Nissan mødes for at erstatte Ghosn, som spændinger med Renault vokser

Bestyrelsen for bilproducenten Nissan mødtes mandag for at diskutere en erstatning for den tidligere formand Carlos Ghosn efter hans anholdelse for økonomisk forseelse, som spændinger vokser i virksomhedens alliance med Renault.

Det japanske firma fjernede Ghosn fra sin post i sidste måned, efter at han blev tilbageholdt på anklager om underrapportering af sin løn.

Men det ser usandsynligt ud til at blive enige om en permanent erstatning for ham med det samme, dels på grund af åben uenighed med den franske bilproducent Renault.

Nissan selv står anklaget for angiveligt at have forelagt finansielle dokumenter, der undervurderede Ghosns løn, og Renault søger nu angiveligt mere indflydelse på det japanske firma.

Wall Street Journal rapporterede søndag, at Renault i et brev opfordrede Nissan til at holde et aktionærmøde for at drøfte Renaults repræsentation i firmaets ni medlemmer bestyrelse og i dets øverste ledelse.

Det advarede om Nissans tiltale "skaber betydelige risici for Renault, som Nissans største aktionær, og til stabiliteten i vores industrielle alliance ", det skriver journal.

En kilde med kendskab til spørgsmålet bekræftede, at Nissan havde modtaget brevet og planlagde et ekstraordinært generalforsamling, skønt regler om indkaldelse til et sådant møde gør det usandsynligt, at det sker før februar.

Renaults brev er det seneste tegn på de spændinger i alliancen, der grupperer firmaet med Nissan og Mitsubishi Motors - et partnerskab, som Ghosn indgik og ofte blev krediteret for at holde sammen.

Mens Nissan og Mitsubishi Motors hurtigt fjernede Ghosn fra lederstillinger efter hans anholdelse, Renault har holdt ham ved som CEO og formand.

Og mens Nissans administrerende direktør Hiroto Saikawa lancerede en bredside mod sin tidligere mentor kort efter hans anholdelse, beskriver sin "mørke side", Renault har behandlet anklagerne mere forsigtigt.

Kamp om flad

Beslutningen om at udskifte Ghosn hos Nissan ledes af et rådgivende udvalg, der omfatter en tidligere Renault -chef, og japanske medierapporter antydede, at det var usandsynligt, at der ville komme en afgørelse på mandag.

"Det bremser tingene, men det er ikke verdens ende, "sagde en kilde tæt på problemet til AFP.

"Vi er nødt til at lade dem tale og beslutte ordentligt. Det er vigtigere end at skynde os."

Virksomheden vil i stedet sandsynligvis annoncere nye styringsforanstaltninger, der har til formål at imødegå kritik af, at det ikke lykkedes at forhindre Ghosns påståede fejl.

Nissan meddelte mandag eftermiddag, at Saikawa ville tale på et pressemøde efter mødet.

Da hans tidligere arbejdsgiver kæmper om sin afløser, Ghosn forbliver i enmandscellen i et arresthus i Tokyo, som han har besat siden sin chokarrestation den 19. november.

Anklagere har allerede anklaget ham for underrapportering af hans løn med omkring 44 millioner dollars i løbet af de fem år til 2015, og undersøger også påstande, at han underrapporterede det yderligere i de sidste tre år.

Han vil blive tilbageholdt indtil mindst 20. december, når anklagere enten vil indgive nye anklager eller anmode om yderligere 10 dages tilbageholdelsesperiode, mens de fortsætter efterforskningen.

Der er fremsat en række yderligere påstande om økonomisk uredelighed mod Ghosn, herunder brug af Nissan -midler til at købe boliger rundt om i verden, selvom anklagere endnu ikke formelt har anklaget disse anklager.

Han og hans tidligere højre hånd Greg Kelly, som også er anholdt, angiveligt benægter enhver forseelse.

Anklagerne har udløst en juridisk kamp om Ghosns lejlighed i Rio de Janeiro, med Nissan, der forsøger at forhindre hans familiemedlemmer i at få adgang til ejendommen og fjerne genstande.

En brasiliansk domstol autoriserede pårørende til at få adgang til lejligheden, trods påstande fra Nissan om, at de fjernede virksomhedsdokumenter.

Ghosns anholdelse markerede en fantastisk lykkeomvendelse for den fransk-brasiliansk-libanesiske tycoon, engang æret i Japan for effektivt at redde Nissan fra insolvens.

Han hjalp med at konstruere alliancen mellem Nissan, Renault og Mitsubishi, skaber et partnerskab, der solgte flere biler end nogen anden globalt sidste år.

© 2018 AFP