Uber vinder $1 mia investering fra Toyota, SoftBank fond

Den japanske bilgigant Toyota og investeringsfonden SoftBank Vision Fund afslørede fredag ​​en investering på 1 milliard dollar i det amerikanske selskab Uber for at drive udviklingen af ​​førerløse samkørselstjenester frem.

Den seneste pengeindsprøjtning, forventes at lukke i tredje kvartal i år, kom midt i en febrilsk forventning om Ubers offentlige aktieudbud, som forventes at blive det største i teknologisektoren i årevis.

Toyota har allerede investeret 500 millioner dollars i Uber, da firmaet kører racerløb med Google-ejede Waymo og en lang række andre virksomheder, herunder store bilproducenter, at udvikle selvkørende køretøjer.

Den seneste investering, som også involverer den japanske reservedelsproducent DENSO, vil gå til Ubers Advanced Technologies Group i et forsøg på at "accelerere udviklingen og kommercialiseringen af ​​automatiseret ridesharing, " sagde firmaerne i en erklæring.

Toyota og DENSO forstærker $667 millioner og SoftBank Vision Fund, investeringsarmen af ​​den japanske tycoon Masayoshi Sons SoftBank, vil hælde 333 millioner dollars ind i satsningen. Det er allerede topaktionæren i Uber, ejer 16 pct.

Det japanske bilfirma sagde, at det også ville bidrage med "yderligere 300 millioner dollars over de næste tre år for at hjælpe med at dække omkostningerne i forbindelse med disse aktiviteter."

Ubers administrerende direktør Dara Khosrowshahi sagde, at førerløse biler ville "forvandle transporten, som vi kender den, gør vores gader sikrere og vores byer mere beboelige."

Hans firma sigter efter at gå ud over bilture til at blive "transportens Amazon" i en fremtid, hvor folk deler, i stedet for egne, køretøjer.

Hvis alt går efter planen, pendlere kunne køre på en e-scooter til en transitstation, tage et tog, så tag en e-cykel, del en tur eller tag en e-scooter ved ankomststationen for at gennemføre en rejse – alt sammen ved hjælp af en Uber-app på en smartphone.

Uber oplever også voksende succes med en "Eats"-tjeneste, der lader chauffører tjene penge på at levere måltider bestilt fra restauranter.

'Deleøkonomi'

Sidste uge, Uber indgav officielle dokumenter for sit længe ventede offentlige aktieudbud.

Dokumentationen til Securities and Exchange Commission sagde, at den opererer på seks kontinenter med omkring 14 millioner rejser om dagen og har samlet mere end 10 milliarder forlystelser siden den blev grundlagt i 2010.

Ansøgningen indeholdt et "pladsholder"-beløb på 1 milliard dollar, der skulle rejses, men det tal forventes at stige forud for det børsnoterede udbud (IPO), der forventes i maj.

Wall Street Journal sagde tidligere på måneden, at Uber søgte at rejse 10 milliarder dollars i, hvad der ville være årets største aktieudbud.

Medierapporter sagde, at ride-hilling-giganten sandsynligvis ville søge en markedsværdi på tæt på $100 milliarder.

Uber er den største af de "enhjørninger" eller venture-støttede firmaer til en værdi af mindst 1 milliard dollar, der kan noteres på Wall Street, og er en af ​​nøglevirksomhederne i "deleøkonomien" baseret på at tilbyde tjenester til at erstatte ejerskab af biler, boliger og andre varer.

Dens omsætning voksede 42 procent sidste år til 11,2 milliarder dollars, men den fortsatte med at tabe penge på sine aktiviteter. Der blev rapporteret et nettooverskud for året fra et stort aktivsalg, men driftstab var mere end $3 mia.

Og nogle analytikere har givet udtryk for forsigtighed over den forestående børsnotering givet en relativ mangelfuld debut for Lyft, den største amerikanske rival.

Khosrowshahi har lovet større gennemsigtighed, da han forsøger at genoprette tilliden til den globale ridesharing-leder, der er ramt af en bølge af misbrugsskandaler.

I oktober, Toyota og SoftBank annoncerede oprettelsen af ​​et joint venture for at skabe "ny mobilitetstjeneste", herunder førerløse køretøjer til tjenester såsom madlevering.

Det nye firma - kaldet "Monet", forkortelse for "mobilitetsnetværk" - er majoritetsejet af SoftBank.

SoftBank startede som et softwarefirma, men har i stigende grad presset på investeringer under tycoon Son, en af ​​Japans rigeste mænd.

© 2019 AFP