Uber indgav papirarbejde til børsnotering:rapport

Ride-share-selskabet Uber indgav stille og roligt papirarbejde i denne uge for sit børsnoterede udbud, det rapporterede Wall Street Journal sent fredag.

Trækket kommer en dag efter, at rival Lyft lancerede processen med at tage virksomheden offentligt med et aktietilbud.

Journalen, citerer unavngivne kilder, der er bekendt med sagen, sagde, at Uber kunne blive børsnoteret så snart det første kvartal, mens Lyft målretter sin markedsdebut til marts eller april 2019.

Uber, der opererer i over 60 lande, er i et kapløb med Lyft om at være den første til at komme ind på markedet.

Virksomhedens administrerende direktør Dara Khosrowshahi havde, siden han kom til Uber i slutningen af ​​august 2017, nævnt, at han håbede på en børsnotering i første halvdel af 2019.

Uber er allerede den største af de venture-støttede "enhjørninger" til en værdi af mere end 1 milliard dollar, som indtil for nylig blev betragtet som sjældent uden at trykke på aktiemarkederne.

I midten af ​​oktober Journal rapporterede, at JPMorgan var blevet valgt sammen med Credit Suisse og Jefferies Group til sin børsnotering næste år, som kunne værdi Uber så højt som $ 120 milliarder.

Hvis dens værdiansættelse overstiger 100 milliarder dollars, vil Ubers børsnotering være den største nogensinde i teknologisektoren, og mere værd end den samlede værdi af de tre store bilproducenter General Motors, Ford og Fiat Chrysler biler.

En børsnotering af en sådan størrelse ville især være et tegn på investortillid for Khosrowshahi, der erstattede den kontroversielle Travis Kalanick, skubbet ud af døren af ​​investorer bekymrede over en række skandaler.

Khosrowshahi har lovet at ordne virksomhedens arbejdskultur og forretningspraksis efter en række fejltrin og skandaler over ledelsesforseelser, en giftig arbejdsatmosfære og potentielt uetisk konkurrencepraksis.

For nu, Uber har yderligere øget sine tab i tredje kvartal til mere end en milliard dollars.

Den San Francisco-baserede Uber har været en forstyrrende kraft i mange byer, hvor regulatorer og taxaoperatører har udfordret dens forretningsmodel.

© 2018 AFP