Forbrugerrapporter finder, at redesign af køretøjer kommer med fejl

Når det kommer til at købe en ny bil, det nyeste og største er måske ikke det mest pålidelige.

I sin årlige undersøgelse af auto -pålidelighed i år, Forbrugerrapporter fandt ud af, at mens nyligt redesignede modeller har den nyeste infotainment, sikkerhed og brændstoføkonomi teknologi, de kommer også med fejl, der frustrerer ejere.

Problemmodtagelige nye modeller forårsagede mærker som Acura, Volkswagen og Audi falder på den årlige rangliste, mens Dodge, Chrysler, Infiniti og Mini fik, fordi de ikke har foretaget mange ændringer i deres modelopstillinger.

Samlet set, Japanske mærker Lexus, Mazda og Toyota førte nonprofit -magasinet og webstedets pålidelighedsrangeringer, efterfulgt af Porsche og Genesis, Hyundais luksusmærke. Afrunding af top 10 var Hyundai, Subaru, Dodge, Kia og Mini.

General Motors 'Cadillac var den mindst pålidelige af 30 mærker, efterfulgt af Alfa Romeo, Acura, Volkswagen og Jeep. De resterende mindst pålidelige mærker var Chevrolet, Volvo, Tesla, GMC og Mercedes-Benz.

Jake Fisher, Consumer Reports 'direktør for autotest, sagde, at bilfirmaer foretager flere ændringer hurtigere, og det forårsager flere klager fra ejere af nye eller redesignede modeller. Hyppige klager genererer transmissioner med flere gear, der får biler og lastbiler til at køre mere effektivt for at opfylde regeringens standarder for brændstoføkonomi. Årevis, bilvirksomheder brugte firetrins automatgear med få problemer, men nu tilføjer de hastigheder, Sagde Fisher. "Vi ser mange producenter have problemer med otte, ni, 10-trins gearkasser, "sagde han." Jeg tror ikke, vi virkelig har set det omfang før. "

Læsere rapporterede, at transmissionerne kan rykke, skift groft og glid, undertiden bliver et sikkerhedsanliggende, Sagde Fisher. Ejere af Fords F-150 pickup, det bedst sælgende køretøj i USA, rapporteret om mange problemer med en ny 10-trins gearkasse. GM, som udviklede transmissionen i fællesskab med Ford, havde også problemer med det, ifølge undersøgelsen, Sagde Fisher.

Forbrugerrapporter anbefaler, at kunderne kontrollerer, om et nyt køretøj, de overvejer, for nylig er blevet redesignet. Fisher sagde, at de mest pålidelige køretøjer ofte er i det sidste år af en bestemt modelkørsel, og tilbud er ofte tilgængelige på dem. Han foreslår at vente to eller tre år efter et redesign for at give virksomhederne tid til at rette fejl, der kan udvikle sig.

I undersøgelsen af ​​abonnenter med mere end 400, 000 biler, Forbrugerrapporter fandt ud af, at 45% af nye eller redesignede køretøjer har forudsagt pålidelighed under gennemsnittet. Undersøgelsen omfattede modelår 2000 til 2019, og mere end 300 modeller.

Magasinet sagde, at en lille gruppe nye eller redesignede køretøjer havde pålidelighed over gennemsnittet, trodser tendensen. Disse omfattede den nye Ford Ranger mellemstore pickup og den nydesignede Toyota Avalon store sedan.

Fiat Chryslers Dodge -mærke viste den største forbedring i årets undersøgelse, stigende 13 pladser for at bryde ind i top 10 for første gang siden mindst 2000. Dodge's Challenger muskelbil og Grand Caravan, begge på markedet i årevis med få ændringer, havde pålidelighed over gennemsnittet, fordi de ikke er blevet redesignet så længe, Sagde Fisher.

Pålideligheden for elbilproducenten Tesla steg fire pladser, men stadig placeret i den nederste tredjedel af bilmærkerne på 23. Da produktionen af ​​massemarkedet Model 3 elbil stabiliserede sig og ændringer aftog, det blev mere pålideligt, Sagde Fisher. Både Model 3 og den større Model S luksusbil fik status "Anbefalet køb" fra Consumer Reports. Men mærket blev trukket ned af Model X SUV, som fortsat var blandt de mindst pålidelige modeller i undersøgelsen.

Forbrugerrapporter baserer sine årlige placeringer baseret på pålidelighedsundersøgelser, vej- og crashtest, og om modellerne har avancerede førerassistentsystemer såsom automatisk nødbremse som standardudstyr. Magasinet lægger større vægt på mekaniske og sikkerhedsspørgsmål end mindre problemer såsom stemmegenkendelse eller vindstøj.

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.