Ford Mustang SUV starter en blitz af nye elbiler

Ford løfter sløret for sin første helt elektriske SUV, markerer starten på en lavine af batteridrevne køretøjer, der kommer fra almindelige og luksusbilproducenter i løbet af de næste to år, som brancheanalytikere siger vil øge salget af elbiler.

"Mustang Mach E, "som vil gå 230 miles til mere 300 miles per opladning afhængigt af hvordan den er udstyret, blev afsløret søndag aften forud for Los Angeles Auto Show pressedage.

Der er nu 18 til salg i USA, og IHS Markit forventer, at det vil vokse til 80 i 2022, herunder pickup trucks og SUV'er, der er i hjertet af det amerikanske marked. Men sidste år, rene elektriske køretøjer udgjorde kun 1,5 % af salget af nye køretøjer på verdensplan, og konsulentfirmaet LMC Automotive forudser, at det vil stige til 2,2 % i år. I USA, elbiler var kun 1,2 % af salget i 2018, og det forventes at blive omtrent det samme i år.

Men bilproducenter ser muligheder for vækst, og med elektriske køretøjer, der kører 250 miles eller mere på en enkelt opladning, bekymringer om at løbe tør for juice på en daglig pendling er væk. På grund af de tilføjede modeller og øget rækkevidde, LMC forudser, at de vil udgøre 17% af det globale salg og 7% af det amerikanske salg i 2030.

Første generation af elbiler, som hovedsageligt var eftermonterede versioner af eksisterende modeller designet til at opfylde offentlige standarder for brændstoføkonomi, solgte ikke godt, stort set fordi de ikke kunne rejse mere end 100 miles mellem opladninger. Men nu, mange kan gå ud over den distance, folk kører på én dag med masser af pude.

"At se 250 miles som en rigtig ting har været en slags game changer på elbilmarkedet, " sagde Jake Fisher, direktør for autotest for Consumer Reports. "Der har ikke været mange valg for et køretøj, der virkelig kunne erstatte et almindeligt køretøj. Det er et helt andet dyr nu."

Stephanie Brinley, hovedautoanalytiker for IHS Markit, nævnte valg af elbiler kan udvides, før forbrugernes efterspørgsel gør det, men til sidst vil folk købe dem.

"Det øgede antal modeller med en elektrisk drivlinje vil bidrage til en stigning i salget i USA, sagde hun. "Men der vil sandsynligvis være en periode, hvor antallet af muligheder vil stige hurtigere end efterspørgslen, og salget for hver vil være relativt lavt, " hun sagde.

Mens mange elektriske komponenter, der kommer i de næste par år, er fra luksusmærker, almindelige mærker som Ford, Chevrolet og Toyota har dem også på produktionsplanen. Mærker, der har annonceret nye modeller, der vil komme til salg i de næste par år, omfatter Mercedes-Benz, Audi, Cadillac, Byton, Rivian, Bollinger, Kia, Faraday Future, Volkswagen, Mazda, Tesla, Aston Martin, Polestar, og Volvo, ifølge Edmunds.com auto prissætning site. Edmunds leverer indhold til The Associated Press.

Ford og General Motors har annonceret planer for helelektriske pickups, der vil konkurrere mod gas- og diesellastbiler, der er topsælgere i USA.

For Ford, ledere indså i 2017, at de skulle tilbyde noget mere spændende for den første af en ny generation af elektriske køretøjer. Virksomheden lovede sidste år seks elektriske batterikøretøjer inden 2022. Det har også partnerskaber med VW og startup Rivian om at bygge flere.

For at sælge dem, Ford besluttede at gå til virksomhedens styrker:Pickup trucks, erhvervsvarebiler og den højtydende Mustang.

"Der kommer til at være masser af BEV (batterielektriske) SUV'er på markedet. Nogle vil have store batterier og dobbelte motorer og være ret hurtige. Nogle vil se rigtig godt ud, " sagde Jason Castriota, virksomhedens brand director for elbiler. "Ingen kan kombinere alle disse elementer og skabe noget, der vil skære lige igennem rodet, " sagde han. "Mustang er magt."

Mach E med fem passagerer ligner en Mustang, og Ford siger, at den er tæt på at matche bilens ydeevne. Ingeniører siger, at basismodellen vil have en rækkevidde på omkring 230 miles (370 kilometer) pr. med mulighed for lang rækkevidde på mere end 300 miles (483 kilometer). Basisversionen forventes at gå fra nul til 60 mph (96,6 km/t) på lidt over seks sekunder, Ford sagde, while the performance GT version will do it in about 3.5 seconds.

The base version is rear-wheel-drive, with all-wheel-drive options. It has the Mustang pony badge on the front and rear, a long hood and a fastback look at the rear. Yet designers preserved rear-seat headroom with a blacked-out glass roof. The Mustang team set up the Mach E's chassis tuning, which determines its handling. Designers also copied the Mustang's triple tail lights.

U.S. orders are being taken now, and the SUV will reach showrooms next fall. The base model will start just under $44, 000, with the GT starting around $65, 000. Ford buyers are still eligible for a $7, 500 føderal skattefradrag, which is being phased out at Tesla and General Motors.

Ford has deal with Electrify America and others for a national network that includes over 12, 000 charging stations and 35, 000 plugs, so EV owners can go on longer trips.

The company also will have 2, 100 of its U.S. dealerships certified to service electric vehicles.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.