En arbejdsskalamodel af Pop.Up Next, en prototype designet af Audi, Airbus og Italdesign, kører væk fra luftmodulet, bag, efter landing under en præsentation ved Amsterdam Drone Week i Amsterdam, Holland, Tirsdag, 27. november, 2018. Det to-personers køretøj kombinerer landtransport med lodret start og landing. (AP Photo/Peter Dejong)
En skalamodel af en flyvende dronebil kørte og svævede tværs over en udstillingshal i Amsterdam tirsdag, giver et glimt af, hvad der kunne være fremtiden for bymobilitet.
"Pop.Up Next" prototypedronen, udviklet af luftfartsgiganten Airbus, bilproducenten Audi og Italdesign-designhuset består af tre separate moduler - et chassis med hjul, en to-sæders kapsel til passagerer og en fire-rotor drone. Konceptet har været vist før, men en kvartstørrelsesmodel foretog sin jomfruelige offentlige flyvning ved Amsterdam Drone Week-stævnet.
Først, dronen fløj hen over hallen og landede på en sort parkeringsplads. Derefter kørte en lille bil sig selv under dronen, og dens passagerkapsel blev løftet op for at låse fast på undersiden af dronen. Da de to var lagt til kaj, dronen lettede igen og fløj tilbage til sit udgangspunkt, hvor kapslen blev sænket ned på et andet sæt hjul for at fortsætte sin rejse.
Modellens testflyvning foregik uden problemer, men planlægger ikke at hylde sådan en luftbåren tur i den nærmeste fremtid. Der er flere trin, der skal tages, før Pop.Up Next, eller en fremtidig iteration af dronen, er klar til kommerciel brug.
"Til dette er vi nødt til at sætte kryds ved en liste over felter - -køretøjet er en, sikkerhed er det overordnede, infrastruktur er én, accept er en anden, " sagde Airbus-direktør Jean Brice Dumont. "Jeg tror, det vil tage mere end et årti, før en virkelig betydningsfuld, massiv indsættelse af et lufttaxisystem "er klar.
Den to-personers kapsel af en model i brugsskala af Pop.Up Next, en prototype designet af Audi, Airbus og Italdesign, transporteres af luftmodulet under en demonstration ved Amsterdam Drone Week i Amsterdam, Holland, Tirsdag, 27. nov., 2018. Køretøjets kombinationer kombinerer landtransport med lodret start og landing. (AP Photo/Peter Dejong)
En seriøs konkurrent planlægger at være klar endnu tidligere.
Uber afslørede et kunstnerindtryk for et år siden af en slank maskine, som den håber at kunne begynde at bruge til demonstrationsflyvninger i 2020 og have i drift i 2023. Ubers batteridrevne fly ligner en krydsning mellem et lille fly og en helikopter, med faste vinger og rotorer.
I mellemtiden, et hollandsk firma har udviklet sit eget flyvende køretøj kaldet PAL-V Liberty, der er et trehjulet, to-personers bil og gyroplan rullet ind i en.
Grundmodulet af en model i brugsskala af Pop.Up Next, en prototype designet af Audi, Airbus og Italdesign, kører væk fra luftmodulet, centrum, efter at have lagt den to-sædede kapsel i docken under en præsentation ved Amsterdam Drone Week i Amsterdam, Holland, Tirsdag, 27. november, 2018. Det tosædede køretøj kombinerer landtransport med lodrette start- og landingsmuligheder. (AP Photo/Peter Dejong)
Ved konventet i Amsterdam, Europæiske tilsynsmyndigheder diskuterer også, hvordan man kan holde kontinentets luftrum sikkert, efterhånden som flere og flere droner tager til himlen.
EU-reglerne forventes at træde i kraft næste år og harmonisere droneforordninger på tværs af blokken med 28 nationer.
"Da denne industri vokser hurtigt, det er vigtigt for os at forudse markedsudviklingen og være forberedt på forandringer, " sagde Patrick Ky, administrerende direktør for Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur.
En Airbus passager drone og Pop.Up Næste, bag, en prototype designet af Audi, Airbus og Italdesign vises ved Amsterdam Drone Week i Amsterdam, Holland, Tirsdag, 27. nov., 2018. The Pop.Up Next, en to-personers bil, kombinerer landtransport med lodret start og landing. (AP Photo/Peter Dejong)
Pop.Up næste, en prototype designet af Audi, Airbus og Italdesign vises ved Amsterdam Drone Week i Amsterdam, Holland, Tirsdag, 27. nov., 2018. Det to-personers køretøj kombinerer kombinerer jordtransport med lodrette start- og landingsmuligheder. (AP Photo/Peter Dejong)
© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.