Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Elektronik

372, 000 tyske chauffører slutter sig til en retssag mod Volkswagen

VW, som i 2015 indrømmede at have manipuleret 11 millioner dieselkøretøjer til at virke mindre forurenende under testforhold end ved rigtig kørsel, står nu over for en kollektiv retssag af 372, 000 kunder i Tyskland

Omkring 372, 000 tyske ejere af Volkswagen-biler udstyret med motorer, der snydede emissionstests, har tilsluttet sig en kollektiv retssag mod bilgiganten, officielle tal viste torsdag.

Hundredtusindvis af mennesker meldte sig til den kollektive aktion mellem slutningen af ​​november og den 2. januar, en talskvinde for Federal Office of Justice fortalte AFP.

Den tyske forbrugersammenslutning VZBV indgav sin anmodning til en domstol i Brunswick - blot et par kilometer fra Volkswagens Wolfsburg-hovedkvarter - den 1. november.

Selvom registret er åbent indtil dagen før den første høring, planlagt til senere i år, VZBV opfordrede bilejere til at registrere sig inden den 31. december for at undgå, at deres sag snubler over den treårige forældelsesfrist.

VW indrømmede i 2015 at have manipuleret 11 millioner dieselbiler for at virke mindre forurenende under testforhold end ved rigtig kørsel.

I november trådte en lov om en ny form for kollektive retssager i kraft, stemt igennem af parlamentsmedlemmer, efter at den såkaldte "dieselgate"-skandale kom frem.

I den første store forbrugersag mod VW relateret til dens vidtstrakte historie med dieselsnyd, sagsøgere ønsker at fastslå, at firmaet bevidst har skadet kunder ved at installere snydesoftwaren i deres køretøjer - og at det skylder dem kompensation.

Hvis dommere dømmer til fordel for sagsøgerne i en testsag, sluserne kunne åbnes for resten for at kræve erstatning.

VW har altid insisteret på, at påstandene er "grundløse".

Hidtil har "dieselgate" kostet VW mere end 28 milliarder euro ($32 milliarder) i bøder, tilbagekaldelser og kompensation.

Men det meste af den økonomiske smerte er kommet i USA, hvor VW ikke kun har købt næsten en halv million biler tilbage fra kunder, men betalt op til $10, 000 pr. køretøj i erstatning.

I mellemtiden i Tyskland, selskabet har betalt to bøder på i alt blot 1,8 milliarder euro.

Det håber at tilfredsstille chauffører med softwareopdateringer til de berørte biler og bytterabatter til folk, der opgraderer til en nyere, renere model.

© 2019 AFP




Varme artikler