Midt i bekymringen for klimaændringer, GM lancerer store nye Chevy SUV'er

Globale bekymringer om klimaændringer forhindrer ikke General Motors i at lave store SUV'er til amerikanske bilister.

GM lancerede tirsdag den næste generation af sine store lastbilbaserede SUV'er med mere plads og funktioner. De er også tungere med kun en lille forbedring i benzin-kilometertal.

2021 Chevrolet Tahoe og Suburban udkommer i midten af ​​næste år. De bliver længere og vejer mere, fordi kundeundersøgelser viste et behov for mere indvendig plads.

"Folk ønskede en større evne til at transportere familier og deres last, så det var grundlinjen, der satte vores beslutningsproces, " sagde Dwight Schoenefeld, ledende udviklingsingeniør på SUV'erne.

Men Dan Becker, direktør for Safe Climate Campaign, en miljøgruppe i Washington, sagde GM og andre bilproducenter bruger milliarder på reklamer for at overbevise folk om at købe de tørstige og yderst profitable lastbiler og SUV'er.

"GM hævder, at de blot opfylder forbrugernes efterspørgsel efter gigantiske køretøjer, men de fleste forbrugere bruger ikke deres pickups og SUV'er til tømmer og maskiner, men til at slæbe lattes hjem fra Starbucks, " han sagde.

Længden af ​​Tahoe vil vokse fra næsten 7 tommer (18 centimeter) til næsten 211 tommer (536 centimeter). Suburban bliver lidt over en tomme (2,5 centimeter) i længden til næsten 226 tommer (676 centimeter). Den ekstra længde, selvom, gjorde det muligt for ingeniører at hæve Tahoes lastrum bag tredje række med 67 % til 25,5 kubikfod (0,72 kubikmeter). Forstædernes bageste lastrum steg med omkring 5% til 41 kubikfod (1,2 kubikmeter).

Begge vil også have mere benplads på tredje række sæder, gør dem mere behagelige for voksne, sagde GM.

Suburban og Tahoe får også en række nye funktioner, herunder standard automatisk nødbremse og en 10-tommer berøringsskærm. En ny luftaffjedring med valgfri magnetisk kørekontrol forbedrede håndteringen og køreegenskaberne, sagde GM.

Alle funktioner, vil dog tilføje 50 til 200 pund (23 til 91 kilo), afhængig af muligheder, til SUV'erne.

Men selv med tilføjelserne, kilometertal bliver "trinvist" bedre, sagde Schoenefeld. GM sagde, at det ikke har regeringscertificerede kilometertal endnu. Alle versioner vil have 10-trins automatgear, mere effektive end de nuværende sekstrins gearkasser. GM vil tilbyde en 355 hestekræfter 5,3-liters V8, en 420 hestekræfter 6,2-liters V8 eller en mere effektiv 277-hestekræfter, sekscylindret 3-liters dieselmotor.

De nye SUV'er, afsløret tirsdag aften på en arena i Detroit, vil også få stop-start teknologi, der slukker motoren ved stoplys, og motorerne vil kunne køre på så få som to cylindre for at spare brændstof.

I øjeblikket, GM SUV'erne er blandt de mindst effektive nye personbiler på vejen, og kilometertallet er ikke forbedret meget i det sidste årti. For eksempel, en tohjulstrukket Tahoe i 2010 med en 5,3-liters V8-motor og sekstrins gearkasse fik 15 miles per gallon i byen og 21 på motorvejen, ifølge hjemmesiden fueleconomy.gov. 2020-versionen af ​​en tohjulstrukket Tahoe med samme motor og transmission fik samme bykilometertal, men forbedret med en mpg på motorvejen.

Edmunds.com analytiker Jessica Caldwell sagde, at klimaændringer kan være en bekymring for nogle købere af lastbil-baserede SUV'er, men det er ikke den største faktor. De fleste store SUV-købere, hun sagde, har brug for plads og bugseringskapacitet.

"Så længe brændstofpriserne forbliver relativt lave, købere er mindre tilbøjelige til at gå ud af deres måde at søge alternativer, " sagde hun. Edmunds leverer indhold til The Associated Press.

Det overvældende flertal af klimaforskere, organisationer af professionelle videnskabsmænd og peer reviewed forskning viser, at varmefangende gasser fra afbrænding af kul, olie og gas får klimaet til at ændre sig med forværrede ekstreme vejrforhold, stigende hav og ændringer i havets kemi. Det Nobelprisvindende Mellemstatslige Panel om Klimaændringer og U.S. National Climate Assessment beregner, at næsten al opvarmning - næsten 2 grader (1,1 grader Celsius) globalt siden slutningen af ​​1800-tallet - er fra drivhusgasser. De fem varmeste år, der er registreret, er de sidste fem år, og dette år er på vej til at blive det næstvarmeste, efter 2016, ifølge amerikanske videnskabsbureauer.

Transport står for 23 % af den globale varmefangende kulstofemission, panelet om klimaændringer fundet i en rapport fra 2014.

Den amerikanske regerings brændstoføkonomistandarder har ikke tvunget kilometertal for lastbilbaserede SUV'er til at forbedre sig meget, sagde John German, en senior fellow i International Council on Clean Transportation. Store lastbiler skal kun forbedre sig omkring 1,5 % om året fra 2017 til 2021, mod omkring 4 % for biler, han sagde.

I henhold til reglerne, som sandsynligvis vil blive fastfrosset af Trump-administrationen på 2020-niveauer, GM behøver ikke at ramme 1,5 % for hver lastbilmodel, fordi de er vægtet af salgstal og kan opvejes med forbedringer på andre områder, han sagde.

GM, Caldwell sagde, har domineret det ikke-luksus store SUV-segment gennem årene med indgange fra Chevrolet og GMC, som vil introducere sine versioner senere. Det amerikanske salg af store SUV'er steg i 2016 og har holdt sig over et årligt tempo på 340, 000 om året lige siden.

GM har også lovet 20 fuldt elektriske køretøjer globalt i 2023. Men det er også blevet kritiseret for at stå på Trump-administrationens side i en kamp med Californien om, at staten fastsætter sine egne emissions- og brændstoføkonomistandarder.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.