Ethiopian Airlines siger, at piloter fik passende træning

Ethiopian Airlines' administrerende direktør siger, at piloterne, der fløj med flyet, der styrtede ned den 10. marts, havde trænet på "alle passende simulatorer, "afviser rapporter om, at de ikke havde været tilstrækkeligt forberedte til at håndtere det nye fly.

Tewolde Gebremariam sagde i en erklæring mandag, at flyselskabet ejer simulatorer til at hjælpe piloter med at træne på Boeing 737 Max, som har installeret software, der kræver ny uddannelse. Softwaren kan i nogle tilfælde lægge flyets næse ned for at forhindre, at det går i stå.

Der er spekulationer om, at softwaren kunne have bidraget til nedbruddet, som dræbte 157 mennesker, samt styrtet af en anden Boeing 737 Max, en Lion Air-flyvning, i oktober.

Regulatorer siger, at begge fly havde lignende uberegnelige flyveveje kort efter take-off, en vigtig del af deres beslutning om at sætte de omkring 370 Max-fly på jorden rundt om i verden.

Efter Lion Air-styrtet ud for Indonesiens kyst, US Federal Aviation Administration og Boeing udsendte nyt træningsmateriale til piloter. Spørgsmål dvælede, imidlertid, om den nødvendige træning var tilstrækkelig, og om flyselskaber som Ethiopian havde adgang til simulatorer for at give piloter grundig erfaring med at håndtere softwaren.

Gebremariam sagde, at Ethiopian Airlines ejer og driver en Boeing 737 Max-simulator.

"I modsætning til nogle medierapporter, vores piloter, der flyver den nye model, blev trænet i alle passende simulatorer, " sagde Gebremariam. "Besætningerne var godt uddannet på dette fly."

CEO, imidlertid, havde fortalt The Associated Press i weekenden, at han mener, at advarslerne og det ekstra træningsmateriale fra Boeing og amerikanske tilsynsmyndigheder "måske ikke har været nok."

Han sagde i et efterfølgende interview, til Wall Street Journal mandag, at det så ud til, at anti-stall softwaren var blevet aktiveret på Ethiopian Airlines fly, der styrtede ned, selvom det stadig var for tidligt at være sikker.

Ethiopian Airlines er bredt set som Afrikas bedst administrerede flyselskab. Det havde brugt fem af Max-flyene og ventede på levering af 25 mere.

Boeing opdaterer flyets anti-stall software og har inviteret mere end 200 piloter, tekniske eksperter og regulatorer til sin fabrik i Renton, Washington, til en briefing.

Federal Aviation Administration forventer Boeings opdatering i denne uge.

Som en del af opdateringen, Boeing sagde, at det er ved at justere anti-stall softwaren. Efter opdateringen, systemet vil stole på data fra mere end én sensor, før det automatisk skubber flyets næse lavere. Systemet vil ikke gentagne gange skubbe næsen ned, og det vil reducere omfanget af ændringen.

Boeing sagde, at det vil betale sig at uddanne flyselskabets piloter.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.