Næsten to tredjedele af Uber-rytterne giver aldrig drikkepenge, undersøgelse finder

Samkørselsfirmaet Uber tilføjede drikkepenge for mere end to år siden, men hvor ofte bruger folk faktisk funktionen? Mindre end en femtedel af tiden, det viser sig.

Ifølge et nyt arbejdspapir, medforfattet af den berømte University of Chicago-økonom John List, Uber-kunder tipper omkring 16 procent af turene. De, der giver drikkepenge, tilføjer et gennemsnit på $3,11, omkring 26 procent af deres billetpris.

Imidlertid, avisen fandt også, at næsten 60 procent af samkørselskunder aldrig giver drikkepenge, mens kun omkring 1 procent altid giver drikkepenge.

En pioner inden for brug af felteksperimenter, List og hans medforskere hjalp med at designe og implementere tip til Uber i appen. Det gav dem en chance for at generere data under udrulningen af ​​funktionen i 2017, indsamler oplysninger fra mere end 40 millioner rejser. Tidligere cheføkonom hos Uber, List har nu samme rolle hos Lyft.

Andre resultater fra papiret, offentliggjort i denne uge af Becker Friedman Institute for Economics ved University of Chicago, omfatte:

• Ryttere med 5-stjernede vurderinger giver mere end dobbelt så ofte drikkepenge som dem med 4,75 stjerner - og giver næsten 14 procent mere.
• En rytter, der matcher den samme kører to gange, tipper 27 procent mere på den anden tur.
• Drikkepenge plejer at være højest fra 3:00 til 5:00 om morgenen, og er også højfredage og lørdage omkring klokken 18.00.
• Mænd giver drikkepenge på 17 procent af rejserne, mens kvinder giver drikkepenge på 14,3 procent af rejserne.
• Kvindelige bilister tippes 10-12 procent mere end mandlige bilister. uanset rytterens køn. Afstanden mindskes med chaufførernes alder, forsvinder som 65-årig.

"Felteksperimenter giver et empirisk blik på forbrugeradfærd, som ellers ikke ville være muligt, sagde Liste, Kenneth C. Griffin Distinguished Service Professor of Economics ved UChicago. "I dette tilfælde, vi fandt klare forskelle i drikkepengeadfærd baseret på miljømæssige og demografiske faktorer, såsom køn, alder og race.

"Ud over, vi var i stand til at gå ud over simpel måling og svare på 'hvorfor'ene bag deponering. Ved at gøre sådan, vi kan give et unikt indblik i sociale præferencer på området og give indsigt i, hvordan normer og standarder arbejder sammen om at ændre adfærd."

Avisen undersøgte UberX-rejser fra 18. august, 2017 til 14. september, 2017. Analyse var begrænset til seks byer:Chicago, Boston, San Francisco som tre store byer i forskellige regioner; Salt Lake City og Asheville, North Carolina som moderat store byer; og Bloomington, Indiana som universitetsby.