Elon Musk-firmaet pitchede at bygge transitsystem i Las Vegas

Iværksætter Elon Musks drøm om et eksprestunneltransitsystem kan endelig blive til virkelighed i Las Vegas efter store tilbageslag i andre byer.

Las Vegas' turistbureau meddelte onsdag, at det anbefaler, at en virksomhed støttet af den splittende milliardær modtager en kontrakt om at bygge og drive et underjordisk tunnelsystem, hvorigennem autonome elektriske køretøjer vil føre folk rundt i et megakongrescenter, og i fremtiden, muligvis byens berømte kasinofyldte korridor.

Hvis godkendt, systemet på lidt over en kilometer langt ville debutere i januar 2021 på anlægget, som huser mere end 1 million mennesker hvert år. Det Musk-ejede The Boring Company ville bygge projektet, der kostede fra $35 millioner til $55 millioner.

Det er anderledes end hans belejrede bestræbelser på at bygge underjordiske tunnelsystemer i andre byer, fordi Musk vil blive betalt for det, hvis kontrakten bliver godkendt. Projekter i Los Angeles og Chicago har trukket modstand og skepsis fra beboere og embedsmænd om, hvorvidt de rent faktisk vil åbne.

Musk har været udsat for nylig tilbageslag på grund af sin opførsel og tweeting-vaner. Han har haft støv-ups med aktiemarkedsregulatorer og blev sidste år enige om at træde tilbage som bestyrelsesformand for Tesla, hans elbilfirma.

Men Las Vegas turisme embedsmænd er klar til at gå ombord med et Musk-projekt.

"Det er virkelig innovativt. Jeg tror, ​​det vil være en attraktion i sig selv, ærligt talt, "Steve Hill, præsident og administrerende direktør for Las Vegas Convention and Visitors Authority, fortalte Associated Press.

Detaljer om projektet er ikke endelige. Men Hill sagde, at systemet sandsynligvis vil have tre eller fire stationer, hver placeret ved indgangene til kongrescentrets haller. Folk ville blive båret til den hal efter eget valg i elektriske køretøjer, der bevægede sig gennem parallelle tunneller, hver kører i én retning.

Flåden kunne omfatte Teslas Model X og Model 3 og et køretøj med kapacitet til omkring 16 personer, sagde Hill. Alle køretøjer ville være fuldt autonome, hvilket betyder, at de ikke vil have backup menneskelige drivere.

Las Vegas Convention Center, som tiltrækker verdensomspændende forsamlinger, herunder det førende Consumer Electronics Show, er i gang med en udvidelse. Når du er færdig, Konventionsdeltagere kunne logge omkring to miles til fods fra den ene ende til den anden. Afstanden fik embedsmænd til at lede efter en transportløsning.

Tjenesten i kongrescentret forventes at være gratis for personer, der deltager i arrangementer.

Kongrescentret drives af myndigheden, som er finansieret af en county værelsesskat og er ansvarlig for at promovere destinationen rundt om i verden. Turistbureauet ledes af en bestyrelse.

Myndigheden forventes at forelægge bestyrelsen anbefalingen om at vælge Musks virksomhed den 12. marts. Hill sagde, at agenturet håber at vende tilbage til bestyrelsen med et komplet design og en foreslået kontrakt inden juni.

Musk afslørede i december en testtunnel bygget under en forstad til Los Angeles, giver journalister og gæster mulighed for at køre. Det kom næsten to år til dagen efter, at Musk annoncerede på Twitter, at "trafikken driver mig til vanvid", og han "skuede til at bygge en tunnelboremaskine og bare begynde at grave."

"Jeg vil faktisk gøre det her, " tilføjede han som svar på den første skepsis. Kort efter, han startede The Boring Company, tungen på kinden bevidst.

Skepsisen har ikke lagt sig. Boring Company aflyste i november sine planer for endnu en testtunnel i Los Angeles-området, efter at en nabolagsgruppe anlagde en retssag over bekymringer om trafik og forstyrrelser fra lastbiler, der trækker snavs ud under den kedelige proces.

Nu ser planerne om et projekt i Chicago ud til at være i fare. Ingen af ​​borgmesterkandidaterne godkender planer, der blev annonceret i juni, og som krævede et system svarende til det, der blev foreslået for Las Vegas. Det ville transportere mennesker mellem Chicagos centrum og O'Hare International Airport med hastigheder på op til 150 mph gennem underjordiske tunneler.

Hill sagde, at han ikke forventer, at tilladelsesprocesser i Las Vegas-området vil bringe projektet bagud, hvis det bliver godkendt, fordi byen er "forpligtet til innovation."

"Se på alt det, vi har bygget i Las Vegas, og denne by og alle, der har bygget den, fandt måder at få det til at ske, " sagde han. "Så længe dette fortsætter med at give mening, Jeg tror på, at vi finder ud af, hvordan vi får det til at ske."

Hill erkendte, at teknologien, der vil blive brugt i projektet, ikke er blevet brugt kommercielt, men han sagde, at virksomheden har talentet til at gøre projektet til virkelighed.

Tilliden til The Boring Company er sådan, at myndigheden allerede har valgfrie ruter for tunnelsystemets udvidelse til at forbinde til Las Vegas Strip, byens centrum og McCarran International Airport. En udvidelse af den størrelsesorden kunne være en løsning på den trængsel, der påvirker striben og nærliggende områder.

"Vi ser det som en reel mulighed og noget, vi gerne vil forfølge, " sagde Hill.

Steve Davis, formand for The Boring Company, sagde, at hastigheden, hvormed køretøjerne vil bevæge sig inde i kongrescentrets tunneler, vil afhænge af antallet af byggede stationer. Teknologien, der er involveret i projektet, testes hver dag i tunnelen i Hawthorne, Californien, han sagde.

Virksomheden mener, at det vil være i stand til at levere projektet inden 2021-deadline, lige før det års udgave af CES tech gadget-indsamlingen. Den ser også på udvidelsesmuligheden.

"Hvis samfundet kan lide det, og de kommer, de kører på kongrescentret, og de siger 'Det her er fantastisk. Det er behageligt. Det er hurtigt. Det er fantastisk.' Godt, der er andre steder det kan gå hen, " sagde Davis.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.