Farvede er lige så interesserede i at købe elbiler som hvide forbrugere. Den største hindring er adgang til opladning

En nationalt repræsentativ undersøgelse af 8.027 amerikanere viser, at på tværs af alle racedemografier er den overordnede interesse for at købe elektriske køretøjer høj. Blandt de adspurgte, 33% af de hvide respondenter, 38% af de sorte respondenter, 43% af latinoerne og 52% af de asiatiske amerikanere siger, at de "helt sikkert" eller "seriøst ville overveje" at købe eller lease en elbil som deres næste køretøj.

Undersøgelsen blev udført af Consumer Reports med input fra nonprofit fortalergrupperne GreenLatinos, Union of Concerned Scientists og EVNoire og administreret mellem den 27. januar og den 18. februar 2022 af NORC ved University of Chicago, en objektiv, upartisk forskning organisation.

Elektriske køretøjer er afgørende for at reducere transportemissioner, men farvede samfund anvender i øjeblikket denne nøgleteknologi til lavere priser end hvide bilister. Denne undersøgelse, som jeg var rådgiver for, er med til at kaste lys over nogle af årsagerne til denne ulighed.

Renere luft til alle

Luftforurening i USA påvirker uforholdsmæssigt farvede samfund. For blot at tage én statistik, er der omkring tre gange større sandsynlighed for, at latino-børn bor i et amt, hvor luftforureningsniveauet overstiger føderale luftkvalitetsstandarder, end ikke-spansktalende hvide børn.

Transport er en vigtig kilde til skadelige luftforurenende stoffer, især nitrogenoxider. Disse forbindelser bidrager til dannelsen af ​​jordnær ozon og smog, som kan forårsage eller forværre mange typer luftvejssygdomme.

Motorkøretøjer udsender også sod og giftige forbindelser. På grund af disse forurenende stoffer har mennesker, der bor i nærheden af ​​veje, forhøjet risiko for lidelser, herunder hjertesygdomme, nedsat lungeudvikling hos børn, præmature og lavfødselsvægtige spædbørn, børneleukæmi og for tidlig død.

Transport er også den største kilde til emissioner af global opvarmning i USA. Lette personbiler og lastbiler bidrager med 58 % af transportens drivhusgasemissioner. Vejrrelaterede begivenheder såsom hedebølger, luftforurening og oversvømmelser kan forværres af klimaændringer og uforholdsmæssigt skade amerikanske farvesamfund.

Hvor kan vi tilslutte?

Vores var den første forbrugerorienterede undersøgelse til at analysere barrierer for EV-adoption efter racedemografiske linjer. Målet er at hjælpe politiske beslutningstagere og fortalere til bedre at forstå, hvorfor sorte og latinamerikanske forbrugere køber færre elbiler end hvide forbrugere, og hvilke bekymringer forklarer denne kløft.

Vi fandt ud af, at opladning af elbiler derhjemme – den mest overkommelige måde at oplade elbiler på i dag – ikke er en lige levedygtig mulighed for alle samfund, især dem med højere andel af lejere eller flerfamilieboliger. Folk, der ejer deres hjem, kan meget lettere få EV-opladningsudstyr installeret i lokalerne og bruge det til at oplade deres biler sikkert og bekvemt natten over.

I vores undersøgelse ejede næsten 75 % af de hvide respondenter deres hjem sammenlignet med færre end 50 % af de sorte respondenter og lidt over 50 % af de latinamerikanske respondenter. Multi-enhedsboliger, såsom lejlighedsbygninger, tilbyder ofte ikke elbil-opladning til beboerne. Vi fandt ud af, at øget overkommelig, tilgængelig og pålidelig offentlig opladningsinfrastruktur for elbiler på sikre steder ville imødekomme alle disse gruppers største bekymringer omkring opladning af elbiler.

Undersøgelsens resultater tyder også på, at en forbedring af adgangen til finansiering og incitamenter for både nye og brugte elbiler vil bidrage til at fremskynde brugen af ​​elbiler.

En af de fedeste ting ved #InflationReduction Act
Er incitamenterne til BRUGTE elbiler. Vi ved, at de fleste køber brugte biler – endelig går vi op for at hjælpe dem med at købe elbiler. Se flådeovergangen begynde! https://t.co/t7AKFCt4A7

— Kate Gordon (@katenrg) 15. september 2022

Få beskeden ud

Vores resultater viser, at øget adgang til elbiler er en vigtig måde at oplyse lokalsamfund om fordelene ved at køre i dem. Men det er endnu ikke klart, hvordan man skaber uddannelses- og engagementsinitiativer, der fokuserer på sorte og latino-forbrugere og målretter deres specifikke behov og bekymringer.

Det er vigtigt at finde bedre måder at inkludere sorte og latinosamfund i overgangen til elbiler, fordi det kan hjælpe med at afhjælpe huller og mindske systemiske barrierer for adoption og opnå miljømæssig retfærdighed.

At yde hjælp og incitamenter til lejligheder og ejerlejligheder til at installere EV-opladere vil hjælpe med at reducere barrierer for udbredt EV-adoption. Vores undersøgelse viste, at sorte og latinamerikanske bilister er mere tilbøjelige til at bruge offentlig parkering eller parkering på gaden, så incitamenter til at støtte opbygningen af ​​offentligt tilgængelig opladningsinfrastruktur er også kritiske.

Købsincitamenter, der er mere tilgængelige og målretter købere på flere indkomstniveauer, vil bringe elbiler inden for rækkevidde for flere mennesker. For eksempel kan skattefradrag gøres refunderbare, så personer uden tilstrækkelig skattepligt stadig kan drage fordel af kreditten, eller der kan stilles incitamenter til rådighed på salgsstedet.

Vi planlægger yderligere forskning, der kan identificere måder til at overvinde de barrierer, der er fremhævet i denne undersøgelse, og hjælpe med at skabe en retfærdig og ren transportfremtid for alle. + Udforsk yderligere

Elbiler kan fremme miljømæssig retfærdighed for bilister med lav indkomst og racemæssigt forskelligartede

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons-licens. Læs den originale artikel.