Tesla ramte med stort tab, da billeverancer sputter

Elbilproducenten Tesla annoncerede onsdag et stort tab i første kvartal, da billeverancer spruttede til udlandet og en amerikansk skattefradrag, der gjorde priserne mere attraktive, blev reduceret.

Det Californien-baserede selskab rapporterede et tab på $ 702 millioner i de første tre måneder af dette år efter to på hinanden følgende kvartaler af overskuddet.

Tesla producerede omkring 63, 000 Model 3 -køretøjer i perioden, en stigning på tre procent fra samme kvartal et år tidligere, men færre end forventet.

Virksomheden tilskriver sine skuffende økonomiske resultater model 3 forsinkelser i forsendelsen, især i Europa og Kina.

Den samlede virksomhedsomsætning i perioden steg 33 procent til 4,5 milliarder dollar i en år-til-år sammenligning, men faldt langt under Wall Street -prognoser.

Virksomhedens aktier, der afsluttede den formelle handelsdag, faldt med næsten to procent til $ 258,66 var i det væsentlige flade i eftermarkedet, der fulgte efter offentliggørelsen af ​​indtjeningstallene.

Teslas kvartalsvise tab fulgte ændringer i prisfastsættelse og tilbageførsler i den måde, virksomheden sælger biler på.

'Kører tør for damp'

I slutningen af ​​februar sagde Tesla, at dens Model 3 - betegnet som en elbil for masserne - kun kunne bestilles online, til en pris af $ 35, 000 med levering lovet inden for en måned.

Den følgende måned vendte det kursen, siger, at det ville holde mange af sine udstillingslokaler åbne - men skulle stige priserne for at gøre det.

Derefter, i april, bilproducenten sluttede internetsalget af sin billigste Model 3 sedan i endnu et skift til virksomhedens detailstrategi.

Tesla planlagde at blive ved med at tage online ordrer til Standard Plus Model 3, som starter ved $ 39, 500 og blev den laveste pris til rådighed for digitale forbrugere.

Men onlinekunder kunne ikke længere bestille Model 3 Standard for $ 35, 000, en længe lovet pris for et køretøj, der er blevet set som afgørende for administrerende direktør Elon Musks ambition om at forstyrre bilindustrien.

En udfordring for efterspørgslen efter biler har været at sænke en amerikansk skattefradrag på Tesla -køretøjer til $ 3, 500 fra $ 7, 500 tidligere.

Jessica Caldwell, Edmunds.com administrerende direktør for brancheanalyse, sagde, at der var "mange signaler om, at mærket er ved at løbe tør for damp."

Edmunds forskning viste, at de fleste af de køretøjer, Tesla lavede i første kvartal, blev sendt til udlandet, tyder på, at amerikansk efterspørgsel var blødgørende, ifølge Caldwell.

Ikke desto mindre, Tesla var overbevist om, at den ville komme forbi de økonomiske hastighedsdæmpninger og ind på en glattere vej til forbedret formue.

Musk hævdede, at efterspørgslen efter Tesla -biler er solid, og antallet af køretøjsproduktioner ville stige i det nuværende kvartal.

Tesla lovede at reducere tab betydeligt i dette kvartal og havde til formål at vende tilbage til overskuddet i de følgende tre måneder.

Virksomheden forventede at forblive på kurs for at levere mellem 360, 000 og 400, 000 biler i alt i år, topping 2018 tal med mindst 45 procent.

"Hvis vores Gigafactory Shanghai er i stand til at nå volumenproduktion tidligt i 4. kvartal i år, vi kan muligvis producere så mange som 500, 000 biler globalt i 2019, "Musk og nyinstallerede økonomichef Zachary Kirkhorn sagde i et brev til investorer.

"Dette er en aggressiv tidsplan, men det er det, vi er målrettet mod. "

© 2019 AFP