Den tyske leverandør af bildele Bosch vil betale en klækkelig bøde for at levere komponenter, der blev brugt i "dieselgate"-skandalen
Tyske anklagere sagde torsdag, at de havde idømt en bøde på 90 millioner euro (100 millioner dollars) til leverandøren af bildele, Bosch, for dens rolle med at levere komponenter i "dieselgate"-emissionssnydskandalen.
I en erklæring, Stuttgart-efterforskere sagde, at de havde "pålagt en bøde mod Bosch for uagtsomt at have overtrådt sine kvalitetskontrolforpligtelser."
Efterforskerne tilføjede, at det tyske selskab, verdens største producent af bildele, havde indvilliget i ikke at bestride bøden.
Summen på 90 millioner euro består af en bøde på to millioner, mens de resterende 88 millioner dækker den anslåede økonomiske fordel, Bosch fik ved forbrydelserne.
Fra 2008, Bosch "leverede omkring 17 millioner motorstyrings- og blandingskontrolenheder til forskellige indenlandske og udenlandske producenter, nogle af hvis software indeholdt ulovlige strategier, " konstaterede anklagerne.
"Biler udstyret med enhederne udledte mere nitrogenoxider end tilladt i henhold til reglerne."
Volkswagen indrømmede i 2015 at udstyre 11 millioner biler på verdensplan med sådan teknologi.
Nedfaldet har indtil videre kostet den tyske bil-behemoth mere end 30 milliarder euro.
Yderligere retssager er udestående mod både VW og tidligere direktører som enkeltpersoner.
I sit eget udsagn, Bosch sagde, at det "vil fortsætte med at udvide sin compliance-organisation løbende for at minimere risikoen for overtrædelser af gældende lovgivning".
Firmaet lover "produktudvikling, der er fokuseret på beskyttelse af menneskers sundhed og miljøet".
Den tilføjede, at den også havde omskolet en ud af fire af sin arbejdsstyrke, eller 100, 000 arbejdere, de fleste af dem inden for forskning og udvikling, i en ny adfærdskodeks.
For Bosch, bøden afslutter en retssag mod virksomheden om dieselgate.
Mens anklagere stadig undersøger, om ansatte var involveret i kriminelle handlinger, myndigheder mener, at "initiativet til integrationen og formen af de ulovlige strategier begge kom fra ansatte hos bilfabrikanterne" frem for leverandører som Bosch.
© 2019 AFP
Sidste artikelRegulatorer overvejer:Hvornår kan Boeings 737 MAX flyve igen?
Næste artikelBrud er ikke svaret Facebooks Zuckerberg siger