde Morgan. "Det er meget anderledes end hvad hr. Hudson fik at vide, da han købte sin bil."

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.