Boeing lander stor British Airways ordre, efter Airbus slutter A380

British Airways annoncerede torsdag en ordre på flere milliarder dollar på op til 42 Boeing 777 brændstofeffektive passagerfly. blot to uger efter, at Airbus sagde, at de ikke længere ville lave sin A380 superjumbo.

BA-moderselskabet IAG sagde, at dets britiske luftfartsselskab ville købe 18 777-9 fly lavet af den amerikanske gigant, mens en option på yderligere 24 af flyene kunne bringe de samlede omkostninger op på 18,6 milliarder dollar (16,3 milliarder euro) til listepriser, før de sædvanlige store rabatter indregnes.

Det kommer som IAG, som ejer flere flyselskaber, herunder Iberia og Aer Lingus, sagde, at koncernens nettooverskud sidste år steg 45 procent til 2,9 milliarder euro på grund af højere passagertal og lavere omkostninger.

Separat, Den britiske ingeniørkoncern Rolls-Royce sagde, at den dykkede ned i et nettotab sidste år, da dens Trent-jetmotorer blev ramt af dyre reparationer - såvel som beslutningen fra Boeings europæiske rival Airbus om at trække stikket til A380.

IAG sagde torsdag, at 777'erne ville erstatte BA's Boeing 747'er, som blev set som en konkurrent til A380.

Rolls havde et årligt underskud efter skat på £2,4 milliarder ($3,2 milliarder, 2,8 milliarder euro) i 2018, der fulgte et nettooverskud på næsten 3,4 milliarder pund et år tidligere, da gruppen også besluttede at nedlægge tusindvis af arbejdspladser som led i en omfattende omstrukturering.

Det britiske selskab sagde også, at det ikke længere ønskede at være en kandidat til at lave motoren til et nyt mellemstort passagerfly foreslået af Boeing.

"Rolls-Royce har besluttet at trække sig fra den nuværende konkurrence for at drive Boeings foreslåede midte på markedet – eller New Midsize Airplane (NMA)-platform, " sagde Rolls i en erklæring.

"Selvom vi mener, at platformen komplementerer Boeings eksisterende produktsortiment, vi er ikke i stand til at forpligte os til den foreslåede tidsplan for at sikre, at vi har et tilstrækkeligt modent produkt, som understøtter Boeings ambition for flyet og opfylder vores egne interne krav til teknisk modenhed ved ibrugtagning."

Chicago-baserede Boeing overvejer at bygge en NMA, eller enkeltgange kommercielt jetfly til langdistancerejser, at udfylde et hul i markedet - men konkrete planer er endnu ikke offentliggjort.

Trent problemer

På torsdag, Rolls sagde, at omkostninger forbundet med problemer med dens Trent 1000-motor, der driver Boeing Dreamliner, lå på en højere end forventet £790 millioner i 2018.

Trent 1000 har oplevet nogle dele slidt hurtigere end forventet, tvinger Rolls til at udføre dyre reparationer.

Den tilføjede, at sidste års indtjening blev ramt af yderligere £186 millioner "efter Airbus' beslutning om at lukke A380-produktionslinjen".

På British Airways' store Boeing-ordre, IAGs administrerende direktør Willie Walsh sagde i en fælles erklæring:

"Den nye 777-9 er verdens mest brændstofeffektive langdistancefly og vil bringe mange fordele til British Airways' flåde.

"Det er den ideelle erstatning for 747'eren, og dens størrelse og rækkevidde vil passe perfekt til flyselskabets eksisterende netværk, " tilføjede Walsh.

Tidligere på måneden Airbus sagde, at de ville stoppe med at bygge A380 superjumboen.

Den europæiske titan afskaffede produktionen af ​​dobbeltdækkerflyet den 14. februar, efter at det ikke lykkedes at vinde nok flyselskaber til at retfærdiggøre dets enorme omkostninger.

Forud for Airbus' annoncering, Walsh havde sagt, at IAG var "meget tilfreds" med de 12 A380'er, der blev betjent af BA og kaldte det et "fremragende" fly.

Imidlertid, Walsh havde kritiseret de høje omkostninger ved A380, peger på den "store konkurrence", der i øjeblikket eksisterer mellem flyfabrikanterne.

Taler torsdag om BA-ordren, Kevin McAllister, præsident og CEO for Boeing Commercial Airplanes, sagde:

"777-9, i særdeleshed, har simpelthen ingen konkurrent i sin klasse, når det kommer til effektivitet og ydeevne.

"Det er den rigtige størrelse flyvemaskine for British Airways til effektivt at betjene langdistanceruter med stor efterspørgsel efter passagerer."

På trods af nyheder om IAG's kofangerfortjeneste, flyselskabets aktie faldt 0,2 procent for at slutte på 599 pence på Londons FTSE 100 aktieindeks, som lukkede ned 0,46 pct.

Boeings aktiekurs steg 0,54 procent til $437,81 i tidlige handler i New York.

Nyheden kommer midt i urolige tider for mindre flyselskaber, som er mere udsat for ustabile jetbrændstofpriser, Brexit-usikkerhed og en global økonomisk afmatning end deres større rivaler.

"British Airways forælder har produceret en enestående præstation, hvilket er særligt imponerende i betragtning af de vanskeligheder, man står over for andre steder i luftfartsindustrien, " bemærkede Interactive Investor-analytiker Richard Hunter.

© 2019 AFP