Jaguar Land Rover skal bygge elbiler i Storbritannien

Bilproducenten Jaguar Land Rover har besluttet at producere en række elektriske køretøjer på sin fabrik i det centrale England, det meddelte fredag, sikring af tusindvis af jobs i et stort løft til post-Brexit Storbritannien.

"Jaguar Land Rover afslørede i dag planer om at fremstille en række nye elektrificerede køretøjer på sin produktionsfabrik i Castle Bromwich, Storbritannien, " sagde den indisk ejede gruppe i en erklæring.

Den første bil, der rullede af produktionslinjen ved Castle Bromwich, som i øjeblikket beskæftiger 2, 500 arbejdere, vil være næste generations helelektriske Jaguar XJ luksus sedan-model.

"Det er et stort skridt for (de) meget prestigefyldte, speciel premium-luksus XJ-produktion i Castle Bromwich, " sagde JLRs administrerende direktør Ralf Speth til AFP i et interview.

Anlægget i Birmingham, Storbritanniens næststørste by, vil producere de elektriske køretøjer som en del af en "enorm" elektrificeringsinvestering, der var "i milliardklassen", sagde Speth.

Nyheden er et kærkomment fyld for landets stort set udenlandsk ejede bilsektor, som længe har advaret om virkningen af ​​Storbritanniens truende udtræden af ​​EU i slutningen af ​​oktober.

'Fremtiden er elektrisk'

Batterier vil blive lavet i nabohuset Hams Hall, Warwickshire, mens elektriske motorer vil blive fremstillet på JLRs motorfabrik tæt på den nærliggende by Wolverhampton.

"Dagens meddelelse, som sikrer flere tusinde arbejdspladser i Storbritannien, er næste trin i eksekveringen af ​​Jaguar Land Rovers elektrificeringsstrategi, " tilføjede JLR.

Gruppen sigter mod at tilbyde elektrificerede muligheder for alle nye Jaguar- og Land Rover -modeller inden 2020.

"Fremtiden for mobilitet er elektrisk og som en visionær britisk virksomhed, vi er forpligtet til at lave vores næste generation af nul-emissionskøretøjer i Storbritannien, " tilføjede Speth.

Investeringen, rost som "banebrydende" af Storbritanniens største fagforening Unite, følger en aftale om, at medarbejderne skal arbejde en firedages uge som led i omstruktureringsplaner.

"Dette er en stolt dag for vores medlemmer og Jaguar Land Rover, " sagde Steve Turner, Unite assisterende generalsekretær for fremstilling.

Cardiff University professor Peter Wells advarede om, at Brexit sandsynligvis ikke var en væsentlig faktor i JLRs beslutning, i betragtning af dens eksisterende britiske fremstillingsvirksomhed og faldende forbrugerefterspørgsel efter stærkt forurenende dieselbiler.

'Ikke rigtig Brexit-relateret'

"Virksomheden er begrænset af, hvad de har ... det er ikke rigtig en Brexit-relateret beslutning, " fortalte Wells til AFP.

"Det er mere et problem, der er blevet påtvunget virksomheden, måske hurtigere, end de havde ønsket.

"Markedet ændrer sig over hele verden hurtigere, end mange bilfirmaer har forventet, så i den henseende var virksomheden i det væsentlige tvunget til at investere i Storbritannien - selvom det måske ikke er ideelt med hensyn til at nå disse vigtige europæiske markeder. "

Storbritanniens bilsektor advarede i sidste uge om, at et Brexit uden aftale kan koste britisk-baserede bilproducenter op til £70 millioner ($89 millioner, 78 millioner euro) dagligt på grund af forsinkelser i produktionen.

JLR, som lancerede sit første elektriske køretøj I-PACE sidste år, er i mellemtiden forsinket med at udvikle sin strategi for segmentet.

"Det er ikke alene om at komme for sent ... men bestemt, i betragtning af at Nissan Leaf har været ude i mange år nu, og Tesla har lavet bølger i nogen tid i den slags segmenter, som Jaguar og Land Rover opererer i, så er der tydeligvis bekymring, " sagde Wells.

"Det er ikke så let at øge produktionen af ​​elektriske køretøjer på dette tidspunkt på grund af bekymringer over udbuddet - batteriteknologien og de nødvendige materialer.

"De har en elektrisk model, men jeg kan ikke se, at de vil være i stand til at producere en høj andel af elektriske køretøjer på tværs af rækkevidden i ret lang tid, " tilføjede Wells, bemærker særlig stærk konkurrence fra tyske bilproducenter som Audi, BMW, Mercedes, Porsche og Volkswagen.

© 2019 AFP